來源：玩車教授
兩年前，一款來自意大利的雙門四座跑車給教授留下了深刻印象，其優于大部分4座跑車的后排空間以及尾廂出色的裝載能力讓教授感受到原來意大利高性能跑車也可如此實用；它便是目前法拉利旗下僅有的一款獵裝車：GTC4Lusso。
從2011年推出的FF到2016年推出的GTC4Lusso，法拉利用兩款獵裝車向市場證明了它作為一個高性能跑車制造商，也具備制造頂級豪華獵裝車的能力。
然而，這樣一款“最實用的法拉利”卻將在不久之后退出市場；因為最近法拉利正式確認了有關停產GTC4Lusso系列的消息。
GTC4Lusso系列的停產，意味著汽車市場將失去一款難得的獵裝車型。
那么有的朋友可能會問了，獵裝車到底是一種什么東西？它好在哪里？
首先，要了解獵裝車，我們就要從它的誕生史說起。
獵裝車的英文名是Shooting Brake，起源于19世紀的歐洲，最早是一種馬拉車輛。在歐洲，貴族們喜愛打獵運動，而在19世紀的貴族狩獵活動中，這種馬拉車輛肩負著運輸狩獵用具的責任。
歐洲貴族酷愛狩獵，其中以英國貴族最具代表性，每年都會定期舉辦狩獵活動。
在汽車普及前，這種馬車便是貴族狩獵時的重要通勤工具。
后來，隨著汽車的流行，富人們不再使用落后的馬車出行，狩獵活動中也開始出現汽車的身影。但是對于一場傳統的狩獵活動來說，參與者常常需要攜帶槍支、彈藥、獵犬、休閑飲品等，而在當年汽車的裝載能力無法滿足攜帶這些物品的需求。
對于歐洲貴族來說，作為一種高尚的運動，狩獵時使用的武器都是精品，而這些武器需要專用器具存放。
狩獵文化的發展甚至衍生出一系列狩獵專用的服裝，為這項熱門運動開發一種專屬汽車自然也不足為奇。
于是在貴族的狩獵需求驅使下，最早的獵裝車在20世紀初的英國誕生。早期的獵裝車多基于豪華轎車改造，增大車廂容積以容納狩獵活動的必備伙伴：獵犬，并在尾部設置專門用于存放狩獵用具的儲物箱。
勞斯萊斯 Silver Ghost 40/50 HP Shooting Brake
后來，隨著汽車技術的發展，獵裝車開始逐漸擺脫狩獵這種單一用途的“束縛”，這種獨特的車型不再局限于為狩獵活動服務，而是受到更多富人的關注，成為一種附帶實用屬性的豪華個性座駕。
后來，汽車廠商們針對富人的玩樂需求，開始在跑車、性能車基礎上打造獵裝車型，創造出一種將駕駛樂趣與實用性融為一體的新事物，而這便是現代獵裝車的起源。
也許有朋友會問：那獵裝車不就是高性能的旅行車嘛？
其實，獵裝車或許長得跟旅行車相似，但它們各自的使用場景與目標消費群體截然不同。旅行車作為一種最早針對火車站與城區之間行李運輸需求而推出的車型，更多注重普通消費者的日常出行需要，是普通家庭日常通勤、假期出游的實用車型；而獵裝車則具備更多的享樂性質，是一種為高收入人群的休閑活動服務的豪華舒適座駕。
因此為了保證造型的個性和足夠出色的駕駛樂趣，獵裝車大多由跑車制造商推出，或是基于現有豪華GT跑車、轎跑車改造。而正是因為獵裝車并沒有像旅行車那樣的大型載物空間需求，因此它們的實用性也僅僅體現在尾廂空間會比其他跑車、轎跑車稍大一些而已。
那么，在法拉利GTC4Lusso系列停產之后，我們還能買到哪些同類車型呢？
奔馳是最早在國內市場投放獵裝車型的汽車品牌之一，2013年推出的CLS Shooting Brake刷新了奔馳系列的顏值上限。在CLS系列轎跑原有的優美造型基礎上，獵裝版本更長的腰線與掀背設計讓CLS顯得更加修長、優雅。
盡管CLS獵裝版車型已在2017年后停產，但我們依然能在二手市場上買到這款優雅的德式豪華獵裝車。
目前在售的CLS級轎跑暫未推出獵裝車型，但它的“小弟”CLA級倒是在近期帶來了全新的CLA獵跑車。這款入門級獵裝轎跑的前臉設計與普通版車型基本相同，而車身后半部設計采用了與CLS獵裝版相似的風格。優雅的弧線從B柱一致延伸至D柱，圓潤的尾部在不規則尾燈與帶有側面出風口的后包圍點綴下顯得緊湊、運動。
在動力系統部分，CLA獵跑車與普通款一樣搭載1.3T或2.0T兩種渦輪增壓引擎與7速雙離合變速箱，其中2.0T引擎的車型也會提供四輪驅動系統，意味著這款緊湊型獵裝車將會獲得與CLA級轎跑基本一致的運動化駕駛體驗。
與奔馳一樣來自德國的著名跑車制造商保時捷，他們也為旗下五門轎跑Panamera系列推出了獵裝車版本：Panamera Sport Turismo。不過由于Panamera本就是一款五門掀背車型，因此Panamera Sport Turismo在外觀設計方面與普通版車型并不存在非常明顯的差異，只是其車頂線條較普通版更為平直，且尾窗傾斜角度更小，形成一個更明顯的“兩廂車”形象。
而在動力系統方面，Panamera Sport Turismo提供的選擇可就相當豐富了。從高、低功率兩款2.9T雙渦輪增壓V6引擎，到同樣提供高、低功率兩個版本的4.0T雙渦輪增壓V8引擎，再到分別基于2.9T V6與4.0T V8引擎的插電式混合動力車型，消費者可以根據自己的喜好和預算幅度在多達8款細分車型中選擇。
而除了已經銷售了3年的Panamera Sport Turismo，保時捷旗下首款純電動轎跑Taycan據悉也將推出Sport Turismo獵裝版本，屆時它也可能會成為市場上首款純電動獵裝車型。
Mission E Cross Turismo概念車
Taycan Sport Turismo偽裝測試車（圖片來自carscoops.com）
上面提到的這些車型實在太高端了？沒關系，因為如今“獵裝車”已經不是富人的專屬車型，較為接地氣的獵裝車即將登場，那就是大眾CC獵裝版。
CC獵裝版將會在年內與全新改款的CC共同上市銷售，根據目前已經曝光的圖片顯示，大眾CC獵裝版將會采用更加激進的前包圍設計以強化運動感，但同時也將通過黑色塑料輪眉等外觀裝飾打造“跨界形象”。
雖然獵裝車曾是有錢人的玩具，但隨著汽車市場的快速年輕化，像大眾這樣的普通汽車制造商也開始研發價格更親民的獵裝車型，就連奔馳也為旗下入門級轎跑CLA系列打造獵裝版本，可見獵裝車在當代汽車市場中的地位正在上升，大家未來可能會看到更多同類車型登場。
至于法拉利的忠實粉絲，GTC4Lusso雖然停產了，但是法拉利并沒有放棄獵裝車發展路線；接下來一款據稱被定名為Purosangue的跨界獵裝車將會取代GTC44Lusso，接過“最實用法拉利”的稱號；如果你十分喜歡法拉利，那么這款全新的跨界獵裝車十分值得期待。
