來源：中車網評論
特斯拉或成為國內首家因疫情導致供應鏈中斷而被迫停產的整車企業。
上海工廠停產？特斯拉：不便回復
5月7日，有媒體報道稱，自5月1號休假后，特斯拉上海工廠并未在6號按時開工，而是將停工狀態一直延續到9日。
據悉，特斯拉上海工廠目前只有部分工序依然維持開工狀態，但是總裝生產線依然停工，預計到5月9日才能有整車下線，而停工的原因可能部分是因為海外零部件供應中斷。
對于上述情況，中車網向特斯拉方面進行了求證，對方表示：“不便回復。”
作為特斯拉此前在全球唯一一座仍然正常運營的工廠，上海工廠的重要性不言而喻。但應該指出的是，雖然此前能夠維持生產，但上海工廠的對外依存度卻很高。
中信證券在2020年初發布的研報顯示，Model 3的國產化率在30%。根據特斯拉方面的規劃，特斯拉的國產化率到明年7月要提升至70%-80%。其中，作為國產特斯拉最為關鍵的零部件，國產Model 3的電池分別來自松下和LG化學。而在今年3月，這兩家公司均表示因為疫情影響，將關閉旗下工廠兩周的時間。
雖然，特斯拉上海工廠的停產原因尚不得而知。但目前特斯拉的國產化進度，確實不盡如意人意。特斯拉對外事務副總裁陶琳5月初曾對外表示：“受疫情影響，國產化率跟之前的計劃有一些變化……國產零部件供應量不夠高，磨合也還有過程。”
停產消息引震動，多位車主緊急致電特斯拉
上海工廠停產的消息在特斯拉的車主中間引起了不小的震動，部分車主擔心一旦上海工廠停產會導致車輛延期交付。
對于目前的交付情況，特斯拉銷售中心對中車網表示：“如果目前下訂單，標準版Model 3的提車周期目前均為2至4周，國產長續航版因為是近期才確定上市，所以提車周期要等到6月。”
對此，中車網聯系了兩位車主，從他們的表述來看，目前的交付似乎并未受到影響。
“上午給特斯拉銷售打了電話說我想提車，銷售那邊十分鐘以后就說給我匹配到了車，下周末左右就能提車了。”訂了標準版Model 3的車主劉先生（化名）對中車網表示。
而另一位訂了長續航版Model 3的車主在聽說特斯拉上海工廠停工以后，也立即詢問了和自己對接的銷售人員。“銷售和我說沒有收到停產的通知，讓我不要慌，而且因為我是長續航版，之前預計交付時間是在6月，現在也還是那個時間，但是是在6月初還是6月底，就不清楚了。”車主張先生（化名）對中車網表示。
