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      月銷破萬的豪車開啟“清倉”模式,曾最貴40萬+,如今最低22萬

      行業
      2020
      04/15
      16:44
      小車颼颼颼
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      來源:小車颼颼颼

      如今一些入門級別的豪車,價格已經很平易近人了,比如奧迪A3和寶馬1系,只要15萬的預算就可以考慮入手,確實對一些普通品牌的緊湊級轎車構成了很大威脅。而稍高一些的中型轎車,諸如沃爾沃S60和凱迪拉克CT5也并不貴,25萬甚至更低就能入手。

      不過今天要討論的這一款豪車,目前面臨新老款交替,2020款的新款車型上市后,2019款車型就面臨著"清倉",目前有著很大幅度的優惠,在北京、上海、成都等重要城市,基本上經銷商都能給出4萬以上的價格優惠,對于這款指導價28.68-40.18萬的一線品牌的中型豪華轎車來說,入門車型的價格已經低至22萬,已經和豐田亞洲龍處于同一檔次,這個車型就是奧迪A4L。

      雖然已經不是最新款車型,但2019款A4L的前臉依然很犀利,采用了六邊形的鍍鉻中網,配合兩側L造型的LED自動大燈和保險杠下方突出的前唇,潮流和科技感都顯得比較強烈,豪華的氣質上要勝過豐田亞洲龍。

      2019款A4L的軸距達到了2908mm,要比豐田亞洲龍長出了38mm,而車長為4837mm,屬于比較正常的尺寸。從側面看,2019款A4L的輪廓也修長,還有著突出的下腰線設計,并且起步就配備了17英寸的多幅鋁合金輪轂,并匹配225寬度的韓泰輪胎。

      來到尾部,2019款A4L的造型也是有著"燈廠"的風格,LED尾燈造型科技感十足,層次感也很豐富,上方的線條構成了運動感強烈的鴨尾造型,下方則采用了雙邊雙出外露式排氣管。

      進入車內,2019款A4L的中控臺布局比較簡潔大氣,采用了貫通式的空調出風口設計,而且還有著細長的鍍鉻飾條點綴,下方則是灰色的中控飾板,使得整體內飾氛圍并不會顯得很單調。中控屏幕為7英寸或者8.3英寸規格,并不支持觸摸操作,而是通過奧迪特有的MMI面板進行操作,熟悉之后上手也很容易。

      2019款A4L的儀表盤采用了兩種布局,高配車型為12.3全液晶規格,而中低配車型則為普通規格,所幸信息的顯示也很豐富。多功能方向盤并未采用平底造型,不過加入了真皮材質包裹,手感依舊出色,而換擋撥片也增加了駕駛樂趣。安全配置上,胎壓報警、倒車雷達為全系標配,從次頂配車型開始,就增加了前倒車雷達和定速巡航,還可以選裝更多齊全配置。

      2019款A4L在中低配車型上采用了織物座椅,檔次感并不是很到位,不過沒有忘記配備前排電動調節,還是有著豪車的底線,另外后排座椅的頭部和腿部空間都比較寬敞,這也是加長帶來的好處,不過腳下的中央地臺有一定程度的隆起,對中央乘客并不算友好。

      2019款A4L全系并未配備電動尾門,打開后備箱,一個424L的常規容積就呈現在眼前,當然后排座椅放倒后,就能進一步擴展到1.91米,實用性方面還是很給力的,只是并不是完全平坦的空間。

      2019款A4L均搭載了成熟穩定的7速雙離合變速箱,在入門車型上搭載了一臺1.4T發動機,能夠輸出150馬力和250N·m,零百加速時間達到了9.4秒,滿足日常代步不成問題,而2.0T發動機也分為了高中低三個功率,分別能輸出252馬力、190馬力和150馬力,峰值扭矩分別達到了370N·m、320N·m和270N·m,零百加速成績分別為5.9秒、7.9秒和9.2秒,充分滿足不同消費者的需求,而且9L左右的百公里綜合油耗也并不費油。

      2019款A4L的底盤還是一副德系豪車的應有水準,采用了前后獨懸的結構,調校上偏均衡,既能顧有效過濾震動,也能夠在激烈駕駛時抑制側傾,還是很有功底的。另外Quattro全時四驅車型在通過性和行駛穩定性方面更有優勢。

      總之,2019款A4L雖然不是最新款車型,但是以它的產品力表現來看,和2020款的最新車型差距其實很小,如果不在乎外形的改變,而是更在意價格的話,其實入手2019款的A4L很合適,畢竟這種一線豪車的吸引力還是要高于普通品牌的豐田亞洲龍,也要比二線豪車中的沃爾沃S60、凱迪拉克CT5更耀眼,以22萬的代價來看,入手2019款A4L還是很劃算的。

      THE END
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