來源：買車家
在汽車電氣化快速發展的今天，要是說起在純電領域研究最為深入的車企，那么特斯拉還是那位實力強硬的“大哥”。但與傳統的燃油車發展歷史不同，在純電新能源領域中國的大部分自主車企與國外有著悠久歷史和品牌背書的車企幾乎是處于同一個起跑線的，因此，如何“追趕”甚至超越特斯拉成為了自主新能源品牌的當務之急。
這個目標放在以前似乎還是給自主車企們帶來了比較大的壓力，但隨著廣汽新能源推出了旗下的多款EV+ICV的新能源車型后，自主新能源領域的最“快”速度就出現了。而就在近日2020年北京車展上，由中國品牌純電轎車銷冠埃安S、A級智能SUV銷冠埃安V、全球首款支持高精地圖脫手自動駕駛智能車埃安LX，組成的最強智能車陣容就集體亮相了廣汽新能源的展臺。
【廣汽新能源打造車展最具科技魅力展臺】
【廣汽石墨烯超級快充技術】
【埃安智能健康座艙展區】
為何說是“中國速度”？經常混跡于汽車圈的車迷粉絲們一定都已經了解到，埃安第一款車車型埃安S在去年4月份上市，定價13.98-20.58萬元；半年后的10月份推出中型SUV埃安LX，定價22.96萬-34.96萬元；再過半年多，也就是今年的6月16日，推出第三款車型，定位緊湊級SUV的埃安V，定價15.98萬-23.96萬元。至此，埃安只用了一年零兩個月的時間便已做到三款全新EV車型的發售工作并取得了非常優異的市場銷量成績。
【“中國最快的車”埃安LX】
其中，埃安LX已經實現了百公里加速3.9秒的超跑體驗，而這與廣汽新能源背后的技術研發團隊離不開關系，從最早的電機、電控、差減相對獨立，到三者的高度集成，打造出全球首款高性能“三合一”電驅，這也讓埃安LX成為了全球最快SUV前五，這樣的速度不止是指車“跑”得快，也從側面驗證了中國車企一樣有打造新能源“爆款”車型的水平和能力。
【廣汽新能源智能生態工廠】
為何說埃安很“快”？無論是埃安LX定位精準，用百公里加速3.9s+650公里高續航成績使得市場和消費者們眼前一亮；還是埃安S上市成為爆款，供應鏈規模化的集成速度之迅速；亦或者埃安V，定位緊湊級SUV細分市場的目標定位之快速。埃安德系列車型都依托廣汽集團數字化戰略，秉承“先人一步的科技享受”的品牌理念，埃安品牌都用最快的速度了解到自身智能而非電動的核心差異化優勢。
【埃安V上市兩月即登頂A級智能SUV銷冠】
為何能成為三年累計產銷超10萬輛的品牌?創新是廣汽新能源在國內新能源車型細分市場中的一把利刃。在經過了2020上半年的疫情黑天鵝影響,以及整體車市下滑的巨大壓力之下，廣汽新能源1-8月的累計銷量超卻還是超過了3.1萬輛，同比增長75%，穩居行業前三，其中埃安S和埃安V都取得了各自細分市場的銷冠,這樣的成績和實現的速度都不得不讓市場和消費者們咋舌。
就像大家都知道創新的能力有多重要一樣,廣汽新能源車型取得成功的秘訣更多在于EV（純電動）+ ICV（智能網聯）的配合運用上,廣汽新能源的官方表示未來企業也將繼續以數字驅動創新能力和技術的發展，以領先的EV+ICV技術贏得更大市場的認可。正因為秉承著創新為主的理念,廣汽新能源的埃安品牌能用最“快”的速度成為純電雙銷冠也就無可厚非了。
