來源：言車有徐
2020年，車市依然處于"水深火熱"之中。由于從1月開始就受到了疫情的影響，導致如今的車市依舊是十分慘淡，而這幾個月車企的銷量幾乎都大不如前，基本都是"一朝回到解放前"的狀態。好在隨著疫情逐漸得到了控制，車企與經銷商的陸續復工也讓車市逐漸回暖了起來。比如說上汽通用五菱，在經過了第一季度的抗疫階段后，其整體經營和產銷回到正軌，已經超過去年同期表現。從恢復速度來看，相比其他車企走在前面。
4月銷量同比增幅13.5%
5月1日，上汽通用五菱公布最新銷量成績。數據顯示，上汽通用五菱4月終端零售量突破127000輛，同比增長13.5%。海外市場方面，上汽通用五菱4月海外整車出口超5000輛，同比增長102%，創單月銷量歷史新高。
事實上，早在3月份，上汽通用五菱的終端零售量就超過了13萬輛。雖說4月份的終端零售量沒有三月份那么高，但是能夠在疫情期間恢復得如此迅速，并且月銷量能夠達到10萬多輛，上汽通用五菱肯定還是下了一番功夫的。
畢竟大家要知道的是，上汽通用五菱其實在2019年表現得不是那么好。數據顯示，在2019年，上汽通用五菱旗下寶駿品牌、五菱品牌銷量均有所下滑，其中寶駿品牌銷量604204輛，同比下降31.3%，五菱品牌銷量374878輛，同比下降21.3%。
在2019年下滑得這么厲害，與國內車市的大環境是不無關系的。再加上隨著市場的不斷成熟，以及消費者眼光的提高，能"拉人載貨"的五菱宏光以及走低端車市場的寶駿也慢慢不能入眼了。此外，隨著"增量市場"向"存量市場"的不斷改變，人們的用車需求以及用車眼光也越變越嚴格，而這樣嚴格的需求也在鞭笞著汽車廠商們使出各種"殺手锏"來應對消費者，甚至許多車型的價格也越壓越低，這也在無形中侵蝕著這些低端車的市場。
上汽通用五菱為啥能恢復這么迅速？
上汽通用五菱在2019年并沒有交出一份滿意的答卷。按理說，如今加上疫情的影響，它應該恢復得也不至于那么快，那為什么這個車企能比其他車企更快回到正軌，并且還實現了超過10%的增幅速度呢？
這就不得不說道上汽通用五菱的"福利"。眾所周知，由于受到疫情的影響，車市遭到了嚴重的打擊。而為了能夠快速讓汽車市場回到正軌，不管是政府還是車企都在出臺一系列的優惠政策以刺激汽車消費。
在此情況之下，上汽通用五菱率先開戰，在2月25日推出"五菱寶駿補貼10億"活動，對所有購買五菱寶駿的消費者進行購車補貼，綜合優惠高達11000元。同時，4月8號開始，上汽通用五菱又宣布提供10億元補貼，為消費者買車提供優惠。在五菱官網可以看到，消費者購車最高可享受10000元補貼，同時可享支付9.9元定金獲1000元保險消費券以及預約保養8折優惠等福利。理論上說，一輛車最高優惠可達1.1萬元。更值得一提的是，4月30日，上汽通用五菱還宣布5月1日起再度派發15億出行消費券。這意味著如今上汽通用五菱已連續3個月向終端推出共計35億元的出行補貼，刺激汽車消費提振銷量。
除了在汽車上有補貼之外，五菱也沒有閑著。五菱造口罩、"造"螺螄粉等一系列動作，更是刷了不少用戶好感，所以這也是五菱能夠成為國內銷量恢復最快車企之一的重要原因。
小編語
在疫情影響之下，不少消費者的"腰包"確實有些不足。而對于如今又想買車的消費者來說，這些服務、置換補貼以及大額優惠，還是絕對利好的消息，所以有銀子可以省又何樂而不為呢？而相信隨著疫情的進一步好轉及各地政府不同汽車消費刺激政策的落地，上汽通用五菱在5月份的銷量或許還會更進一步。那你會選擇在這個時候買車嗎？
