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      停車4天收費2210元!發改委:公司自行定價無上限,不違規

      行業
      2020
      10/30
      16:53
      車行易
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      來源:車行易

      停車費貴一直是眾多車主的吐槽點,

      甚至有不少人見停車貴而按捺住想買車的心。

      十一黃金周,

      在鳳凰古城就出現了耐人尋味的“停車貴”。

      鳳凰古城出現高價停車費?官方回答逃避了問題

      放假期間,鳳凰古城驚現“天價停車費”,100元包夜,“只包停車,不包看守”。還出現劃泥地為停車場,收費。霸王條款迅速在網絡走紅,激起一眾聲討。

      之后,鳳凰縣文旅局一名工作人員稱,已注意到網上視頻,“她這屬于斷章取義”。

      該工作人員介紹稱,鳳凰古城景區停車場收費是由劃分標準的。“我們正規社會停車場,30分鐘內是免費,30分鐘至2小時收費10元,2小時至5小時是20元,5小時至12小時是30元,12小時至24小時是40元,超過24小時是累計收費的。”至于網友稱“泥地里劃線停車以及過夜停車收費100元”,該工作人員稱,“那些可能是個別老板,用自己的地劃線停車的,屬于老板個人意見。”

      本來這件事情一問一答也就結束了,然而,官方著急著撇清關系的樣子,讓網友更加失望。

      “天價停車費”或許僅是部分老板的行為。但這也說明,鳳凰古城的管理,存在著一定的漏洞,缺乏網友所說的“契約精神”。

      當地官方的回應,更多是一種撇清責任的姿態,并沒有站在游客的角度去反思背后可能存在的問題,這本身或就是服務理念上的隔膜。有效的彌補不是去否定問題,去切割責任,而是要真正從游客的體驗出發,去真正解決問題,并從源頭上預防問題。

      為什么會有高價停車費?

      事實上,如今,對于各個地方的停車費,已經有物價指導標準,不遵從政策標準,還可能違法。但現實生活中,我們依然會遇到這這那那的“不合理停車費”。

      這是因為,停車收費按照不同類別,分別實行政府定價、政府指導價和市場調節價。

      一種是違法定價,即本屬于政府指導價,但卻私自定價的,遇到這種情況,第一時間選擇投訴;另一種就是,政府放寬了規定,他也“為非作歹、放飛自我”,怎么高怎么來。遇到這種情況,車主則要提前了解停車場的價格設置以及是否設置封頂,以免給自己招來“天價停車費”,白白被“宰”。

      第一種情況:違法定價

      此前,南寧市青秀區中山路外灘新城小區“天價”停車費事件就備受關注。自今年2月1日起,該小區物業公司提高了地下二層人防車庫車輛停放服務費,由原來的330元/月·輛月票價格,調整至15分鐘內免費、1小時內8元、之后每30分鐘加收3元,當天累計收費封頂120元。

      ▲該小區此前對外展示的“天價”停車費收取標準。

      2月1日至2月11日,物業公司共收取住宅業主車輛停放服務費7796元。根據南寧市物價部門相關收費標準,物業公司在2月1日至2月11日期間應收住宅小區業主車輛停放服務費968元,實際卻收7796元,超過規定標準多收6828元。同時,該物業公司還存在“不按照規定的內容和方式明碼標價”的違法行為。

      4月30日下午,南寧市市場監管局價格稽查局正式下達行政處罰決定書,該小區物業公司因存在“不執行政府指導價的行為”“不按規定明碼標價行為”,共計處罰1.56萬余元。

      ▲市場監管部門責令改正后,該小區新貼出的住宅小區停車收費標價牌。

      就此,南寧市場監管部門提醒廣大市民,對停車收費價格有異議的,消費者應該注意保留好相關票據或者其他證據材料,及時撥打12315進行咨詢和投訴。

      第二種情況:“高價停車費”被保護

      2018年,市民張先生在北京西站南廣場地下停車場遭遇高價收費,停車4天被收費2210元。媒體實地探訪時,停車場辦公室工作人員表示,該停車場所屬公司為私營企業,運營成本較高,所以未設置價格封頂。

      停車4天被收費2210元,已經讓人目瞪口呆,但事實上還有繳費三千多元、八千多元的車主。一時間,“天價停車費”抨擊聲四起。針對質詢,北京市豐臺區發改委價管科工作人員表示,像北京西站南廣場地下停車場這樣的停車場,政府已經放開價格管控,目前由公司自行定價,并表示這種定價確實沒有上限,是依據北京市京發改〔2015〕2688號文件制定的價格,也就是說,“高價收取停車費”有據可查,不算違規。

      所以,停車前,車主要提前了解該停車場的價格設置,以免給自己惹來不必要的費用。

      停車貴是歷來的槽點

      幾乎在各個地方一直上演著

      你所在的地方,停車費貴嗎?

      不妨來曬曬你的停車費!

      THE END
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