來源：功夫AUTO
英菲尼迪素以設計見長，論豪華性和運動能力在業界也享有聲望。不過，中國市場對其接受度不比美國，即便國產化之后，英菲尼迪仍然沒有擺脫銷量困擾。
今年年初，新款英菲尼迪QX50正式發布上市，作為英菲尼迪產品陣營的明星車型，QX50自上市以來，憑借其獨特的突破性美學設計、全球首臺VC-Turbo發動機、領先的智能駕駛輔助系統和高品質的豪華配置，贏得了不少消費者的關注。
重要的是，現階段這款顏值內涵都在線的豪華SUV最大折扣高達8.1折，最高優惠7.05萬，起售價已經下探至30萬內（實際售價以當地經銷商為準）。這次打骨折的英菲尼迪QX50，能否讓你一步到位呢？
新款QX50造型依然保持了英菲尼迪品牌特色，優雅中透著一股力量感。新的家族式前臉讓整車看起來更犀利，大嘴格柵辨識度極高。脊型腰線采用125°深沖壓工藝制造，不僅創打造出雕塑般的立體身形，還降低了空氣阻力。
此外，為了進一步凸顯運動氣質，英菲尼迪QX50的前保險杠的線條輪廓更加加深，兩側的進氣口設計也相對夸張。值得一提的是，新車全系標配LED大燈，就連霧燈也是LED光源，相比其他車型的LED大燈，這款大燈多了隨動轉向及自適應遠近光功能，讓大燈在看似“兇狠”的背后，多了一絲細膩。
內飾設計的風格是奢華個性與高雅品味的結合，創造出極致尊重的非凡品質。與現款車型相比，新款QX50轎車的內外配置都有了一定的調整。采用經典的藍白撞色設計和榮獲“2018沃德十佳內飾”圣托里尼內飾包，儀表盤和中控臺的邊緣全部采用真皮包裹，打造出豪華優雅的車內氛圍。
新車配備了標準手機地圖功能，支持蘋果CarPlay和百度CarLife。車內的USB接口由兩個USB接口改為一個USB+一個Type C接口。另外，四驅中低檔車型新增了發動機遠程啟動功能，四輪驅動車型均升級了InTouch功能，支持一系列在線應用。
和日產一樣，QX50的舒適性可謂傲視同級，特別有口皆碑的舒適座椅，英菲尼迪的豪華版“大沙發”相比日常自然是有過之無不及。國產車型尺寸為長4705毫米，寬1903毫米，高1681毫米，軸距2798毫米。地板平坦，行李廂空間足夠大，放置大件物品不在話下，空間表現同樣挑不出毛病。
動力方面，新款QX50繼續搭載帶有雙循環、雙噴射等多項前沿技術的2.0T VC-Turbo可變壓縮比發動機，匹配CVT無級變速箱。
動力一直是英菲尼迪QX50宣傳的主要亮點，這臺發動機的數據也的確優秀，其中前驅車型最大功率245馬力，四驅車型最大功率272馬力，峰值扭矩均達到了380牛米?？梢哉f，其低功率版本就已經屬于同級車2.0T的高功率水平，而它的高功率在同級中更是鮮有對手。
