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      史上最不走心的轎跑SUV,連個溜背都沒有,居然敢叫“Coupe”?

      行業
      2020
      04/25
      20:27
      車域無疆
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      來源:車域無疆

      目前的奇瑞集團主要靠三駕馬車來驅動,即星途、奇瑞和捷途。 主打中端市場的奇瑞自然不用多說,目前依舊是絕對的主力軍。 而主打高端的星途目前還未起勢,難以和長城WEY、吉利領克抗衡。

      至于主打中低端的捷途,倒是很值得一說。2018年才誕生的它,2019年全年竟狂銷13.8萬輛,其中捷途X70的累計銷量就超過了12萬輛,甚至比奇瑞的頂梁柱瑞虎8還賣得多(11.6萬輛)。

      當然,這個成績的背后其實是捷途X70系列一起貢獻的,包括捷途X70以及其衍生車型X70S。嘗到甜頭的捷途,今年3月份又新增了捷途X70M,而4月29日捷途X70系列還將迎來一名新成員。

      捷途X70

      捷途X70S

      捷途X70M

      它就是捷途X70 Coupe,新車基于X70打造,此前公布的預售價為9.10-13.10萬,將在4月29日正式上市。那么作為X70系列的新成員,新車能帶來多大的貢獻呢?為何捷途X70要衍生這么多版本?回答這兩個問題前,疆哥先來帶大家認識下這款新成員。

      捷途X70 Coupe

      捷途X70 Coupe定位中型轎跑SUV,外觀方面和其它衍生版本一樣,會和捷途X70進行區別。但是最讓人在意的是,新車雖然名字叫Coupe,但并沒有像其它轎跑SUV那樣,改變車頂的設計來營造溜背的效果。

      捷途X70 Coupe

      這種操作確實是讓人看不懂,畢竟在大多數的印象中,轎跑SUV大多擁有漂亮的溜背造型,就像去年上市的“轎跑三劍客”(哈弗F7x、長安CS85 Coupe和吉利星越)一樣。

      哈弗F7x

      長安CS85 Coupe

      吉利星越

      既然不溜背,那Coupe版本的變化主要在哪呢?據官方的介紹,新車把心思主要花在了車身色彩以及內飾配色上,即支持在線個性化定外觀及內飾套件,包括4種單色車身、8種雙色車身、26種外觀套件。

      內飾層面,也是幾乎照搬了捷途X70的底子,不同是也會增加了新的色彩搭配,考慮到它的定位比捷途X70要高,預計實際配置也會有所增加。

      捷途X70 Coupe內飾

      捷途X70內飾

      動力方面,捷途X70 Coupe 有1.5T和1.6T兩款發動機可選,其中1.5T是所有捷途X70系列的標配,最大馬力156Ps。而1.6T是首次搭載。

      說到這里,相信大家也已經知道捷途X70 Coupe的本質了,也就是所謂的“一套多車”戰略。這種操作在汽車圈也是司空見慣的了,其中最典型的就是哈弗H6,原本也是一款車型,后來也衍生了H6紅藍標、H6運動版、H6 Coupe、H6冠軍版等車型。

      捷途X70系列其實也是這種模式,即通過一款爆款車型,打造更多差異化的版本,以此滿足不同消費者的選購需求。當然,想要成功效仿這種模式,關鍵還有自身具備硬實力,不然說再多也是白搭。

      而捷途X70這個本尊顯然是有兩把刷子的,首先當然是價格,作為一款中型SUV,捷途X70的起售價僅為6.99萬,如此親民的價格對于工薪階層來說,無疑有很大的吸引力。而且配合這價格,其它方面的硬實力也可圈可點。

      例如空間提供5/6/7座布局,滿足多樣的選擇,動力則標配奇瑞的“看家”1.5T發動機,也算是比較成熟可靠的。當這些因素結合在一起的時候,其實就不難以想象它為何會成為奇瑞最熱銷的車型。

      寫在最后

      總的來說,捷途X70系列其實就是在地基打好的基礎上,進行發揮。地基都是一樣的,但是不同樓層的設計偏好不同,可應對不同口味的消費人群。所以對于X70S、X70M以及即將推出的X70 Coupe,大家也不用太糾結,只需要按自己的口味去選擇即可。

      捷途X90

      捷途X95

      當然,考慮到捷途X90和捷途X95目前的窘境,捷途還需要統籌全局才行,可不能光在捷途X70這一精品上找存在感。它當前的關鍵是要培養其它車系的崛起,這樣對于整個品牌的長遠發展來說,才是真正的良性循環。

      THE END
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