來源：蓋世汽車
當地時間6月19日，寶馬集團和梅賽德斯奔馳汽車宣布暫停在下一代自動駕駛領域的研發合作。而這離2019年7月雙方正式簽署自動駕駛長期合作協議還不到一年的時間。
兩家公司在聲明中表示，在經過廣泛的審查之后，雙方達成友好協議，將各自專注于現有的發展道路，這可能還包括與現有或新的合作伙伴合作。雙方還明確表示，未來還可能恢復合作，并指出雙方在自動駕駛安全和客戶利益等問題上的基本方法仍然高度兼容。
（圖片來源：寶馬集團官網）
聲明稱，寶馬和奔馳分別研發了幾代高度自動化駕駛技術，并取得了重大進展。但是，在去年簽訂合同之前，雙方并未能就技術路線圖與供應商進行詳細的專業討論。在經過洽談和不斷地審查之后，雙方認為，考慮到建立共享技術平臺所涉及的費用，以及目前的商業和經濟狀況，現在并不是合作的好時機。
負責研發的寶馬管理董事會成員Klaus Frohlich表示，“我們與英特爾、Mobileye、FCA和Ansys等合作伙伴系統地進一步開發了我們的技術和可擴展的平臺。我們現有的技術有著非常強大的、可持續發展的潛力。憑借極其強大的傳感器和計算能力，我們強大的模塊化系統使我們處于非常有利的地位，可以多年為客戶提供他們需要的東西。”
戴姆勒公司和梅賽德斯奔馳公司管理委員會成員、戴姆勒集團研發負責人、梅賽德斯奔馳汽車首席運營官Markus Schafer在聲明中表示，“我們的優勢與寶馬集團互補，我們的成功合作已經證明了這一點。除脫碳外，數字化是奔馳的重要戰略支柱。為應對快速變化的環境所帶來的挑戰，我們目前也在與汽車行業以外的合作伙伴探討其他可能性。
在聲明的最后，兩家公司還指出，將繼續在其余領域進行密切合作。2015年，兩家公司聯合奧迪公司收購了地圖公司HERE；2019年初，寶馬集團和戴姆勒公司將雙方的移動出行服務整合為一家控股公司。
