來源：車行易
懂行的都知道，國產車型距離出廠時間半年以上，進口車型1年以上的，基本都算是庫存車了。而這么多的汽車品牌，并不是每一款車型都是爆款，時間長了就會積壓不少賣不掉的庫存車，特別是排放政策更新階段，庫存車就更多了。對此，相信不少消費者都疑惑：這么多庫存車都去哪兒了？
1、賣給二手車商當二手車賣
將這些庫存車循環使用，也就是投放到二手車市場。這樣的話，這些庫存車完全當成二手車進行售賣，在價格上可想而知肯定要比新車便宜不少。所以，這些被投放在二手車市場的庫存車自然也就成了很多車主們的香餑餑。
不過其低廉的價格，有時卻讓很多車主都吃了虧，因為很多人一看到如此便宜的新車就以為撿了大便宜，完全沒考慮到其零部件是否完好無損。二手車商將一些運損車修正以后冒充庫存車來銷售，所以我們在購買二手車遇到準新車一定要注意，最好帶上懂行的朋友一起前去。
2、拆開當零件賣
我們關注汽車資訊的小伙伴們也許會知道，汽車的零整比是很高的，將庫存車零部件拆出來單獨售賣，賣的錢比整輛車貴的多。這種銷售方式僅僅是針對賣得較好的車型，因為這些車的銷售量大，其相應配件的需求也很高。而且這樣銷售起來，價格甚至高于整車出售。
既然市場上銷售庫存車的手段五花八門，那消費者一定要注意認真識別。教給大家一個簡單的方法，在買車時多關注一下車輛的銘牌。這上面會清楚記載車輛的生產日期，根據這個就可以判定自己看上的是不是庫存車。
3、放到二級經銷商售賣
對于汽車廠商來說，不只是有4S店這一個銷售渠道，他們還有二級經銷商。在4S店賣不出去的庫存車也就可以轉入下級經銷商，或是與一些公司合作，低價批量出售。當然，相比二手車，消費者還是更愿意購買便宜、質量過關的庫存車的。
4、內部消化
庫存車內銷所占的比例一般都比較小，有的車企要求員工必須開自家品牌的車輛，這樣的話，這些庫存車就可以以超低的價格處理掉。
廠家或者4S店對庫存車當作員工福利低價賣給員工這是很常見的，因此有些4S店員工說以六七折的價格就能買到市面上的新車，這種情況很可能買的就是長時間停放的庫存車。
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也許有人會問，庫存車到底能不能買呢？根據有經驗的人士分析，如果是一輛庫存車的生產時間在一年之內，價格便宜，外觀內置都沒有損傷，那倒是可以適當考慮一下。優惠幅度很大的話，還是可以考慮的，買庫存車應該把機油，防凍液和剎車液換掉再上路。
