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      奇瑞再捧一旗艦,車長4米8配1.6T,上市好評不斷,13.59萬起售

      行業
      2020
      04/18
      19:01
      小車颼颼颼
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      來源:小車颼颼颼

      國產自主汽車品牌這幾年沒少玩出讓人眼前一亮的花樣,一些汽車品牌比如奇瑞汽車在國內有著非常不錯的口碑,但是奇瑞這個品牌存在了這么多年,人們對于這個品牌已經是產生了固定的市場定位思維,習慣的用性價比的標簽去否定一個汽車品牌進軍新興高端市場的想法,奇瑞現在艾瑞澤,瑞虎等系列車型銷量都非常不錯,都是性價比很高的轎車和SUV,但是在更加高端的汽車市場或者是更加年輕的市場發展之中,奇瑞則是通過建立子品牌的方式去嘗試性的探索發展。

      觀致賣身成功,奇瑞開始捧它,車長4米8配1.6T,上市后好評不斷。早在2007年奇瑞就前瞻性的創立了觀致這個高端子品牌,進軍高端汽車市場,但是這十幾年的時間下來觀致汽車一直都是處于一個虧損狀態,雖然觀致汽車的安全性能能夠媲美沃爾沃,但是其過高的市場售價還是打消了不少人的積極性,在2014年至2016年的短短四年時間觀致總共虧損了66億元,奇瑞最終也是扛不住觀致汽車的虧損,在品牌成立十年的重要關口上,奇瑞以65億元的價格將觀致汽車賣給了寶能集團,至此奇瑞第一次進軍中高端市場的嘗試正式宣告破產。

      但是觀致失敗并沒有讓奇瑞放棄開發中高端車款的決心,就在觀致汽車賣身成功之后,國內的兩大巨頭車企長城以及吉利都推出了自己的中高端汽車品牌魏派和領克,奇瑞汽車曾經失敗的路在這兩個品牌的積極探索之下取得了一定的成功,老百姓對于國產車賣高價也是逐漸接受,奇瑞也是適時的在2018年推出了星途這個全新的子品牌,以達到對抗日益壯大的魏派和領克。星途市場定位中高端市場以及海外市場,是一個充滿著朝氣的品牌,旗下的首款產品星途TX是一款SUV,針對的就是魏派和領克兩大國內競爭對手。

      那么這款星途TX在產品表現力上能不能稱得上是可敬的對手,我們還需要打一個大大的問號。畢竟觀致汽車失敗的例子就在眼前,用奇瑞自己的話來說,星途汽車是一款面向未來,智能化程度非常高的中高端SUV,這還是主要體現在了高度智能化的內部配置方面,車款內部的大腦則是中央區域配備的一款10.25英寸的懸浮式觸控屏幕,這款屏幕內部搭載了奇瑞獨家的雄獅智云2.0車聯網系統。

      這套系統的功能非常豐富,能夠實現語音識別,藍牙,導航,倒車影像等功能,是車款的一大賣點,這套系統也是在大熱車款奇瑞瑞虎8上得到成功使用,這一次星途TX全系標配可謂是相當的厚道,此外在內飾的裝飾設計方面,星途TX也是做工比較精致,采用了大面積的軟性材質覆蓋,車款配備了雙色氛圍燈,三幅式的平底方向盤設計也是運動感十足,在儀表盤部分中低配采用的是7英寸儀表盤搭配兩側機械表盤,高配車型則是有10.25英寸的全液晶儀表盤,擋把設計也是采用了銀色鍍鉻材質精心裝飾。

      此外車款還配備了帶有電動調節功能的皮質座椅,可開啟的全景天窗,后排部分則是貼心的提供了空調出風口以及兩個USB數據接口,車款尾部的儲物能力也是非常出色,底部非常平整,最大容積可以擴展到1000L,星途TX的配置方面也是非常豐富,目前總共推出了8款車型,其中包括5款TXL加長版車型,售價區間則是在13.59萬至17.59萬之間,就拿低配版本的TXL來說,配備的功能也是包括發動機啟停,定速巡航,倒車影像,上坡輔助,后駐車雷達等,對于一款指導價格在13.59萬的中型SUV來說可謂是相當的厚道良心了。

      車款在外觀設計方面也是有所突破,這一次星途TX車款的前臉采用了面積巨大的進氣格柵設計,氣勢非常足,內部采用了銀色橫向鍍鉻條裝飾,格柵上方則是有精致的星途英文車標排列,車款兩側的大燈組全系標配LED光源,就連雨刷都有同價位少見的雨量感應式以及速度感應式功能,車款的后視鏡具備電動調節加熱功能,前排車門配備了無鑰匙進入功能。車款側面的造型則是突出了力量感,TXL的長寬高尺寸為4775*1885*1706mm,軸距則是在2800mm,尺寸要比瑞虎8大一些,TX車型的長寬高尺寸則為4690*1885*1706mm,軸距則是在2715mm。

      車款在動力表現方面也是頗具看點,采用了第三代的1.6T渦輪增壓直噴發動機,最大馬力達到了197馬力,峰值扭矩則是達到了290NM,匹配工作的是來自格特拉克的濕式雙離合變速箱,均符合國六排放標準,車款還有四驅版本可供選擇,采用了分時四驅系統,后期很有可能還會有混動車型上市,動力體驗的多樣性還是一大亮點。綜合來看星途這個品牌的首款車型TX就給大家帶來了豐富多樣的選擇,尺寸的選擇,內部配置的選擇,價位的選擇以及動力配置的選擇,售價對于一款中型SUV來說也并不貴,并沒有走觀致汽車的老路,這個品牌未來的發展還是很有希望的。

      THE END
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