來源：SUV大師
國慶中秋雙節假期剛結束幾天，就已經到了月中放榜的時間，9月各級銷量如期發布。查看完銷量榜之后，大師發現國內SUV市場更是有了年底沖刺的跡象，銷量排名像坐過山車，到底有什么變化，我們一起來看看。
第1位：哈弗H6
9月銷量：39168臺
哈弗H6毫無懸念繼續穩守月銷冠軍寶座，再次用銷量證明“你大爺還是你大爺”，尤其是第三代H6車型加入后，更加是如虎添翼，瞬間拉開與CS75的差距。盡管外有75內有大狗，對H6造成不小威脅，但H6積累下來的優勢足夠讓它笑到年底。
第2位：本田CR-V
9月銷量：27477臺
本田CR-V以黑馬的身份超過霸占榜眼之位多月的長安CS75，從而躍居第2名。改款后的CR-V，銷量像是加了Turbo那樣，從8月銷量21048臺，一下子提升至27447臺，提升超3成。而且插電混合動力版CR-V在北京車展上已經發布，所以CR-V車型的銷量還能有更進一步的提升。
第3位：長安CS75
9月銷量：25180臺
長安CS75在近2個月貌似出現了疲憊，銷量不但沒有追得哈弗H6很緊，甚至一下子被拉開近1.4萬臺的差距。不是CS75和CS75PLUS不夠好，而是對手太強了，而且家族內部還有UNI-T需要“發育”，銷量出現低潮也較為正常。
第4位：大眾途觀
9月銷量：19722臺
途觀作為SUV銷量榜上的?？鸵延卸嗄辏@次被本田CR-V超越，并且拉開了7千多臺的差距，這兩名對手就像H6和CS75那樣，而途觀也是進入了疲軟期。但憑借大眾品牌號召力、優異的做工品質，相信2021款途觀能夠做回以前的自己。
第5位：榮威RX5
9月銷量：18630臺
榮威RX5在MAX、PLUS車型的加入后，的確是多了不少新鮮血液，也讓RX5重新回到銷量前5名。但這依然不是穩妥之計，哈弗H6完成換代并且新老同堂銷售，長安CS75也是，所以榮威RX5得趕緊進行徹底的更新換代，增強自身競爭力，才能在激烈市場競爭中保持自我。
第6位：豐田RAV4
9月銷量：18318臺
RAV4車型的銷量波動較大，8月沒有進入銷量前10名，甚至前15名依然未見其身影，沉寂了一個月終于在9月迎來爆發，回到正常水平，銷量比去年9月還有65.4%的增加，成為前15名中銷量增長最多的車型。憑借豐田汽車積累下的皮實耐用口碑以及RAV4車型“硬派”設計城市SUV的自身優勢，RAV4也許能在接下來的時間站穩腳跟。
第7位：吉利博越
9月銷量：17513臺
吉利博越最近也出現不同程度的下滑，無論是銷量還是排名方面，均比8月有所下降。雖然完成了百萬銷量，但博越車型作為吉利汽車品牌反擊的代表車型之一，它也需要通過完全的更新迭代來徹底提升自身優勢，保持競爭力。
第8位：大眾探岳
9月銷量：17215臺
大眾探岳排名和8月保持一致，銷量還有小幅提升，但與19年9月相比，銷量下滑了19.3%，是銷量榜前15名中下降幅度最大的車型。這也不是說探岳這臺車不好，而是去年同期賣得太好了，今年9月銷量和前幾個月較為接近，屬于正常發揮。
第9位：本田繽智
9月銷量：17072臺
本田繽智雖然排名下滑了，但是銷量也沒有下降太多，只是少了400多臺。這也說明，市場競爭是激烈的，不進則退，當你保持原地踏步時，會有人悄悄地超越你。繽智這款車型大師一直都比較推薦，時尚年輕，小毛病少，省油省心而且保值率還極高，年輕人第一臺SUV選它，沒毛病。
第10位：本田XR-V
9月銷量：16984臺
XR-V是繽智的兄弟車型，排名雖然下降了1位，但是依然進入前10名，而且銷量也較8月提升了近千臺。繽智的優點，XR-V同樣有，而且保值率還略微高出一點。
