來源：車早茶
對于年輕人來說，一件事物是否有趣、個性、好玩，往往決定他們是否被吸引，買車同樣如此，如果僅僅是一輛從A到B的工具車是難以讓他們買賬的。那么車企應該怎么造一款從外表到靈魂都屬于年輕人的車呢？擁有超過500萬用戶積累的哈弗品牌，在特殊的2020給我們帶來了驚喜。
本期的主角可算得上是一款網紅車——哈弗大狗。為什么是網紅？因為它的命名是由網友投票產生的，參數的人數還相當多，同時產品的配置型號名稱也由同樣的方式產生。很多人說這是一次成功的營銷，但茶哥認為這是從結果反向推導的結論。其實哈弗大狗這樣的做法，對中國汽車文化是有很好的促進作用，至少車型名字讓人印象深刻，同時“獨一無二”。
哈弗大狗是一款什么車？
或許很多朋友都看過車型圖之后認為這是一款硬派SUV，但這不全對。官方定位這款車的3/4刻度SUV新物種，什么意思呢？簡單來說理解就是既能輕越野，也能在城市中舒適地行駛的綜合型SUV。
哈弗大狗有何特別？
或許會有朋友問，既能跑公路，也能越野的車型不是早就有了嗎？哈弗大狗有什么不一樣？其實同樣很簡單，哈弗大狗有著硬派且復古的SUV設計風格，大格柵、粗鍍鉻還有圓大燈，加上“方盒子”的車身造型彰顯了越野個性，12.5-14.6萬元的預售價格也幾乎是同級別中唯一的存在。
內裝方面同樣足夠硬派“叢林臂”副駕駛握把、“巨石陣”空調出風口以及紋理精致的硬塑材質，都彰顯了力量感。所以哈弗大狗的特別就在于，開出去足夠有回頭率，坐上去也有滿滿的越野氛圍，而坐起來其實同樣舒適。
2738mm的軸距加上1910的車身寬度屬于越級水平，空間夠大而且座椅本身也寬大，坐在車內同時滿足了視覺上的“個性”需求以及觸覺上的舒適訴求。配置方面當然也向哈弗家族SUV看齊，智能車機、語音助手統統都有，三屏液晶、旋鈕換擋也體現了科技的部分，總之城市與硬派風格融合得比較不錯。
哈弗大狗真的能去野嗎？
這一次試駕茶哥去到了敦煌的荒漠戈壁，對哈弗大狗1.5T的版本進行了全方位的體驗。盡管1.5T車型沒有四驅系統，同時大狗本身也并沒有帶大梁，但是車身具備24°的接近角、30°的離去角以及200mm的離地間隙，因此帶著大狗出去遛的范圍，遠比許多城市SUV要寬廣得多。在沙漠戈壁中，茶哥駕駛大狗還是玩得挺歡脫的，平常不敢霍霍的路況，大狗都能去浪一浪。
那么車子開起來如何呢？誕生自長城品牌全新檸檬平臺的哈弗大狗，搭載了一臺1.5T直噴發動機以及7速雙離合變速箱，動力匹配成熟度相對高，加速輕快之余平順性也很出色。不過最讓茶哥欣賞的是底盤質感，以大狗的預售價格來看，其底盤質感相當高級，尤其是在戈壁灘駕駛后返回鋪裝公路，靜謐性以及濾震舒適性可以算得上同級別的高水準。
這只大狗適合帶回家嗎？
最后是很多朋友關注的應該是哈弗大狗值不值得買的問題，茶哥給出的結論是：值！原因有其實通篇都在敘述，總結起來就是顏值能打、配置給力、空間夠大、行駛高級。至于真的想要有更強越野能力的朋友，2.0T版本的大狗即將在年底推出，搭配兩把差速鎖，其中后橋為牙嵌式機械連接型，值得期待！
