來源：車若初見
先走波預告：下周五（7月24日），成都車展開幕，我們會去現場，為大家帶來新車解析，長短視頻，快訊，圖文，海陸空三軍齊發，一定別走開，好看的都在后頭等著你。奔馳GLA
其實排名是不分前后的，但我們覺得本屆成都車展，最值得看的重磅新車便是國產的全新一代GLA。理由:國產、上市。車展前一天，7月23公布價格。（文中GLA配圖為海外版）
還記得上代GLA的樣子嗎？長相很不SUV，而且空間是短板。全新一代GLA的設計回歸到一個正常SUV的視角，當奔馳換用新的設計語言后，這兩年的新車在設計上都存在很大的話題點。而新一代GLA的風格相信很多人都能接受，圓潤飽滿，說白了就是第一眼不怪，很順。
國產版本也將采用兩個設計套裝，相比之下運動版更上鏡。軸距比上代增加了30毫米，寬度和高度也都大幅增加，空間提升多大？到時候實地體驗再看。內飾很熟悉，基本就是A的布局，招牌的雙聯屏有，帶語音控制的MBUX車機有，新款式的方向盤也有。
動力單元還是1.3T（180/200）+7速雙離合，高低兩種功率，136馬力和163馬力，峰值扭矩200牛·米和250牛·米。知道你想說什么，動力唄，我們也感興趣，只能回頭開過之后聊。
奔馳CLA
新一代CLA也會在此次車展國內首發亮相。覺得國產A級三廂不夠帥？那可以看看CLA，溜背車身、無框車門、閃鉆格柵、GT 式車尾。
還不行，那還有CLA獵裝。CLA一直是奔馳的顏值擔當，即便是上代車也依然驚艷。
寶馬4系
轎跑車4系會在車展上開啟預售，上代4系基本就是以3系的殼子改個雙門轎跑，單看前臉的話，傻傻分不清。而這代4系已經從外觀上和3系劃清了界限，如果說奔馳新的設計戲法是燈的話，那么寶馬就是格柵了。
4系的格柵有多大？幾乎整個臉全都是格柵，光看圖可能不足以感受全面，建議大家還是去看看實車，另外，牌照在格柵里，真上牌后什么樣？發揮你的想象力吧。當然，你要還記得寶馬史上經典的328和3.0 CSI的話，或許就明白，大鼻孔，寶馬很早就玩了。
跟CLA一樣，轎跑車的最佳欣賞角度還是側顏，后排空間就別惦記了。動力暫時不確定，參考海外的話，有2.0T高低功，420i的 184馬力和430i的 258馬力，還有個3.0T直列六缸的M440i。
家用買菜就留給3系吧，4系將扛起寶馬純粹的駕駛樂趣。但首先要接受它的形，也許這算是當下的個性。另外，4系敞篷版也快了，外媒的低偽裝諜照已經有了，最大的變化是回歸了軟頂敞篷，上代的硬頂時代已經過去。
MINI COUNTRYMAN
“鄉巴佬”中期改款也會首發，變化不大，米字旗尾燈加上了，算是跟上MINI戰隊的腳步。
車內的主要升級是采用了全新5英寸橢圓形超薄液晶儀表，MINI嘛，顏色也很重要，這次新增了一個叫尤加利青的顏色，看圖有點近似于現在流行的“水泥灰”。
動力單元還是1.5T三缸（cooper）和2.0T四缸（cooper S），變速器有7速雙離合和8AT。起亞K5 凱酷
國產新一代K5 凱酷會在車展上公布預售價，兄弟車型索納塔的預售價是16.48到20.58萬元，不妨參考下。之前我們曾探店拍過進口K5，國產版在車尾和車內中控面板和車內金屬裝飾件的比例等與進口版有所區別，主要針對國內消費者的口味和需求進行了改進。
相比海外車型長度加長75毫米，軸距更是加長了50毫米。它采用的是第三代i-GMP平臺，車身結構進一步優化，車內空間利用率得到提升。
外觀改成溜背式設計，“心跳式”LED日間燈和后位置燈，車身整體呈現出“長背短尾”的比例，看起來還挺有俯沖感。
車內兩塊大屏，都是12.3英寸。國產版將提供1.5T和2.0T兩種動力。1.5T發動機匹配7DCT變速箱，最高功率為170馬力，最大扭矩為253牛·米。2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大功率高達240馬力，最大扭矩353牛·米。
這臺1.5T發動機值得一提，它搭載了全球首創第四代CVVD技術。在汽車發動機技術領域，氣門控制技術經歷CVVT、D-CVVT、CVVL三代氣門技術。現代起亞汽車集團的這個CVVD技術最大的亮點是自由控制進氣門開/閉的持續時間，其目的也是提升動力，降低油耗。
比亞迪宋PLUS
尺寸比宋Pro大，軸距為2765mm。分燃油和純電版，純電版采用了跟比亞迪漢類似的設計（文中配圖為燃油版），內飾面板等細節也如此，所以這款車也并不是單純的跟宋Pro是級別尺寸上的不同。
下周，我們就會靜態體驗這款車，更多的消息也會及時匯報給大家。
榮威iMAX8
去年廣州車展還是概念狀態，現在量產版的外觀信息已經有了，跟之前的概念版相似度非常高，造型上屬于相當有張力的一臺MPV。
前臉采用的是RX5 PLUS的“榮鱗”，頭尾燈的內部線條也比較狹長。車尾采用的是隱藏式排氣形式。動力方面，暫時未公布，正式上市預計會在成都車展之后。
五菱凱捷
再來看一款MPV，來自于銀標五菱，叫凱捷。銀標的五菱預示著出口。凱捷的尺寸不小，長寬高4875/1880/1690（1700）毫米，軸距為2800毫米。但并沒有采用側滑門，而還是外拉門。
相較于過往五菱的車型，這臺車的觀感和定位要更高級。比如全液晶儀表、懸浮觸控屏、電子擋把、全景天窗等也都配備。
先期亮相的官圖是6座版，預計之后也會有5座和7座版。動力會是一臺最大功率177馬力的1.5T發動機。上市時間肯定要到車展后，如果有機會去車展現場，可以先提前看看。
長城新H6
H6終于換代了，并且采用的是一個新的平臺架構。尺寸也會加長。車內的變化非常大，從屏幕到配色，再到配置。先期會上1.5T，之后再上2.0T。預計8月份上市。
哈弗大狗
除了H6，車展還要看看狗。又是大狗又是白貓的，長城最近名字起得都很接地氣。大狗的內外造型明顯要比之前的哈弗SUV更硬更野。長寬高4620/1890/1780毫米，軸距為2738毫米。動力會有1.5T和2.0T，并提供四驅。WEY P01
P01是暫時代號，WEY品牌全新SUV，偏復古越野風格，定位緊湊型SUV，采用非承載式車身。更多消息官方還未公布。
除了以上幾款，還有東風雪鐵龍天逸PHEV，路虎衛士，蔚來EC6、紅旗H9等車型，有的此前已經公布了預售價，會在車展上正式公布售價并上市。當然，沒到最后一天，跳票都是有可能的，希望我們想看的那些車別放鴿子。好吧，記得關注我們的車展報道。你最想看哪款？
