來源：中國汽車消費網
因南通嘉禾科技投資開發有限公司訴（下簡稱南通嘉禾）江蘇賽麟汽車科技有限公司（下簡稱江蘇賽麟）等企業的借貸糾紛案，近日，南通市中級人民法院正式查封了江蘇賽麟上海份公司，全部資產被依法查封。
●上海公司被法院查封，疑有侵吞國資行為
幾年前，江蘇賽麟為了幾款微型電動汽車，花了3億元舉辦了上市發布會，在當年也算是個大新聞，而對于“原告”南通嘉禾大伙兒可能不太熟悉。實際上，南通嘉禾是江蘇賽麟的大股東，本質上是江蘇省如皋市人民政府，持有股權達到33.42%。
漫漫維權路
面對江蘇賽麟當前的經營困境，外加董事長CEO王曉麟涉嫌以虛假技術出資的方式侵吞國有資產，顯然，包括政府、股東、員工、消費者在內的所有人都對這家車企失去了信心，被法院查封清算資產已經是板上釘釘的事兒。
外資公司股權被凍結
有消息稱，江蘇賽麟上海公司總資產預計超20億元。其中，土地出讓金2億多元、廠房5億多元、設備約13億元。除此之外，江蘇賽麟旗下多個子公司的股權也相繼被凍結。
●員工欠薪，老板躲到美國
某賽麟員工在接受媒體采訪時透露，賽麟現在已一地雞毛，4月份起就開始拖欠工資，多數員工被迫離職、多位高管主動離職，沒錢續租辦公樓。而公司董事長王曉麟、CFO財務副總裁于福忠和CTO研發院院長馬春野等核心高管，現全部呆在美國至今未歸。
今年4月份，江蘇賽麟前法務員工喬宇東曾舉報：王曉麟實際控制的4個賽麟公司的外資企業股東，系以虛假技術出資作價66億騙得江蘇賽麟股份。如果情況屬實，那么這顯然屬于“空手套白狼”的操作，而南通嘉禾則實打實投了股權比例達到33.42%的真金白銀。
王曉麟，遠在美國
眼看企業積重難返，江蘇如皋市相關部門和國資大股東也確實到了該動手查封清算，給員工發放“遣散費”的時候了。至于遠在美國的高管，跟賈躍亭一樣，也就智敢隔空跟圍觀群眾打打嘴炮，回國是不可能回國的。
●誰給的造車準入證？
根據發改委工信部最新發布的汽車產業投資/準入政策，除新能源汽車外（例如特斯拉），已經嚴格限制外資企業進入中國市場生產、銷售。而來自美國的賽麟汽車之所以能在中國市場扎根，金華青年汽車可謂幫了大忙。
青年汽車，龐青年
青年汽車很早就獲得了準入及生產資質，因經營不善，除了這兩張“資格證”已經沒有啥有價值的資產，賽麟汽車正是借著青年汽車的殼子在國內成立的公司，并通過融資吸引了大量國有及民間資產。
●龐青年and王曉麟，果真是一路人
因騙補被工信部處罰
據工商信息顯示，早在2017年，青年汽車集團已被法院列為失信被執行企業，實控人龐青年本人也已被法院列為失信被執行人，以及被列為限制消費人員。什么原因呢？大伙兒或許還記得當年的新能源汽車騙補貼風波，青年汽車就是其中一員。
水氫發動機，被網友打臉
而到了去年5月，青年汽車非但沒見洗心革面，反倒忽悠本事見長，又跟南陽高新區投資有限公司（南陽國資企業，占股49%）勾搭上了，2018年成立了南陽洛特斯新能源汽車有限公司，最終搞了這個噱頭十足的“水燃料汽車”項目，被廣大媒體和同行飛速“打臉”。
不得不說，龐青年算得上汽車圈的一個神人，車子造不下去，改行蹭國家補貼，最后實在沒招了，行業“準入證”都賣出去了。
●總結：
無論是美國的賽麟汽車，還是江蘇青年汽車，在各自的市場環境下都是已經被市場淘汰的車企，這兩位碰在一起，圈內人都知道肯定沒憋好屁，而實際情況也確實如此。
從2016年獲得造車資質，江蘇賽麟通過炒概念，玩融資獲得了巨額國有資產和民間資產，總出資達到178億元，而如今被法院查封后清算資產只剩20億，錢都去哪了？這不得不讓人反思，從國家發布新能源汽車扶持政策至今，各種到底養了多少社會蛀蟲？而它們，現在正躲在國外逍遙自在，我們只能在社交媒體上看到其骯臟身影。
