來源：鳳凰網汽車
斯柯達將推出大眾集團首個基于MEB平臺的純電SUV——Enyaq車型。
據外媒報道，斯柯達將于9月1日在布拉格發布Enyaq，比大眾品牌的純電SUV車型ID.4提前了三周。
今年底，斯柯達將于在其位于捷克共和國姆拉達博萊薩夫的工廠開始生產這款純電SUV，預計在2021年初上市之前。ID.4的也將于今年底在德國大眾的Zwickau工廠開始生產。
Enyaq比斯柯達現款SUV的車頭更短和車頂線條更長
分析認為，這一舉措不同尋常，因為大眾集團新平臺或新技術發新車通常會優先考慮其核心品牌——大眾品牌，然后再在其他品牌推出同平臺的新車。
但近年來，斯柯達的銷量和盈利創紀錄，導致了與大眾品牌高管的緊張關系。
據德國媒體報道，大眾品牌的工會主席、也是大眾集團監事會成員伯恩德·奧斯特羅（Bernd Osterloh）曾要求斯柯達不要從大眾品牌獲得最新技術。
ID.4將是大眾品牌繼ID3之后的第二款基于MEB平臺的純電車型，也是第一款SUV車型。MEB平臺是大眾集團決戰電動化的戰略性重要平臺。首款MEB平臺車型是大眾ID.3緊湊型掀背車，在2019年的法蘭克福車展上展出。一度在軟件上出現問題，需要返廠升級系統，之后大眾表示，問題已經解決可以如期交付，根據計劃，大眾ID.3下個月送達歐洲各地經銷商。
據外媒報道，大眾品牌內部試圖淡化是斯柯達第一個推出基于MEB的純電SUV的意義。大眾消息人士對《汽車新聞》表示：“我們在時間上相距不遠。”
根據德國調研公司Puls的最新調查，大眾品牌和斯柯達品牌是集團內部競爭最激烈的兩個品牌。
總部位于捷克姆拉達-博萊斯拉夫的斯柯達，是世界上歷史最悠久的汽車品牌之一。該品牌創立于1895年，有100多年的發展歷程，主要市場為德國和中國，這與大眾品牌高度重合。
Puls分析了德國2020年上半年新車銷售數據，發現近23%的斯柯達新客戶是從大眾品牌轉來的，內部競爭相當明顯。分析認為，斯柯達如果快速擴張，會影響到大眾品牌的業績發展。
迪斯執掌大眾集團以來，他一直在調整集團旗下各品牌之間關系，以期減少品牌間的市場重疊和競爭。
迪斯曾公開表示，“大眾集團旗下的斯柯達品牌，需要做更多的工作，付出更多的努力，來與韓國和法國品牌競爭。”旨在調低斯柯達的品牌定位，減少跟大眾品牌的競爭。
根據斯柯達財報，今年上半年斯柯達交付量下滑31%，共計銷售42.67萬輛，銷售收入為75.5億歐元，降低25%，實現營業利潤2.28億歐元，下滑72%。
今年8月，斯柯達品牌的首席執行官梅博納（Bernhard Maier）在任職近五年之后離職。在他主導斯柯達的這幾年，一度創造了創紀錄的利潤和營收業績。（編譯/小山）
