來源:八歲小情侶
確認!吉利將制造火箭 開始招聘火箭工程師 這是要上天啊
目前國內大部分汽車自主品牌,已經擺脫了之前“山寨”的影子。
豐田都和比亞迪合作了,吉利都收購了沃爾沃、奔馳了。
各自紛紛走上自主創新之路,而吉利在自主創新的路上越走越遠,已經準備發射火箭了......
吉利汽車副總裁楊學良已經在微博上證實,吉利涉足“火箭”領域。
說吉利涉足火箭,這是一個比較狹隘的說法。
吉利希望跨界、涉足更多科技行業,比如衛星傳輸、航天設備、物聯網等。
其實火箭只是一個開始,是把衛星、航天設備送上軌道的開始,是吉利未來的開始。
未來,我預計吉利是瞄準了無人駕駛這一領域。
從自己的衛星、導航系統開始搭建,將自家的汽車接入其中,形成一套完整的無人駕駛體系!
目前的汽車市場要說最火熱的,肯定數新能源。
而吉利并未在新能源中發力多少,唯一拿得出手的,就是旗下幾何品牌。
幾何品牌也只有油改電車型,消費者可選并不多,沒什么亮點。
吉利李書福應該將未來的重點,布局在衛星系統上。
作為老百姓,我們都能知道,造火箭不止燒油,肯定還燒錢啊。
所以吉利的資金,肯定會在這一部門投入大量,也許就虧待新能源。
不過,一旦吉利的這步棋成功,那么未來的市場,無限可期??!
此次將“制造火箭”的公司,是吉利科技集團有限公司。
吉利科技集團有限公司的企業信息顯示:
吉利科技集團有限公司經營范圍有汽車及零部件、智能無人飛行器、航空設備、衛星傳輸、信息及數字化處理、互聯網、物聯網、計算機軟硬件等。
將上面幾條信息聯系出來,不難看出吉利的未來動作。
吉利科技下屬的浙江時空道宇科技有限公司,是吉利實現航空航天領的重點組成部分。
現在網上已經可以看到,時空道宇已經在招聘航天、航空相關工程人員。
包括火箭總師、火箭結構工程師等。
這種人才,全國也不多吧。
薪資水平很高,要求的技術門檻肯定也高,咱們還是吃吃瓜,看看吧。
大部分肯定在體制內,不知道吉利能挖角多少。
其實之前就有消息,吉利已經在繼研制衛星。
今年3月,時空道宇宣布自主設計完成的兩顆低軌衛星。
兩顆衛星已通過各項鑒定試驗與測試,預計在今年年內完成發射。
難道今年年內,吉利的火箭舊將設計完成,并實現發射?
令人浮想聯翩的,這兩顆低軌衛星布局將為汽車智能駕駛提供高精度定位服務。
吉利科技旗下的業務,除去我們熟悉的乘用車制造業,涉獵很廣
包括曹操出行小靈狗出行、左中右微公交、錢江摩托、國鐵吉訊、太力飛行汽車、Joma、易??萍?、吉利商旅等。
現在,又要加上衛星、火箭了。
如果只單單看,吉利將制造火箭,很難不把吉利和特斯拉聯系起來。
特斯拉創始人,馬斯克,也造火箭。
并且他的火箭已經成功發射,還成功回收,已經得到了美國航天局的訂單。
馬斯克已經成功了,而如果吉利成功的把火箭發射了,李書福還并未成功。
李書福要的不只是讓火箭上天,更要讓自家衛星上天。
要讓自己衛星建立起導航網絡,連接上自家汽車。
讓自家汽車,實現無人駕駛。
不管是電動車,還是燃油車,都可用我的系統實現無人駕駛。
不管是國產車,還是奔馳、大眾、豐田都可用我的系統實現無人駕駛。
說到這,不得不佩服李書福的眼光。
之前收購沃爾沃、奔馳已經讓我們驚嘆了。
期待、祝福吉利成功吧,我們真的會領先別人了。
今后不僅買車是圖“吉利”了,開車也圖“吉利”。