來源：八歲小情侶
確認！吉利將制造火箭 開始招聘火箭工程師 這是要上天啊
目前國內大部分汽車自主品牌，已經擺脫了之前“山寨”的影子。
豐田都和比亞迪合作了，吉利都收購了沃爾沃、奔馳了。
各自紛紛走上自主創新之路，而吉利在自主創新的路上越走越遠，已經準備發射火箭了......
吉利汽車副總裁楊學良已經在微博上證實，吉利涉足“火箭”領域。
說吉利涉足火箭，這是一個比較狹隘的說法。
吉利希望跨界、涉足更多科技行業，比如衛星傳輸、航天設備、物聯網等。
其實火箭只是一個開始，是把衛星、航天設備送上軌道的開始，是吉利未來的開始。
未來，我預計吉利是瞄準了無人駕駛這一領域。
從自己的衛星、導航系統開始搭建，將自家的汽車接入其中，形成一套完整的無人駕駛體系！
目前的汽車市場要說最火熱的，肯定數新能源。
而吉利并未在新能源中發力多少，唯一拿得出手的，就是旗下幾何品牌。
幾何品牌也只有油改電車型，消費者可選并不多，沒什么亮點。
吉利李書福應該將未來的重點，布局在衛星系統上。
作為老百姓，我們都能知道，造火箭不止燒油，肯定還燒錢啊。
所以吉利的資金，肯定會在這一部門投入大量，也許就虧待新能源。
不過，一旦吉利的這步棋成功，那么未來的市場，無限可期啊！
此次將“制造火箭”的公司，是吉利科技集團有限公司。
吉利科技集團有限公司的企業信息顯示：
吉利科技集團有限公司經營范圍有汽車及零部件、智能無人飛行器、航空設備、衛星傳輸、信息及數字化處理、互聯網、物聯網、計算機軟硬件等。
將上面幾條信息聯系出來，不難看出吉利的未來動作。
吉利科技下屬的浙江時空道宇科技有限公司，是吉利實現航空航天領的重點組成部分。
現在網上已經可以看到，時空道宇已經在招聘航天、航空相關工程人員。
包括火箭總師、火箭結構工程師等。
這種人才，全國也不多吧。
薪資水平很高，要求的技術門檻肯定也高，咱們還是吃吃瓜，看看吧。
大部分肯定在體制內，不知道吉利能挖角多少。
其實之前就有消息，吉利已經在繼研制衛星。
今年3月，時空道宇宣布自主設計完成的兩顆低軌衛星。
兩顆衛星已通過各項鑒定試驗與測試，預計在今年年內完成發射。
難道今年年內，吉利的火箭舊將設計完成，并實現發射？
令人浮想聯翩的，這兩顆低軌衛星布局將為汽車智能駕駛提供高精度定位服務。
吉利科技旗下的業務，除去我們熟悉的乘用車制造業，涉獵很廣
包括曹操出行小靈狗出行、左中右微公交、錢江摩托、國鐵吉訊、太力飛行汽車、Joma、易?？萍?、吉利商旅等。
現在，又要加上衛星、火箭了。
如果只單單看，吉利將制造火箭，很難不把吉利和特斯拉聯系起來。
特斯拉創始人，馬斯克，也造火箭。
并且他的火箭已經成功發射，還成功回收，已經得到了美國航天局的訂單。
馬斯克已經成功了，而如果吉利成功的把火箭發射了，李書福還并未成功。
李書福要的不只是讓火箭上天，更要讓自家衛星上天。
要讓自己衛星建立起導航網絡，連接上自家汽車。
讓自家汽車，實現無人駕駛。
不管是電動車，還是燃油車，都可用我的系統實現無人駕駛。
不管是國產車，還是奔馳、大眾、豐田都可用我的系統實現無人駕駛。
說到這，不得不佩服李書福的眼光。
之前收購沃爾沃、奔馳已經讓我們驚嘆了。
期待、祝福吉利成功吧，我們真的會領先別人了。
今后不僅買車是圖“吉利”了，開車也圖“吉利”。
