來源：鳳凰網汽車作者：可可
路透社7月16日報道，歐洲汽車工業協會(ACEA)的統計數據顯示，6月，歐洲共銷售了113萬輛汽車，比去年同期減少了24.1%。
上半年，受新冠肺炎疫情沖擊影響，多家汽車企業宣布裁員關廠以減少資金投入，供應鏈出現局部和暫時性中斷。據悉，目前歐洲汽車行業已有5萬多人被裁員。盡管隨著疫情轉好，多地區封鎖和遏制疫情措施逐步放松甚至取消，但從總體來看，歐洲車市表現依舊“低落”，上半年汽車銷量下滑39.5%。
從地區來看，法國的表現最為出彩。據數據顯示，6月法國新車注冊量為233818輛，同比增長1.2%，自去年12月以來，法國新車市場首次出現月度上漲。
其中，新能源汽車銷量暴增，達到22630輛，同比增長231%；純電動乘用車、純電動商用車的注冊量和插電式混合動力乘用車的注冊量均創下歷史新高，分別為13728輛、1596輛、7307輛，同比分別增長205%、63%、446%。
深究此次法國汽車銷量增長的主要原因，是在今年5月法國政府就出臺了一系列相關激勵政策以提振消費，購買電動汽車的消費者,最多可獲得1.2萬歐元的補貼。
受新冠疫情危機影響，德國長達幾個月的封鎖措施致使其6月新車注冊量較去年同期下降了40%，全年銷量或將下降20%，創下自1989年德國統一以來的歷史新低。
同時，德國上周公布了一項1300億歐元的一攬子計劃，重點是降低增值稅和增加電動汽車補貼，但未包含汽車行業所需的更廣泛的購車激勵措施。
就銷量而言，在歐盟27國中，西班牙下滑最為嚴重，已達到36.7%。6月，作為西班牙政府放松疫情封鎖令后的第一個完整的銷售月，其未能快速扭轉大勢，新車注冊量下降了37%，至82,651輛，累計銷量下降51%，至339853輛。
在政府鼓勵政方面，西班牙政府于6月中旬宣布了一項37.5億歐元的汽車產業刺激計劃，該項目為消費者提供補貼，鼓勵消費者將現有的已經使用10年以上的汽車更換為更新、更節能的車型。
今年6月意大利新車銷量下滑23.1%，至132457輛；上半年，意大利累計銷量僅132457輛，下滑46%。據行業協會ANFIA和UNRAE預測，若政府不出臺舊車報廢計劃以刺激銷量，今年意大利的新車銷量或將下降37%。其外，作為歐盟主要國家的葡萄牙6月銷量直接腰斬，同比下滑56.2%。
從品牌來看，標致雪鐵龍6月銷量下滑29.6%，大眾減少25.9%，雷諾下滑16.3%，
寶馬和戴姆勒銷量分別減少26.3%和19.2%。
從現有數據來看，曾有分析指出今年整個歐洲的銷售額將下降創紀錄的25%，銷量或將降至自2013年以來的最低水平。（編譯/可可）
