來源：鳳凰網汽車
還記得兩個多月前，由于特斯拉股價上漲，CEO馬斯克得到了一筆當時價值約7.5億美元（約合人民幣53.1億元）的股票獎勵。這些股票放到現在已經價格不止翻了一番了，因為特斯拉股價翻了不止一倍。
股價暴漲的另一個結果就是，特斯拉現在的市值已經超過了2500億美元。
根據2018年特斯拉股東大會批準的馬斯克未來十年的薪酬方案，特斯拉的市值必須在10年內達到6500億美元（約合人民幣4.6萬億元），但這個目標可分12期完成，首期市值目標為1000億美元，而第二期目標為1500億美元。
按照現在的股價測算，第二筆股權激勵大約價值18億美元（合人民幣126億）。
據海外媒體測算，特斯拉6個月的平均市值已達到創紀錄的1380億美元?？紤]到現在的市值已經是2500億美元，接下來一段時間會迅速拉升均值。馬斯克距離18億美金只有一步之遙了。
特斯拉給馬斯克的股權激勵其實是一個低價購買權。即每次實現市值目標的時候，不論當時特斯拉股價價值為多少，馬斯克都可以以每股350.02美元的價格購買169萬股特斯拉股票。按照目前特斯拉1397美元的股價計算，每一筆馬斯克都可以獲利大約18億美元，如果兩期股權激勵疊加就是35億美元。
除此之外，馬斯克在特斯拉沒有其他薪水。所以盡管過去沒有收入，但是一旦有收入，就會超過通用、福特等高管年收入的十幾倍、幾十倍。
上周，特斯拉公布了第二季度的新車交付量，共交付90650輛汽車，而去年同期為95365輛。交貨量下降了4.9%，但由于疫情下，車企銷量普遍大幅下滑，特斯拉是表現最優的車企。而華爾街預期的二季度銷量僅為74130輛。
這一成績的取得不容易，因為美國加州工廠從3月底到5月初停產時間超過6周。二季度銷量其中80050輛為Model Y和Model 3。
Wedbush分析師Daniel Ives稱：“在疫情中，9萬輛是一個令人瞠目結舌的數字”。
今年第一季度，特斯拉生產了102672輛電動車，交付了88400輛，交付量高于華爾街分析師平均預期，是特斯拉有史以來最好的第一季度表現。
特斯拉首席執行官埃隆•馬斯克在內部郵件中呼吁：員工努力工作，讓特斯拉在二季度實現盈虧平衡。
二季度交付數據提高了盈利的預期，如果特斯拉二季度盈利標志著連續四個季度實現盈利。（編譯/小山）
