來源：極速俠
博郡汽車創始人黃希鳴稱今年年初以來從未出國，正式辟謠有關自己“出國不回”的謠言。
近日，有媒體報道稱博郡汽車因經營受阻，創始人黃希鳴將不會回中國。財經網汽車就此傳言向本人確認，對方給予明確答復：“從一月底開始，我一直在國內。”
黃希鳴在6月28日博郡企業微信中發出的一封內部信也承諾，“無論花多大精力，無論遇到多大困難，（我）都會待在國內”。
此前在6月24日，有國內媒體報道稱，博郡汽車創始人黃希鳴已經利用另一個身份，順利“返回美國”。消息還稱，此前黃也曾試圖與妻子同返美國，但因公司身負勞動仲裁，他被限制出境，留妻子一人獨自前往。
黃希鳴在內部信中的最新表態，以及回復財經網汽車的相關內容均顯示，上述消息不屬實。
博郡汽車于2016年成立，曾以“技術派”為顯著特色。盡管如此，但公司現金流常年處于負向狀態，2017年凈虧損3億元，2018年凈虧損4.79億元。2019年據北斗星通發布的《關于2019年度業績預告暨商譽及資產減值風險提示性公告》，博郡所欠北斗星通應收賬款從2019年7月開始逾期，由于資金鏈緊張，博郡整車整體項目均處于停工狀態。
正是因為資金困難，今年3月博郡被曝要求員工自繳社保。4月，博郡管理層曾表示月底將有一筆融資金額進賬，并承諾將優先用于解決員工的社保繳納問題，但該筆款項并未如期到賬。
財經網汽車隨后在一份內部協商文件中獲悉，5月28日博郡向員工表示，有“投資方已經入駐盡調，請各位員工積極配合相關工作，推動資金落地”。
6月10日，博郡在一場內部會議上“辟謠”全員待崗，表示將由前博郡副總裁張暢成立新公司，在2-3個月內實現自救。也正是在同一天，博郡一名員工在工作群中催促薪資解決方案落地，并表示，如未見進展，將在本月15日向執法機構進行舉報。
15日，博郡發布人力資源通告，稱因資金問題，公司即日起全員待崗。之后便有傳言稱副總裁張暢已成立新公司，并附上天眼查股東信息圖片。財經網汽車向張暢本人核實，對方表示純屬“同名同姓搞錯了”。
據悉，錢荒之下的博郡在外網也發布了公告，稱其決定出售CAD數據、電池管理系統專利等相關資產。
