來源：鳳凰網汽車
近日，銀隆新能源股權8次拍賣，5次流拍，讓董明珠再次成為輿論的焦點。
“跨界造車，有始料未及的陷阱。”“董小姐是被忽悠了，但騎虎難下，只能繼續接盤......”“情懷是沒用的，要有技術。”對于董明珠投資銀隆造車，不少人認為董明珠被魏銀倉騙了，一些人甚至對董明珠造車成敗做出了判決。但，董明珠會按照大家預料的結局走嗎？
女王“翻車”
“垮掉是不可能的，畢竟背后的大佬不允許。銀隆現在處在企業發展的十字路口，看格力的高管如何掌舵了。”這是一位熟悉銀隆的人士發表的看法。
作為從一線業務員摸爬滾打到叱咤風云的商界女強人，董明珠被騙，也不是不可能的事。但銀隆的“丑聞”，并不代表董明珠造車失敗。
據知情人士透露，“銀隆2020年訂單，北京362臺，天津800臺，成都訂單還沒有下達。北京公交今年訂單共有800多臺，分給三家主機廠，其中一半的車輛匹配的銀隆鈦酸鋰電池。而且成都銀隆除開成都市訂單，其他地區訂單也有陸續接受。洛陽銀隆是生產、制造、研發專用車，但是還沒有起量，近期會有起量訂單。整體而言銀隆運營在國內是算較大車企，而且儲能業務會成為銀隆今年主要發力點，畢竟董小姐欽點的科技。”
以此可見，銀隆的業務仍在正常開展。
公開數據顯示，2018年銀隆新能源汽車累計銷量8173臺，其中新能源客車累計銷量7278臺，同比增長9.84%，位居行業第三。但2019年銀隆新能源客車銷量為2708輛，同比下滑高達62.79％。盡管整體新能源客車行業下滑16.76%，但銀隆下滑幅度遠高于行業水平，排名更是跌落到第10名。2020年1~9月，銀隆新能源客車銷量為890輛，位居第6名，排名有所上升。
盡管股權被拍賣中，但銀隆的市場表現還算正常。但與董明珠曾經夸下的“銀隆是被埋在沙子里的金子”的?？谙啾?，其投資已經3年的銀隆，并未像金子一樣閃光，甚至在同行業中有些暗淡。
誰在賣銀隆股權？
外界對董明珠造車失敗的論斷，顯然來自銀隆股權被拍賣的消息。
截止到目前，銀隆股權在阿里拍賣網上已經公開拍賣了8次，但僅有3次成交，賣出7萬股，成交額210萬元。據媒體統計，數次拍賣共涉及2395萬股銀隆股權，金額約6.4665億元。
顯然，對于曾今估值134億的新能源汽車企業，資本的熱情已經不再。大家用腳投票，表達了對董明珠造車事業的不看好。
公開信息顯示，銀隆新能源目前有24名股東，第一大股東為珠海市銀隆投資控股集團有限責任公司，持股比例為25.98%；第二大股東為董明珠，持股比例為17.46%；第三大股東為陽光人壽，持股比例為11.60%。
其中，魏銀倉持有珠海市銀隆投資控股集團有限責任公司（以下簡稱珠海市銀?。?00%股權，因此魏銀倉目前仍是銀隆最大股東和實際控制人。
眾所周知，2016年董明珠通過格力電器融資投資銀隆造車，因股東反對受阻，最后董明珠以個人名義出資，并拉來王健林等共同投資銀隆。董明珠的加持，讓銀隆的估值短短幾個月內就翻倍，最高時達到134億元。
董明珠加入不到一年，盡管魏銀倉仍是銀隆最大股東和實際控制人，但在2017年下半年，創始人魏銀倉辭任銀隆董事長一職。之后，銀隆自爆股東內部斗爭，董明珠與魏銀倉正式翻臉。
此前，銀隆以魏銀倉等人涉嫌侵占公司利益超過10億元等問題，起訴魏銀倉等人。之后，魏銀倉被爆已經在美國。魏銀倉100%持股的珠海市銀隆，其執行董事孫國華同樣被銀隆起訴。
據天眼查顯示，孫國華被限制高消費。此外，珠海市銀隆目前卷入至少20多項官司中，包括買賣合同糾紛，建設工程合同糾紛、股東知情權糾紛、服務合同糾紛，以及利益糾紛等。今年8月份，廣東省珠海市中級人民法院，因魏銀倉相關案件，對珠海市銀隆股權進行詢價評估。
種種跡象顯示，近期銀隆股份被陸續公開拍賣，跟魏銀倉案件有著密切聯系。如果因為各種糾紛官司，魏銀倉所持有銀隆股份被瓦解，遠在美國的魏銀倉對銀隆將完全失去掌控。
正如文章開頭的知情人士所言，接下來的銀隆真要靠格力的高管來掌舵。
銀隆還能“發光”嗎？
曾經，董明珠表示：“在外面開著我們銀隆的汽車，用格力的手機遙控著家里的電器，這就是我的夢想”。
格力手機的現狀，大家已經心知肚明。盡管董明珠一直未承認格力手機業務失敗，但據媒體報道，格力第二代手機共生產30萬臺，在公開渠道僅賣出1萬臺，其它手機通過內部渠道消化。
如今，董明珠投資銀隆已經4年時間，銀隆IPO失敗，新能源客車銷量不溫不火，新產品也未見身影。
在入股銀隆后，董明珠陸續注冊了珠海零邊界集成電路有限公司、國創能源互聯網創新中心（廣東）有限公司、珠海聯云科技有限公司等，在半導體、芯片、智能消費設備制造、局域能源互聯網相關的路由器、光伏化設備及新能源設備等進行布局。
曾經，董明珠批評中國汽車工業“粗制濫造”，在格力系掌權銀隆的近幾年，并未見其對中國汽車工業帶來明顯的改變。但董明珠與魏銀倉的內斗，卻讓銀隆錯失了中國新能源汽車發展的風口。
此前，董明珠接受媒體采訪表示自己舉債投資銀隆汽車的目的：“因為有了銀隆這個平臺，(幫助格力)打通了汽車模具、驅動電機和汽車空調三大領域。雖然我借的債仍在還，可格力卻得到了真實惠。”
根據格力2020年上半年財報，顯示格力今年上半年營業總收入706.02億元，較上年同期下降28.21%；利潤總額76.96億元，較上年同期下降53.11%。不僅主營業務空調產品不及競爭對手美的，營業收入上也與小米的差距越來越大。（小米2020年上半年實現營收1032億元，同比增長7.9%，凈利潤66.6億元，同比增長29.3%。）
回望4年前，對于現在銀隆和格力的業務局面，董明珠是否在心里感謝曾經反對她通過融資投資銀隆的那些格力股東們？
