來源：未來汽車日報
車輛起火的原因尚未查明。
威馬EX5 來源：威馬汽車官網
今年10月，隨著威馬汽車接連發生的起火事件，也將電動車最為敏感的電池安全問題重新推上風口浪尖。
10月28日，國家市場監督管理總局發布關于1282輛威馬汽車召回的公告，威馬汽車官方也首次公開承認電池問題，并將本月早期發生的兩起自燃事故原因指向電池供應商，稱召回原因為電芯供應商在生產過程中混入了雜質，導致電池存在起火風險。
提供這種電芯型號的電池供應商，成為威馬汽車起火事件的直接責任方。而此次公告里曝光的“ZNP3914895A-75A型號電芯”，也成為各方關注的焦點。
威馬汽車方面對未來汽車日報（ID：auto-time）表示，之所以召回今年6月8日至9月23日生產的裝備了電芯型號為ZNP3914895A-75A的威馬汽車，是因為10月5日和13日發生的兩起自燃事件，事故車輛均搭載了該款電芯。
10月28日晚間，中興高能發布公告承認，10月5日和13日的兩起自燃車輛搭載的電池由中興高能提供，但同時強調，10月27日發生在北京起火的威馬EX5，涉事車輛搭載的并非高能技術的電池。
中興高能微信公眾號發布的公告
10月27日晚，北京北四環力學所內一輛威馬電動汽車發生起火爆炸。與事發地相隔一個十字路口的世界科貿大廈一名目擊者告訴未來汽車日報（ID：auto-time），“20多層的窗戶都震了，半小時之后出門還能聞到濃重的類似燒橡膠的味道。”
中興高能是中興通訊旗下新能源板塊全資子公司。業內人士告訴未來汽車日報（ID：auto-time），在中國的電池供應商中，相較比亞迪、寧德時代、國軒高科、中航鋰電等，中興高能屬于第三梯隊。高工產業研究院（GGII）數據顯示，該公司今年二季度累計配套2046輛威馬汽車。
據財聯社報道，除中興高能外，威馬汽車的電池供應商還包括寧德時代、天津力神、蘇州塔菲爾和瑞普能源等。其中，天津力神電池股份有限公司成立于1997年，注冊資本12.5億元，是威馬汽車合作時間較長的電池供應商之一。
目前，車輛起火的原因尚未查明。早在去年9月，中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長王子冬就曾表示擔憂，“大家在分析電動車著火的時候，沒有人能說清楚到底是什么問題。因為燒完了之后破壞了事故現場，找不到有價值的數據，很難找到事故原因。”
他認為，為了解決安全性問題，需要在材料的匹配、電池模塊的結構、電池系統集成、以及充電方法等方面進行改進。
起火事件也引發了其他車主的擔憂。一名涉及本次召回車輛的威馬車主告訴未來汽車日報（ID：auto-time），10月17日左右，提車不久便收到威馬以“事故警報”為由，稱車輛需要檢修、召回的通知。
“工作人員沒有提關于汽車自燃的事”，上述車主表示，在查詢社交媒體后，才得知車輛存在自燃隱患。
作者 | 張一
編輯 | 王妍
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