來源：車域無疆
今年5月，中國乘用車市場出現了23個月以來的首次正增長，達到1674599輛，同比上漲6.7%。其中德系和日系成最大的贏家，因為只有它們的市場占有率是呈上漲趨勢的。
值得一提的是，雖然日系品牌不及以大眾為代表的德系品牌，但是數據顯示，兩者之間的差距其實在不斷地縮小。在車市下滑的大環境下，日系車勢頭依然強勁，客觀反映了消費者對日系品牌的認可。考慮到當下日系的發展勢頭，或許在不遠的以后，其市場占有率真會全面反超德系品牌。
而據疆哥了解到，日系陣營中的三大主力——豐田、本田和日產，下半年還將推出多款重磅新車，不知道屆時能否助力日系品牌占領高地呢？一起來看一下！
豐田下半年新車規劃
作為日系三強中體量最大的豐田，得益于亞洲龍、新款卡羅拉/雷凌、新一代RAV4等新晉車型的發揮，整體產品力已經是相當穩固。而2020年下半年，豐田預計還將投放兩款新車，包括新一代漢蘭達以及RAV4榮放PHEV。
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新一代漢蘭達
去年年底采用TNGA架構的新一代漢蘭達已于北美上市，至于國產版本，則有望在今年年底亮相。關于新車的信息咱們先參考海外版本，新車在外觀上進行了不小的改動，整體變得年輕硬朗許多。
內飾設計也發生了明顯的改變，整體層次感以及立體感更強。雖然新車沒有采用時下比較流行的全液晶儀表，但中控屏由現款的嵌入式變成了懸浮式，科技感也有一定的提升。
海外新一代漢蘭達內飾
國內現款漢蘭達內飾
動力方面，預計國產車型仍將搭載現款2.0T發動機，但是變速箱會由現款的6AT升級為8AT。此外，國產版本應該會引進美版的2.5L混動版本，這也將是國產漢蘭達首次出現混動車型。
值得一提的是，有消息稱，在廣汽豐田引入新一代漢蘭達的同時，一汽豐田也將同步推出姊妹車型，開啟“雙車戰略”。如果消息屬實，那當下合資中型SUV市場的格局真的要變天了。
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RAV4榮放 PHEV
雖然相比于燃油車型，插電混動版本的RAV4榮放會稍微冷門一點，但是考慮到PHEV插電混動車型的加入能給消費者提供了新的選擇，特別是在部分限購城市，可享受免搖號、上牌的福利，所以還是很有看頭的。
新車最大的亮點在于動力，它搭載了由2.5L發動機和電動機組成的混動系統，綜合馬力可達到306Ps，零百加速只要5.8s，堪稱豐田在國內生產的最快動力。此外，新車的綜合油耗為僅2.6L，純電續航里程為63km。
本田下半年新車規劃
今年5月份，本田在日系三強中，成了唯一出現銷量同比下滑的車企。而最近一段時間， “皓影中保研”事件又鬧得沸沸揚揚的，可以說本田最近的壓力還是比較大。而下半年，它有新款CR-V、新一代飛度、思域兩廂三款重磅車型上市，預計形勢會有所好轉。
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新款CR-V
目前國內在售的第五代CR-V于2016年上市，距離現在已經有三年多的時間了，隨著RAV4榮放換代，以及姊妹車型皓影的到來，它也需要及時進行升級了。據最新的消息，它的改款車型將在7月10日正式上市。
現款CR-V
現款CR-V
整體來看，新車在外觀上的變動并不大，前臉比較明顯的就是新車的進氣格柵中部裝飾條，由本田常用的鍍鉻變成了黑色。同時，下保險杠新增了一條鍍鉻的銀色飾條，視覺上顯得更加粗獷，而尾部造型只是在裝飾條上略有變化。
新款CR-V
新款CR-V
內飾基本沒有改動，整體布局與現款趨于一致，變化主要集中在配置的升級上，如第二代Honda CONNECT智導互聯系統的裝備、無線充電功能等。
新款CR-V內飾
現款CR-V內飾
動力方面，新車繼續搭載 1.5T發動機，并且換裝上本田最新的第三代i-MMD混動系統。整體來看，新款CR-V升級并不明顯，不過憑借長久以來的口碑和號召力，其前景應該沒啥問題，該爆款還是爆款。
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新一代飛度
