來源：汽車圖片
新冠肺炎肆虐全球， 90多萬的全球確診數字還在不斷的上升中。據不完全統計目前全球范圍內已經有超過100家汽車工廠停工停產，從普通品牌到超豪華品牌均有覆蓋。
大眾集團宣布其在德國的乘用車工廠、商用車工廠以及零部件工廠將停產至4月9日。
豐田的北美洲工廠停產時間再延長兩周至4月17日；
日產宣布其位于日本本土的三座汽車制造工廠將采取臨時性的生產調整；
奔馳、寶馬分別關閉了在歐洲地區的工廠；
奧迪位于德國、西班牙、匈牙利等多地的工廠也暫停生產；
特斯拉停止了加州弗雷蒙特工廠的電動車生產；
法拉利在法國的兩家工廠關閉時間將延長至4月14日；
蘭博基尼、勞斯萊斯、保時捷、賓利等車企在歐洲的工廠宣布停產。
雖然各個廠家都設定了工廠關閉的時間期限，但是到期后不一定能恢復。那么問題來了，這些汽車工廠的停產會導致哪些大家喜歡的進口車斷供呢？本文來捋一捋。
寶馬
國內熱賣的進口X3、X4、X5、X6，還有X5M、X6M，在美國的斯帕坦堡工廠生產，南非的羅斯林工廠生產進口3系標軸版（右舵版））。寶馬還暫停了所有歐洲工廠（包括MINI在英兩家工廠）。喜歡買MINI的小姐姐們要抓緊了！
寶馬X5
奔馳
進口A級車有一個產地在芬蘭的新考蓬基工廠；B級和CLA由匈牙利的凱奇凱梅特工廠制造。奔馳GLE、GLS和R級都是美國的圖斯卡魯薩工廠生產的；國內土豪喜歡的奔馳G級其實并未在德國生產，它產自奧地利的格拉茨工廠。其他進口到國內的奔馳就基本都是德國生產的了。
奔馳GLE
大眾（包括奧迪，保時捷）
國內進口奧迪有A1、A3、TT、Q7以及大眾的途銳、大眾尚酷、夏朗分別來自西班牙、葡萄牙、斯洛伐克工廠生產。A8產自德國的內卡蘇爾姆工廠，這家工廠同時生產A7、R8、S6、S8等車型，還有大多數奧迪RS車型（除TT RS外）都是這里生產的。其他車型，比如高爾夫R、蔚攬都是德國生產。
奧迪Q7
保時捷全系車型均為德國進口，畢竟這車比較高級?？ㄑ纾琈acan和帕拉梅拉出自萊比錫工廠，911和718則產自斯圖加特工廠。
保時捷卡宴
特斯拉
特斯拉Model 3在上海超級工廠國產了，目前工廠暫未關閉。其余的車型比如Model X、Model S以及即將上市的Model Y、Roadster都是純正進口的，想買進口特斯拉的車主們要抓緊時間了！
特斯拉 Model X
豐田
豐田在國內銷售的進口車不多，豐田在中國生產的車型大受歡迎，皮實耐用口碑好。豐田進口車型有塞納，埃爾法，威爾法這類舒適的MPV，這部分車主（企業主，明星））應該不在乎繼續漲價，只要能提到車就好。除此之外還有SUV紅杉和皮卡坦途。國內目前銷售的進口越野車，普拉多與蘭德酷路澤中東版其實也是在日本工廠生產的。有部分的雷克薩斯RX和ES是在美國與加拿大生產，但這些車都不是引進中國的。進口國內的RX和ES都是來自日本本土的九州工廠。
豐田蘭德酷路澤
雷克薩斯RX
本田
本田進口車在國內已經沒有了，除了有點點平行進口的思域TypeR，不過這車是在英國生產。
本田思域Type R
日產
日產進口車除了GTR之外沒有了，東風日產的車子在國內賣的也很火。英菲尼迪大多數進口車都產自日本，極個別車型例如英菲尼迪QX60則是美國生產的，要是提不到QX60了，提一個國產的QX50也行。
英菲尼迪QX60
福特
車迷們喜歡小鋼炮?？怂筍T和福克斯RS由福特歐洲團隊對研發，并產自德國。所以你很難說福特是美國車還是歐洲車了。
?？怂筍T
沃爾沃
V60、V90以及XC90都在瑞典的哥德堡的托斯蘭達工廠生產，不過我個人最近在看國產的XC60，優惠非常大！
沃爾沃XC90
另外，由于汽車產業鏈全球化的關系，零部件工廠的停工也會導致汽車整車生產受到嚴重影響。特別是汽車核心零部件的變速箱，目前世界的三大變速箱供應商：德國的采埃孚，日本的愛信，日本的捷克特。三家變速箱份額可以占市場的80%以上。德國的采埃孚目前在保時捷、奧迪（除CVT和DCT）捷豹、路虎、沃爾沃、寶馬、大眾部分車型。
從目前各家車企提供的信息來看，大多是先停產2到3周左右，根據疫情的發展再來定奪是否繼續停產。但是國外疫情越來越嚴重，3周后恢復生產并不現實，特別是歐美地區。個人認為，歐美車廠還需要更長的時間才能恢復到正常生產狀態。因為疫情控制的最好的中國，汽車工廠到目前都沒有完全恢復。在接下來的這段時間內，歐美進口車的斷供是必然結果。就算是核心零部件工廠（發動機，變速箱等）恢復生產，這也是一個逐步恢復的過程，物流的恢復也需要時間。就算是整車廠生產逐漸恢復了，從海外海運到國內港口，這也是需要相當長的時間！喜歡進口車朋友要注意了，速度去經銷商處詢問有倉庫里沒有現車，等賣完現車后，不是加價多少提車的問題了，而是有沒有車的問題了！
希望全球疫情早日結束，世界安康！
