來源：車知事
眾所周知，隨著新能源汽車市場的崛起，各個車企都在轉型電氣化，眼看新能源汽車產業規模持續擴大，涌入的消費者也是越來越多，但同時，也有不少消費者為新能源電動汽車的續航感到焦慮。
作為一輛純電動汽車來說，續航能力自然是人們檢驗的一項指標，續航里程長的車型不僅更受消費者們的喜愛，新能源汽車補貼政策也會對續航里程長的車型更多補貼。最近一年里，越來越多長續航的車型面世，甚至成為新車最大的宣傳點，例如小鵬P7。
在2020年第3批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，小鵬P7的后驅超長續航車型以NEDC綜合續航里程706km，超越了傳祺Aion LX和特斯拉MODEL S，成為國內迄今為止續航里程最長的量產電動車。
新車在去年4月份的上海車展亮相，預計將于2020年4月份上市，在2020年7月份交付。目前該車共有3款預售車型，分別為后驅長續航、后驅超長續航及四驅高性能版車型，新車目前已開啟預售，預售價格為24.00-37.00萬元。
外觀方面，小鵬P7采用了家族式的設計語言，封閉式中網、分體式的大燈以及貫穿式尾燈都使其辨識度很高，車身顏色也十分獨特，溜背的車身設計也極具運動感，如此高的顏值，也十分適合年輕消費者。
尺寸部分也是小鵬P7的一大亮點，車身長度4900mm，軸距3000mm，全面超越了特斯拉Model S，達到了中大型車的級別。
內飾部分，小鵬P7搭載了貫穿式的一體屏，由一塊10.25英寸的高清全液晶智能儀表與14.97英寸懸浮觸控屏組合而成，營造出了滿滿的科技感，整體看起來十分簡潔大氣。
在充電方面，官方信息顯示，小鵬P7在快充模式下，充電28分鐘即可從30%充滿至80%，充電10分鐘即可實現NEDC續航里程增加近120km，這些措施保證了小鵬P7的超長續航、快速充電和冬季正常使用。
在電控方面，P7搭載的是高效永磁同步驅動系統+低傳動損耗減速器，其電驅總成最高效率達93%。同時，小鵬P7采用了iBooster+ESP hev解耦制動能量回收系統，可以自由分配機械制動力和電制動力，盡量讓能量回收效率最大化。
從其預售價格及續航里程來看，小鵬P7上市后將會和特斯拉MODEL S、廣汽傳祺Aion LX以及即將亮相的比亞迪漢等電動轎車展開競爭，這些對手個個都來頭不小。小鵬P7如果在價格、配置、品控和服務方面體現自己的優勢，是有信心取得佳績的。
總的來說，小鵬P7還是有很多吸引人的亮點，無論是超高的顏值、極具科技感的內飾、還是超長的續航里程等，在眾多的純電汽車里面也是非常突出的，相信新車正式上市之后會給消費者們帶來更多驚喜，我們拭目以待。
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