來源：鳳凰網汽車
德國《汽車周刊》5月27日報道，雷諾和戴姆勒將深化合作，有望在未來幾周內公開合作細節。
雷諾董事長讓·多米尼克·塞納德（Jean-Dominique Senard）5月27說：“我希望能在未來幾周內給大家匯報很好的消息”。但是，他并未透露具體細節。雷諾和戴姆勒新聞發言人并未對此進行回應。
去年因雷諾-日產聯盟動蕩，業內人士擔心雷諾和戴姆勒的合作也將受影響甚至破裂。
雷諾和戴姆勒的合作由雷諾前CEO戈恩促成。根據讓·多米尼克·塞納德的表態，雷諾和戴姆勒的合作并不會受戈恩的負面影響。
據悉，雷諾和戴姆勒的合作起源于2009年。當時的戴姆勒CEO蔡澈（Dieter Zetsche）和雷諾CEO戈恩（Carlos Ghosn）理解彼此的商業理念，兩人都多次公開高度贊揚對方，雷諾和戴姆勒聯合發布會被媒體戲稱為“蔡澈-戈恩秀”。
雷諾和戴姆勒自2016年深化合作，雷諾以日產Naara車型為基礎為戴姆勒生產奔馳首款皮卡X系，但是X系反響不高，戴姆勒今年年初宣布終止X系。
戴姆勒今年宣布與雷諾合作開發下一代Citan，在雷諾Kangoo和達契亞Dokker的平臺基礎上研發生產。
雷諾和戴姆勒在2015年投資在墨西哥阿瓜斯卡連特斯（Aguascalient）建立合資汽車組裝工廠，2017年工廠開始生產英菲尼迪和奔馳A級汽車。
業內人士分析，雷諾和戴姆勒的新合作預計在小型車。雷諾Twingo和Smart Forfour來源于同一個研發平臺，但Smart如今改走電動車路線，目前這一領域尚空白。（編譯/可可）
