來源：鳳凰網汽車
在剛剛過去的7月，長安汽車7月份累計銷量達到了16.49萬輛，同比增長了38.5%，延續上半年的增長勢頭；1-7月份累計總銷售量99.59萬輛，同比增長6%，至此已經連續四個月銷量同比增長。成為自主板塊的領頭羊。
在8月14日舉行的2020年中國汽車論壇上，長安汽車董事長朱華榮對此表示：“原來很多人都說汽車產業是一個夕陽產業，但我是認為轉型過后的它，依舊是一個朝陽產業，未來其社會價值會越來越重要，越來越多。”
朱華榮指出，今年汽車行業整體下滑幅度有希望控制在10%以內。而長安今年能夠實現正增長6%，自主品牌增長9.9%，遠遠好于行業的成績。
“在長安的轉型過程中，特別關鍵的一點的是傾聽用戶的需求”。據透露，近年來長安調整產品結構和產能，關閉了140萬輛的落后產能。
在他看來，長安汽車能總體情況比整體行業好的原因在于以下幾點。其一，在疫情期間，能夠兩手抓，兩手硬復工。其二，堅定長安的戰略，順應時代和科技的發展，將原來傳統的汽車產業轉型成為智能出行科技公司。其三，長安開放式的合作，合作伙伴之間高頻率互動。
朱華榮認為現在中國市場上的品牌競爭極其激烈，隨著一二線價格差距的縮減，品牌集中度會進一步加劇，優勝劣汰會加速，但他表示汽車市場仍然充滿機會。當前的中國汽車產業遠遠沒有滿足用戶的需求，90后、00后對于汽車的需求出現了新的變化，他們會更多關注產品功能。
此外，他還提到幾個變化：一是新舊造車勢力在重塑競爭格局；二是產品未來格局的變化，汽車產品將成為高科技智能產品；三是未來每個家庭都會有一個能源的儲能單元；四是消費升級非常明顯，更多用戶買車不僅是為了交通出行，更是在購買高科技產品，同時用戶結構也在快速改變。
