來源：阿川說車
導語：要說曾經的25萬級SUV市場，途觀L可以說是非常具有熱度的一款車型，雖然從銷量來看途觀L在今年已經突破了十萬臺的銷售水平，但還是會有消費者在入手緊湊級SUV的時候看到了別的品牌，例如前不久有粉絲在后臺私信我說25萬，買臺冒險家會比途觀L更好嗎？
首先從預算的角度出發，25萬預算，能夠買到一臺配置非常不錯的途觀L，結合到產品的優惠力度，25萬預算入手一臺2020款的330TSI自動兩驅智動豪華版車型是沒有問題的，雖然廠商指導價25.38萬元，但優惠之后可以達到22萬元左右的裸車價格。而同樣25萬元的預算，一臺冒險家只能選擇到兩驅尊享版，優惠后僅有24萬元，如果嚴格去考慮購車預算，那么一臺途觀L的兩驅智動豪華版自然是具有相當不錯的優勢。
當然，這樣簡單粗暴的判斷方式自然是不夠“嚴謹”，所以還是從多方面來綜合考量一下，為啥預算更高的冒險家會比加長后的途觀L更值得買呢？
從外觀而言，雖然兩款車在我心中都有點“大叔”座駕的意思，但冒險家的中網設計以及“地平線”日行燈會更具有辨識度。僅在我個人看來，產品的個性化也需要被關注，相比于家族產品外觀設計相似度較高的途觀L而言，冒險家會更能夠吸引到我。
相比于外觀的設計，內飾的設計上我更青睞大眾車型，畢竟冒險家的那塊12.8英寸的“大電視”雖然很大，但直愣愣的立在那里實在有失設計感，雖然此前還是比較長時間的試駕了這臺冒險家，這臺中控屏能夠實現的功能也非常豐富，但難免每次看到它的時候都覺得有點突兀。
而大眾的內飾雖然由于用料卻別，會顯得沒有冒險家那樣有“檔次”，但中控區域的鑲嵌式中控屏以及按鍵布局更符合日常用車的使用習慣，減少駕駛過程當中分心的程度，一定程度上來說會更符合駕駛習慣一點。雖然中控屏幕僅選用了8英寸的液晶顯示屏，但只要功能滿足日常用車并且車機系統流暢，尺寸不是很重要。
當然，設計部分大家各有所愛，只是兩款車同時對比之下問題與優勢就會更加明顯。
而從乘用空間來說，加長后的途觀L車身尺寸達到了4712mm，軸距2791mm，相比于車長與軸距僅有4615mm/2711mm的冒險家而言擁有了明顯的優勢，后排的乘用空間會更出色一些，同時中央扶手對于后排的侵入較小，這也很好的保證了后排中間座位的乘用空間，如果日常用車經常用到后排，那么途觀L自然會更切合需求。
車內的日常用車配置上兩款車都有各自的優勢，但冒險家豐富了膝部氣囊、胎壓監測（途觀L為胎壓報警）、四種駕駛模式（途觀L為兩種）、主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、6.5英寸液晶儀表、主動降噪、座椅記憶、前排座椅通風、車聯網、OTA升級以及全車的LED燈組。
相比較而言，冒險家的胎壓監測、主動降噪、車聯網以及LED燈組會更具實用性，在日常駕駛的過程中也能夠很好的保障駕駛舒適與安全性。
在動力配置上兩款車似乎也沒有明顯的可比性，畢竟途觀L僅選用了一臺低功率的2.0T動力，最大功率137kW（186匹），最大扭矩320N·m，配合DSG7速雙離合變速箱，匹配成熟度很高，經過多年的調校也較好的適應了國內的擁堵路況，但是相比于冒險家的2.0T+8AT動力組合卻很難打動我，最大390N·m扭矩輸出，245匹馬力，雖然在城市道路中很難感受到區別，但滿載出行的時候兩款車的動力體驗還是會有所不同。
【阿川評車】
事實上選擇一輛什么樣的車很大程度都取決于你的用車需求，僅冒險家與途觀L的產品對比而言，最直觀的感受就是冒險家更偏商務氣質，豪華的質感以及靜謐的駕駛體驗都會顯得更宜商宜家，而途觀L在空間部分則更出色一點，適合家中人口較多的用車情況，不過在配置及動力的優勢下，我還是更青睞與選擇冒險家作為首選車型。
