來源：車知事
說到加價提車，大家印象最深的莫過于豐田，旗下的埃爾法，漢蘭達就是長期的加價神車，而旗下的豪華品牌雷克薩斯也是尤為突出，部分車型加價賣，與當下眾多豪華品牌以價換量的模式形成了巨大反差。
但其實，以上車型為何加價賣是可以去解釋的，反之，一個逐漸淪為邊緣的豪華品牌去加價賣倒是會讓人有些不解，比如路虎所推出的新車型全新路虎衛士目前正在通過加價的方式去銷售，而它加價的底氣就在于9月份的高銷量。
就如同車知事前文所說，雖然路虎這個豪華品牌曾經在市場中有著強大的號召力，但是隨著產品質量及市場環境因素的影響下，路虎多款產品均出現大幅折扣銷售的慘淡狀況，"七折虎"也再也撕不掉?？梢哉f，路虎這個品牌已經逃不掉逐漸邊緣化的事實，但如今很意外的是，全新路虎衛士竟然有希望逐漸帶領捷豹路虎步入扭虧為盈的局面。
最近，捷豹路虎官方發布了2020年二季度財報，捷豹路虎第二季度零售額增長53.3%，共售出113569輛汽車。其中，中國市場表現尤為顯著，季度環比增長14.6%。從車型來看，攬勝運動版9月同比增長50%；XFL和E-PACE及XEL在9月都分別實現20%、18.7級12.7%的增長。最厲害的是全新路虎衛士，9月全球銷量達4,508臺，銷量占比超10%。
作為捷豹路虎本年度最重磅的產品，全新路虎衛士確實是不負眾望，今年7月份才推出，僅僅兩個月時間就實現增長近5000輛，對于當下的整個路虎品牌來說實屬難得。
值得注意的是，這款新車上市之后直接出現貨源緊缺、供不應求的局面，甚至在網上還出現了全新路虎衛士加價10萬購車的現象。
全新路虎衛士的熱銷如今對于捷豹路虎整個品牌來說，重要性不言而喻，要知道，
從2010年到2019年10年間，這款車在國內的累計銷量僅僅只有601輛，平均每年的銷量只有屈屈60輛，如今能夠實現單月銷量達到近五千臺，稱得上是一次完美的逆襲了。
當然，換代之后的全新衛士的產品力確實有了很大的提升，在延續老款車型硬朗的輪廓外，新車融入了更多時尚的設計風格，同時還與時俱進地給它配備了不少現代化科技的產物，比如車內增加了12.3英寸液晶儀表和10英寸中控屏，配備了InControl OS 2.0信息娛樂系統，電子味科技味很濃，讓人覺得這是一款可以擁抱科技的越野車。
寫在最后
作為曾經硬派越野SUV的代表，全新路虎衛士可以說是上演了一場徹底顛覆自我的戲碼，它帶給人一種新鮮感，也有足夠的吸引力，所以就不難解釋為何如今能夠熱銷。雖說路虎如今在市場中頻頻遇冷是不可否認的事實，但全新路虎衛士如今的表現完全能夠讓整個路虎家族重新進入消費者的視野，振興整個品牌，至于這種熱銷態勢還會維持多久，時間會給到我們答案。
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