來源：鳳凰網汽車
德國《汽車周刊》9月30日報道，汽車產業的變革也帶來了汽車推廣銷售的變化，最新研究建議車企和經銷商改變汽車銷售方式，滿足客戶的新需求。
麥肯錫最新研究顯示，車企、經銷商和消費者都對目前的汽車經銷方式不滿意。汽車銷售的未來將是線上和線下相結合，線上售車將越來越多，但是車企和經銷商完全在線銷售并不現實。
根據麥肯錫，汽車公司受到疫情影響面臨較高的成本壓力，銷售成本必須降低10%到20%，預計轉型需要2-3年。麥肯錫建議車企和經銷商要充分利用技術的優勢，使用數字化技術更好的管理、引導、分析銷售情況。“目前從車企到經銷商到消費者各個層面上都有信息流失的問題，車企和經銷商應該切實的利用技術保證信息不流失，保證消費者、經銷商和車企能更好的溝通”。
麥肯錫分析了汽車消費者購車前收集信息行為，將購車者分為四大類：
1. 混合型客戶：在購車前會查詢10個新車信息來源，一半使用網絡，一半線下。
2. 網絡查詢理智型：購車者主要使用網絡進行新車查詢（73%），查詢5到10個信息來源。
3. 網絡查詢專家型：購車者會詳細查詢收集相關信息，查找信息源高達25個，57%的信息來自網絡
4. 使用經銷商的傳統型客戶：主要通過經銷商了解新車信息，信息查詢僅有9%為網絡查詢。但是，主要依靠經銷商的客戶收集資料的消息來源低于5個。
麥肯錫分析師表示，這個消費者分類根據汽車品牌、市場而各有不同，汽車公司和經銷商需要因地制宜。
研究發現，很多消費者需要通過試駕來加深對車輛的印象，“經銷商必須將試駕加入到新車體驗之中，但是也要量力而為，使用最經濟的方式給消費者留下最深刻的印象”。
