來源：SUV大師
近幾年，國內車企的造車技術有了長足的進步，甚至部分自主品牌已經在與合資品牌掰手腕了。國產車的崛起，對我們國人來說是好事，一個是擠壓了合資車的價格，另一個則是物美價廉的國產車，為許多普通工薪家庭實現了第一輛車夢想。如今，當你確定想買國產車的時候，這4個品牌不容錯過，都是公認的好車。
比亞迪
相信這次疫情過后，很多人都記住了比亞迪與五菱，這兩個制造口罩的車企。但在汽車領域，比亞迪同樣算的上國內的良心車企了，比亞迪的造車從一輛F3開始，相信這輛比亞迪F3與很多老司機都有過交集，歷經多年仍舊堅挺、耐開。再到如今的比亞迪宋、秦、唐系列，都是大街上隨處可見的車型，尤其是在滴滴等網約車領域，獲得了大多數消費者的信賴。
長城（哈弗）
說到長城，不得不佩服魏建軍，不僅將自主SUV領域做到了全國第一，甚至媲美合資車，如今的皮卡也同樣火熱且獨一家。而長城不得不提的是哈弗系列，哈弗H6連續70多個月獲得月度銷量冠軍，成為合資SUV無法逾越的鴻溝，也正是其可靠且耐用性強，空間大性能好，贏得了消費者的一致好評，不夸張的說，哈弗還是WEY的SUV，屬于國內一檔水平。
吉利
在李書福的帶領下，吉利在這兩年有著強大的銷量表現，關鍵是決策做得好，合資沃爾沃，使得吉利有著合資車的水準，加之國產車的價格，銷量自然水漲船高了。在各大細分領域都做的十分出色，家用轎車有帝豪、家用SUV有博越，性能車有領克03+，在消費者的檢驗下，吉利的口碑日益上漲，成為國產車中的不二之選。
奇瑞
說到奇瑞，很多人的印象就是理工男，只鉆研技術不懂營銷，但就是越簡單、執著的人，他所造出的東西才是值得信賴的。從以前的奇瑞QQ，到現在的瑞虎8，奇瑞的發動機技術早已得到大家的認可，其研發的第三代1.6GDI發動機熱效率高達41%，比日系大哥豐田還高。不僅在國內，奇瑞早已將旗下車型出口美國、歐洲等地，其產品質量得到全球各地的認可。
寫到最后，國內的自主車企說多也不多，說少也不少，除了上面這4個之外，當然還有長安、傳祺、紅旗等自主品牌，大家認為在你心目中，哪個自主品牌最值得信賴呢？歡迎留言分享意見。
