來源：中車網評論
雖然受疫情環境的影響，汽車行業開年一季度的成績相比往年黯淡了許多，但SUV市場還是動作不斷，多家車企相繼推出不同級別的SUV車型，比如昨天雪佛蘭推出30萬級的開拓者。今天，20萬級SUV市場上的熱門車型—福特銳際，同樣上新了聰慧版車型，17.98萬起售。
20萬級和30萬級一直是最受大家關注的兩個細分市場，作為競爭最激烈的主流市場，不同風格、不同特征的車型也是越來越多，既然如此，我們就在這兩個級別市場中拿四款典型代表產品來比一比，看看哪款車型更適合你。
福特銳際雙車型
一款車型能否適應生活中不同運用工況的能力尤為重要。
那么符合城市多場景駕駛的車型應該是什么樣子的呢？下面挑選CR-V、漢蘭達和銳際、銳界，分別從緊湊型SUV和中型SUV兩個維度對比。
銳際VS CR-V
左銳際右CR-V
將18.98萬元的福特銳際和19.28萬元的CR-V進行同價位對比，福特銳際全系搭載了第四代2.0升EcoBoost 雙渦流渦輪增壓發動機，匹配新一代8AT變速箱，而CR-V搭載1.5T+CVT 的系統也被稱為市場的黃金動力組合。
福特銳際加速
兩者相比，CR-V最大功率為141kw，峰值扭矩為245N·m，而銳際這臺2.0T發動機，最大功率248Ps，最大扭矩393N·m，在動力參數上的優勢十分明顯，百公里加速時間僅需7.5S，這也刷新了20萬以內SUV的性能記錄，采用了1.5T發動機的CR-V，百公里加速時間僅為9.9S。從動力參數上看，文明不失野性形容銳際最合適不過，斯文的外表之下，有著一個顆充滿激情的心，兩輛SUV孰更勝一籌答案一目了然。
福特銳際前臉
CR-V前臉
雖然在內飾的設計和豪華感的營造上美系車表現一般，但不可否認的是，美系車是最舍得用料的品牌。在底盤方面，CR-V和銳際都采用了前麥弗遜+后多連桿的四輪獨立懸架結構，但是銳際采用了輕量化鋁合金材質的懸架，這可以有效的降低車身重量，并且在前后穩定桿的配合下，過彎側傾更小、動態表現也更為出色。
福特銳際過彎
對于一輛城市SUV來說，如果想要適應更多的場景，最好擁有一定的越野氣質，這樣既能滿足消費者閑暇時，帶著詩和遠方爬山涉水郊游的需求，也有保護駕駛者在糟糕的路況及惡劣的天氣下穩定行駛的能力。如此說來，四驅系統的表現尤為重要。
CR-V
目前，大多數城市SUV的適時四驅系統主要是提升濕滑道路條件下的行駛穩定性以及通過性。眾所周知，CR-V作為緊湊型SUV市場的熱銷車，一直有著不錯的口碑，但是四驅系統并不是其的強項。
福特銳際ST-Line車型涉水
銳際全系搭配的AWD可分離智能四驅系統，可以依據車輛行駛狀態，在極短時間內精準分配四輪扭矩，以此讓行車更穩定安全。簡單來說，這套四驅系統可以在使得駕駛者遇到惡劣路況時，通過智能數據分析來自動分配每個輪子的扭矩，幫助車輛迅速脫困；而在平坦城市道路及高速路行駛時，銳際的后輪驅動可完全斷開，與普通兩驅車無異，從而大大降低油耗。
銳界 VS 漢蘭達
二胎政策放開，對于一些“大家庭”來說，銳界、漢蘭達這樣帶7座座椅的中型SUV相比傳統MPV底盤更高，既能滿足消費者載人的需求，又能解除外出旅行時行動半徑的限制，一次可以提供更多的場景適應性。
左銳界右漢蘭達
銳界和漢蘭達兩位老對手在市場上競爭多年，你追我趕難分伯仲。動力上銳界采用了2.0T發動機+8AT的組合，漢蘭達搭載的也是一臺2.0T發動機，但是在參數上，相比起銳界那臺EcoBoost發動機，其162KW的最大功率和350牛米的峰值扭矩顯然是要吃虧的。
新銳界ST-Line車型
操控一直不是日系家用車的強項，雖然你可以感受到新漢蘭達在嘗試著做的更好，但無奈在底子上較銳界就差了一大截。銳界的前/后懸架均為鋁制材料，并且還帶有TVC彎道扭力智能分配系統。整體懸架調教偏舒適，但是在激烈駕駛的時候也可以極大地抑制整臺車在過彎時的懸架側傾。
漢蘭達
而漢蘭達的前/后懸架均為鋼制材料，使用的是前麥弗遜后E型多連桿結構，從形式上相比銳界少了橫向防側傾穩定桿設計，另外鋁制材料要比鋼制材料重量更輕，可減輕簧下質量，有助于車輛操控性的提升。從成本上來看，鋁制材料一般是高級車上常用的，鋼制材料一般是家用車上常用的，孰優孰略不用再多說了吧。
福特銳界輪轂
在行駛中，漢蘭達油門踏板前半部分很靈敏，初段加速可以非?？焖俚剡M入了高動力，不過發動機在高轉速下缺乏爆發力，這也是日系車慣有的特點。銳界2.0T發動機+8AT的動力組合，可以使其2500轉就迸發出最大扭矩，很好的緩解傳統渦輪機的突兀感，當需要超車時，變速箱能夠迅速降檔完成加速，后勁和氣勢更強。
漢蘭達
配合上可分離式適時四驅系統，銳界的這套系統可支持前后0:100至50:50的動力配比，提供在濕滑或附著力較小路面的抓地力和驅動力。相比溫順的漢蘭達，銳界更像是時時刻刻給足了動力，讓你放心開，更具駕駛樂趣性能王。
新福特銳界ST
另外，在駕車行駛的過程中，銳界可以通過語音就能設定導航、調節空調溫度等，這是福特聯合百度轉為中國市場開發的SYNC+互聯系統，它支持OTA升級，支持連貫語音輸入，并且還整合了大量的軟件，還可以控制智能家電。
福特銳界中控臺
在主流合資車型中，漢蘭達、CR-V、銳際、銳界都有著不錯的市場表現，如果說風格的差異上，這兩款日系SUV給人一種溫柔貼心的感覺，“她”可以是一個交通工具，在這之上承擔運輸任務，在你每天兩點一線的上下班路上呵護你，卻無法給你更多。而兩款美系SUV則給人一種可玩性更高、駕駛樂趣更多，你愿意和“他”一起去未知的路上探險，到了目的地后還想繼續和“他”交流一會兒的車型。
