來源：鳳凰網汽車
1492年意大利航海家哥倫布首次登上美洲大陸，成為了西方第一個發現美洲新大陸的人，開創了在新大陸開發和美洲歷史的新紀元，為紀念這位偉大的航海家，美洲國家把每年10月的第二個星期一設立為“哥倫布日”。追溯到13世紀，在地圓說還并非正統學說，出海九死一生的狀況下，哥倫布憑借著對東方國度的一腔熱情，敢于揚帆起航追尋理想，才有了現在為人稱道的新大陸故事。
而人類歷史的發展進程，我們還能找到那些抱有相同精神的人物與事跡。航海領域因為哥倫布的敢冒險，才有了新大陸佳話；航天領域有阿波羅敢突破，人類才能踏出登月第一步；科技領域有喬布斯敢創造，顛覆我們對智能機想象的蘋果才會橫空出世……
敢為意味著敢創造、敢創新、敢顛覆，而敢為的精神，不僅僅是體現在個人品質，對品牌來說也一樣重要。在汽車領域，作為行業的領先者，日產始終貫徹著敢為的精神主張，在技術和產品上實現不斷的突破。
敢為是生命力 造就技術日產傳奇
1933年，日產在橫濱創立，其創始人就提出 “Do what others don‘t dare to do”的品牌精神，而在往后日產發展的86年間，這種敢為人所不敢的品質始終驅動著日產在歷史中不斷挑戰和創造。
1947年在石油緊缺的大環境下，一群日產工程師敢于另辟蹊徑，打造了日產第一臺電動車TAMA，這臺雙座電動卡車單次充電續航里程可達65公里，標志著日產純電技術的開啟。此后，日產在純電領域不斷實現突破，并在2010年推出了聆風LEAF車型，截止到目前，聆風依然是全球最暢銷的電動車型。
在大家都普遍把日系車和家用車劃上等號時，日產再一次顛覆了人們的認知，1969年GT-R2000降臨賽道，并在未來3年創下50余場不敗紀錄，東瀛戰神至今還是賽車迷心中的偶像。除此之外，日產為人稱道的技術成果還有V6發動機，作為連續14年入選沃德十佳發動機的連勝傳奇，展現了日產在燃油技術領域的強大實力，2019年由日產工程師茂木克也20年研發而成的超變擎發動機，作為全球唯一量產可變壓縮比渦輪增壓發動機，再次進入該榜單，延續了技術日產的佳話。
2020年，跟隨智能化的浪潮，日產繼往開來，迎來了品牌的升級煥新。9月24日東風日產以一場科技感未來感十足的品牌之夜，宣告了NEW NISSAN在中國的全面落地。傳承品牌一以貫之的敢為精神，日產以更年輕化、更智能化的形象開啟敢為新世代。
敢為是創造力 是日產未來的精神注腳
敢為是對不可能的挑戰，更是對自己成長的鞭策。
日產繼承了敢為人所不敢的精神理念，在中國帶來全新跨界SUV車型Ariya，作為最接近概念車的量產車，Ariya本身也是一種敢為精神的體現。在外觀上，Ariya采用了日產全新的設計語言——“永恒的日式未來主義（Timeless Japanese Futurism）”，代表了日產汽車的未來發展方向；在技術上，Ariya基于日產全新純電平臺打造，搭載了日產先進技術，作為智行時代“技術日產”之集大成者，它全方位呈現了日產智能駕駛、智能動力、智能互聯三大領域的領先技術，標志著日產新紀元的開啟。
作為日產技術在中國的承接者，東風日產將“敢為”作為全新品牌主張，延續挑戰DNA，在中國開啟屬于自己的全新世代。
在智能出行領域，東風日產一直敢于探索。在打造智能出行生態上，東風日產正與多家互聯網頭部企業合作，搭建極具開放性和延展性的智能化應用平臺，進行智能服務相關的跨界生態合作。東風日產旗下的聯友科技公司，與智能網聯技術領先企業合作，進行車聯+金融、車聯+保險、車聯+供應鏈等智能生態服務的實踐。
東風日產在車聯網領域也敢先人一步，作為主流合資車企中首個擁有自主知識產權車聯網系統的企業，截止目前系統接入車輛累計已超過200萬臺。在日產車聯網技術的基礎上，針對中國消費者的需求進一步投入研發，東風日產在2018年推出配適中國用戶習慣的車聯網系統“智行+”，2020年，Nissan Connect超智聯全新升級，為廣大用戶帶來了更便捷、更豐富的智能互聯體驗，到今年底，東風日產將實現全車系搭載Nissan Connect超智聯系統，保持車聯網系統的領先地位。
面對智能化浪潮，東風日產敢于接受新的挑戰。以Ariya在NEW NISSAN品牌之夜和北京車展的亮相為開端，東風日產將持續推進VC-Turbo超變擎、ProPIOLT超智駕、Nissan Connect超智聯、Zero Emission和e-POWER五大核心技術在產品的搭載，加速“日產智行”在中國的落地。未來，東風日產也將以五大核心技術為支點，以敢為精神為助推力，實現技術日產的回歸，撬動智能出行的宏大理想，為消費者帶來更自信、更興奮、更互聯的人車生活。
