來源：12缸汽車網
最近，有不少老鐵在粉絲群里討論延保的問題，所謂的延保就是延長保修期限，是4S店推出的一種增值服務。簡單的說，就是車輛出了廠家規定的質保期后，給4S店交一筆錢，由4S店來繼續為這輛車承擔質保服務。
現在幾乎所有的4S店都在推延保服務，且每家4S店的價格都不同，那么車主是否有必要花這筆錢呢？
延保的優勢
如果你所購買的車輛總是出現比較大的故障，或者這種車型普遍存在某種質量問題，比如更換減震器、空調壓縮機等發動機附屬部件等，那么購買一個延保政策還是有些意義的，畢竟這些問題如果經常出現，那么更換配件也是一筆不小的費用。
另外，對于一些維修費用比較昂貴的車型，就需要車主結合自己的用車情況和延保費用來綜合判定了，如果用車較為頻繁、車輛出現過一些未知原因的故障現象，那么延保可以為未來提供一份保障，其作用與車險頗為類似。
不過平心而論，現在除了那些極個別的二三線自主品牌外，其它品牌的車型很少會有特別頻繁的質量問題發生，即便是有，在新車質保期內一般也都會暴露出來。
何況現在一些自主品牌的新車質保期已經提高到了8年10萬公里、甚至10年20萬公里的水平，這樣在每年少則幾百塊多則兩三千塊的延保費用面前，這個錢花的似乎不是很劃算。
延保的劣勢
說完優勢咱們再來聊聊劣勢，與新車質保的全國通用相比，延保的范圍就要小了很多，因為提供方是一個4S店，即便是一個經銷商集團，也很難做到所有的品牌店通用，這就意味著車主選擇延保服務的同時，也和這家4S店進行了“綁定”，一旦該4S店發生老板跑路、老板變更，那么也會給所購買的延保政策帶來風險。
買延保要注意什么？
事實上，延保政策本身并沒有風險，風險源自4S店。每家4S店的情況都不一樣，車主在選擇延保政策時都需要注意什么呢？缸哥為大家歸納了3點，希望能夠為大家提供幫助。
首先，要留意延保合同上的延保范圍。即便是新車的整車質保，不同零部件的質保時間也不同，延保更是如此，有些4S店只保發動機和變速箱，而有些4S店會涉及到底盤件。
總之在延保范圍上一定要確定好，即便是延保發動機的，也要分一些附屬部件，比如火花塞都是不保的。
建議在和4S店溝通時錄音留存，以免日后發生損壞件不在延保范圍內的情況。
其次，既然是4S店提供質保服務而不是廠家，那么車輛出現問題且符合延保條款的情況下，4S店是否會提供原廠配件？有些4S店會提供，但有些4S店所提供的并不是原廠件，或者以副廠件冒充原廠件。建議將這個條款寫入到延保合同中。
最后，就是延保合同的附加條款了，幾乎所有的延保政策都是和保養相關的，也就是說，在延保期間，車輛需要按照規定時間或里程到4S店進行保養，這個規定實際上無可厚非，畢竟車輛保養不當容易出現一些問題。
但關鍵在“保養”這兩個字上，究竟是更換機油機濾即可還是所有保養項目都需要在店內做？這些都需要確定好，避免日后紛爭。