現款第三代飛度素有“平民超跑”之稱，但隨著產品周期的推移，它也將迎來換代。而新一代飛度在造型方面走上了可愛賣萌的路線，并提供了兩種版本，分別是運動版（SPORT）和跨界版(CROSSTAR)，7月6日正式預售，CVT車型8.18萬起，預計8月份正式上市。
內飾方面，第四代飛度取消了儀表遮光罩，全系標配的小尺寸液晶儀表盤替代上一代的機械式儀表，方向盤也由此前的三輻變為了兩輻式設計，整體設計更加簡潔。不過，日版標配的電子手剎，國產之后變成了機械手剎。值得一提的是，液晶中控屏和“魔術座椅”或只在Cross版本上有搭載。
第四代飛度SPORT版本
第四代飛度CROSSTAR版本
第三代在售飛度內飾
動力方面，新飛度依然會延續現款1.5L+CVT的動力組合，最高可輸出131匹馬力，滿足國六排放。而5MT版本，目前尚未公布。此外，海外搭載的混動版本，目前的消息是不會引進。
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思域兩廂版
作為東本旗下，乃至整個本田最受歡迎的車型，三廂思域的影響力自然不用多說。如今本田還把其兩廂版本給安排上，相比于三廂車型，兩廂思域顯得更加運動，不僅采用了掀背式尾門，還采用中置雙出排氣。
動力方面，新車將沿用三廂版的動力，搭載型號為L15B8的發動機，最大馬力177匹，峰值扭矩220N·m，傳動系統預計匹配6速手動變速箱和CVT變速箱?？紤]到大眾第八代高爾夫也即將上市，屆時這兩廂思域勢必會和它上演一場大戰。
日產下半年新車規劃
在日系三強中，近兩年來日產的整體活躍度并沒有豐田和本田高，這主要是因為它這兩年在新車投放上動作不大。而今年下半年，它終于要將迎來奇駿、逍客以及陽光的換代車型，陣容頗具看點。
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全新一代奇駿
作為國內合資緊湊級SUV的熱門車型，這一代奇駿在市場征戰已有六年之久。而目前日產全新一代奇駿已于海外市場正式發布。外觀方面，全新一代的奇駿發生了較大的改動，整體顯得更加硬派。
內飾方面，新車運用了多種色調和材質，配合中控縫線工藝，營造出不錯的檔次感。此外，新車還配備了全新樣式的三輻式方向盤，并搭載全液晶數字儀表以及懸浮式中控屏幕。
動力方面，新車國產后有望搭載一臺 重新調校的2.5L自然吸氣發動機，其最大功率為133kW、最大扭矩為245N.m（現款2.5L：最大功率137kW，峰值扭矩246Nm），并匹配CVT變速箱。也有傳言，國產的換代奇駿，也有可能會搭載1.5T/2.0T VC可變壓縮比發動機，消息有待進一步公布。
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全新一代逍客
除了奇駿，逍客也是日產在SUV領域的中堅力量，而全新一代逍客將于今年9月正式亮相。根據外媒曝光的渲染圖可以看出，新逍客前臉依舊是日產經典的V-Motion樣式，搭配犀利的分體式燈組顯得相當霸氣。
全新一代逍客外媒渲染圖
內飾方面，目前尚未公布相關的信息。不過按照日產一向的做法，它的中控設計很可能與新奇駿類似。動力方面，據消息稱，新車有望搭載一臺全新的1.5T可變壓縮比渦輪增壓發動機。
現款逍客
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全新一代陽光
在國內市場，由于產品力老舊等原因，日產陽光在2016年就已經停產了。而目前日產陽光的海外版全新一代Versa已經發布，新車或將于今年下半年引入國內。
外觀上看，新車采用了較為圓潤的設計風格，有種“小號軒逸”的既視感。
內飾相對簡單，主打實用和簡潔。動力上，新車將搭載一臺1.6L自吸發動機，傳動匹配5MT/CVT變速箱，最大馬力122Ps。
由于新車的定位要比軒逸低，而目前軒逸經典的售價在10萬元左右，那么新一代陽光引進后售價預計會比較親民。
寫在最后
作為日系品牌在華的頂部力量，豐田、本田和日產在國內都擁有大量的支持者，而以上產品也基本都是重磅貨色，例如全新一代漢蘭達、全新一代飛度、全新一代奇駿等，相信這回日系今年的銷量成績“穩了”。至于能否超越德系，就要看新車是否有足夠的誠意了。對于喜歡日系車的車友們，你覺得哪一款最期待呢？
