來源：世界汽車
據悉，福特純電動SUV Mustang Mach-E即將亮相本月末舉行的北京車展。隨著Mach-E的加入，現在Mustang家族已經擴展成為包含硬頂跑車，敞篷跑車，高性能跑車和純電SUV的明星產品譜系。
既然這是一個擁有55年不間斷歷史的偶像家族品牌，Mustang家族徽章可不是隨意想就戴的。因此你能發現Mustang Mach-E背后的開發團隊成員很多有來自Mustang跑車開發團隊，有參與過Shelby GT500項目的，他們的共同點就在于都是Mustang的狂熱粉絲。Mustang Mach-E必須夠格，否則他們決不姑息。
Mustang Mach-E哪里“Mustang”？
繼承自1964年第一款Mustang的兇狠前臉、頎長有力并隆起的前蓋、充滿肌肉感的后輪拱、三條柱狀尾燈以及內飾中對稱儀表臺等標志性元素讓Mach-E一看就知道來其自Mustang家族。同時作為Mustang家族的新生代成員，Mach-E還有不少新時代的美妙設計。比如560W 10聲道揚聲器的B&O高級音響系統由福特與B&O團隊共同設計，將儀表臺揚聲器無縫嵌入空調出風口上方，看似“懸浮”在整個儀表臺之上。
福特打造Mustang Mach-E并非只是推出一款注重環保的純電動車型，Mustang家族擁有的基因還是不能拋棄。性能參數方面，標準續航版本動力系統最大功率均為190kW，后驅或全驅版本的峰值轉矩分別為415N·m和565N·m，0-96km/h加速時間分別為6s和5.5s；長續航后驅版動力系統最大功率為210kW，峰值轉矩為415N·m，0-96km/h加速時間為6.5s；長續航全驅版本動力系統最大功率為248kW，峰值轉矩為565N·m，0-96km/h加速時間為5.5s；GT版本的最大功率為324kW，峰值轉矩為830N·m，0-96km/h為3.5s。
所示參數及功能為北美版車型動力方面，福特Mustang純電SUV將提供兩種續航版本，滿足更多用車需求。據外媒發布的消息，這款車可選擴展電池，也會有后輪驅動版本，在WLTP工況下擴展電池版的續航里程可達600km，大容量電池版本的福特純電動SUV還將會擁有150kW峰值功率的快速充電能力，從而使該車能夠在10分鐘內獲得76km（EPA標準）的綜合續航里程，而從10%-80%的充電時間為45分鐘。不選裝擴展電池而在標準電池選件下，電池容量更低，續航里程也更小為484km，較小電池組充電功率也會更低，同時也意味著價格也會有所降低。
Mustang Mach-E哪里“E”
Mustang Mach-E所用的純電動平臺支持整車OTA，車上的先進駕駛輔助系統、車輛性能、車載信息娛樂系統甚至全新功能，都能通過OTA升級或者“解鎖”，讓車輛能夠與時俱進。注意，這可不是僅針對車載信息娛樂系統軟件的空中升級而已，而是針對幾乎整車ECU的固件更新能力。
而對于廣大消費者來說，純電動平臺最吸引人的地方應該是前備箱。Mustang Mach-E的前備箱容積136L，防水且可排水的設計帶來了諸多新玩法。在里面裝滿冰塊冰上喜歡的飲料搞一個戶外派對就是個不錯的想法。除了前備箱之外，Mustang Mach-E同時擁有821升容積的后備箱，放倒后排座椅更可以擴大到1677升。
進入車內也更加容易。Mustang Mach-E擁有智能手機車鑰匙功能，可通過藍牙識別綁定的手機。僅需靠近車輛，Mach-E就能認出你，并自動調節座椅、后視鏡、儀表、燈光到你的偏好設置上。
當然，福特汽車百年工程研發經驗也適用于純電動平臺，并相輔相成。比如前后獨立雙電機在轉矩輸出上完全獨立，不像傳統的四驅系統為了最大化牽引力還需要在前后軸分配扭矩。不僅是前后，左右車輪的牽引力也能輕松控制。所以Mach-E前后雙電機組成的4X四輪驅動系統，在電機更精細的扭矩和轉速控制基礎上，實現更好的操控和脫困能力。除此之外，福特還在Mustang Mach-E上提供能夠在浮動卡鉗尺寸下達到固定卡鉗性能的Brembo Flexira系列鋁合金制動系統，而GT高性能版上還有源自Shelby GT350R的MagneRide主動電磁感應懸架系統。
