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      6-50萬,各級別最保值的轎車都在這,用血汗錢買車的一定要看看

      行業
      2020
      03/25
      21:21
      有車以后
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      來源:有車以后

      絕大多數新車自購買之日起便開始了它的貶值之路,不過貶值有快有慢,有些車幾年后再出售時價格依然堅挺,但有些車則慘不忍睹,這就是保值率不同造成的后果,如今已經有越來越多消費者開始關注新車保值率這個問題。

      近期,由J.D.Power君迪聯合多家機構共同發布了最新一期的中國汽車保值率報告,其中詳細列舉了各級別保值率較高的車型,今天咱們就來看看保值率排在前5名的各級別轎車都有哪些。如果你準備選擇一款高保值率車型,下面這幾款不可錯過。

      注:以下保值率數據均為三年保值率

      小型車

      小型車陣營中保值率排在前5名的都是我們常見的車型,包括飛度、YARiS L致炫、威馳、Polo以及晶銳,其中排在第1名的飛度與第5名的晶銳在保值率上相差10.5%,換算到實際價格上最高會有近1萬元的差別,對于小型車來說影響還是很明顯的。

      編輯點評:飛度一直是小型車級別里表現優異的選手,小巧的車身有著寬敞的空間,而且1.5L的發動機動力充沛,駕駛樂趣十足,深受年輕消費者喜歡,但噪音及偏硬的底盤也是它飽受吐槽的地方。

      YARiS L致炫和威馳是兩款很適合家用的買菜車,除了動力之外,各方面表現都不比飛度差,是居家生活不錯的選擇。但要注意的是,致炫和威馳均有各自的姊妹車型,也就是致享和威馳FS,雖然在機械方面與原版車型沒有明顯不同,但在保值率上還是有差別的,所以建議優先選擇原版車型。

      YARiS L致炫

      威馳

      曾經Polo和晶銳也算是一對“好兄弟”,Polo走精致路線,晶銳走性價比路線,但如今Polo升級為了Polo Plus,而晶銳卻已經停產。雖然全新Polo的價格比同級別車型高一些,但它時尚精致的風格也更加明顯,依然是一款值得選擇的車型。但如果你想買晶銳,那只能到二手車市場去尋找了。

      Polo

      晶銳

      緊湊型車

      緊湊型轎車保值率前5名的車型被豐田和本田全部包攬,卡羅拉、雷凌、鋒范、杰德等車型紛紛上榜。

      編輯點評:卡羅拉與雷凌相信大家已經非常熟悉了,綜合表現優秀,很適合家用選擇,而且還提供混動版車型。兩者機械部件幾乎完全相同,僅在設計和做工用料上有所差別,大家可以自由選擇。雖說雷凌保值率會稍低一點,但新車的終端價格也比卡羅拉更有吸引力,所以在賣車時二者貶值相差并不明顯。

      卡羅拉

      雷凌

      東風本田哥瑞與已經停產的廣汽本田鋒范在三大件上完全相同,也算是兄弟車型了。鋒范很早便進入國內,憑借穩定的表現積累了無數良好的口碑,因此即便是面對性價比更高的同價位國產車型,鋒范與哥瑞也一直保持著優秀的保值率。在10萬左右的家用車陣營里,二者依然是個不錯的選擇。

      哥瑞

      鋒范

      杰德算是一款比較獨特的車型,寬敞的空間甚至可以當做MPV使用,發動機、變速箱也不會讓人失望。雖然新車銷量一般,但二手車保值率極高,如果你正考慮選擇上汽大眾途安L或別克GL6等車型,也可以將杰德納入選擇范圍。

      中型車

      中型車陣營依然是日系品牌的天下,“日系三強”再加上馬自達,便霸占了前5名的所有位置,而且保值率差別也并不大。

      編輯點評:廣汽豐田凱美瑞與廣汽本田雅閣在保值率上并列第一,也都是我們很熟悉的車型,兩者向來也是亦敵亦友的關系,而且都是全能發展的選手。但兩車性格并不相同,凱美瑞外觀張揚,內心居家,兼顧運動與舒適,而雅閣造型流暢,商務出行和家庭使用都很合適。建議準備選擇兩車的朋友提前去試駕感受一下。

      凱美瑞

      雅閣

      東風本田INSPIRE就是替代思鉑睿而來的,它是雅閣的兄弟車型,兩者看起來幾乎完全相同,駕乘感受也并無明顯差別,但受到消費者認可度的影響,INSPIRE保值率會比雅閣低3%左右,而這樣的差距對于一輛20萬左右的車型來說價格相差還是很明顯的,另外要注意的是,現款INSPIRE的中保研碰撞測試成績并不算好,所以還是優先選擇雅閣吧。

      阿特茲是中型車里少有的充滿駕駛樂趣的車型,而且車輛穩定性及油耗表現優秀,再加上漂亮動感的外觀,讓它積累了很多忠實“馬粉”。但較小的車內空間以及較低的優惠,也讓新車銷量很是慘淡,不過靠著“馬粉”的助推,它在二手車市場卻大放異彩,所以如果你喜歡阿特茲,那就毫不猶豫去購買吧,像這樣新車賣不了幾輛,但二手車價格卻依然堅挺的車型不多了。

      天籟也是“日系三強”之一,舒適而穩定的表現是它最大的優勢,如今的它也更加年輕動感,并且加入了2.0T可變壓縮比發動機,但它舒適的本質依舊沒變,注重居家生活的消費者可以優先考慮。

      豪華車

      豪華車保值率排名前5的車型一定會刷新很多人的認知,我們常見的寶馬5系、奧迪A6L等車型均未上榜,而奔馳C級則很搶手,另外這些車型的保值率也非常高。

      編輯點評:3年保值率還能達到67%以上的車型可謂鳳毛麟角,而雷克薩斯ES便是最優秀的代表,氣場強大、檔次感十足、穩定性極佳,再加上消費者的追捧,才造就了今天不優惠甚至還要加價的它。雷克薩斯ES確實一款表現非常優秀的車型,但二手車保值率不排除有虛高的成分,畢竟雷克薩斯這個品牌在國內已經被過分“神話”了,所以買ES選擇新車會比選二手車更劃算。

      北京奔馳C級以及奔馳(進口)C級和CLA三個系列車型占據了排行榜前5名的3個位置,可見奔馳以及C級在消費者心中的認可度之高。這三個系列也基本上能滿足大多數消費者的購車需求,普通轎車可以選國產C級,COUPE車型有進口CLA,而更實用的旅行車也有進口C級旅行可選,更重要的是三者價格相差并不大,是非常值得選擇的車型。

      北京奔馳 C級

      C級旅行

      CLA

      皇冠出現在豪華陣營中未免有些牽強,但不可否認它曾經確實是豐田在國內的旗艦車型,檔次感有保證,而且還有著極佳的穩定性,它在二手車市場的“神話”程度不比ES差。不過如今的皇冠在國內已經走向了停產的邊緣,如果你真的喜歡,就盡快購買吧,否則就只能去二手車市場了。

      最后再給大家附上各級別轎車詳細的保值率排名TOP10車型:

      THE END
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      汽車
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