來源：懂車
作者：Calvin；轉載請帶上以上信息視為自動授權
近日國家對于汽車的年檢事項再度做出了調整，這次調整對于許多二胎家庭可謂是福音。之前總有粉絲反映，想買七座SUV，但是由于年檢的問題太麻煩，讓他們望而卻步。最后只能選擇六座SUV，但是市面上的六座車型的數量十分有限。很多人就陷入了進退兩難的地步，而這次新政策的發布，讓對七座車型有剛需的家庭徹底放下了包袱。
從2020年11月20日起，七座車正式納入免檢范圍。六年以內的七座車型每兩年需要定期檢驗的時候，只需要帶上交強險憑證、車船稅或免稅證明，向交管部門申請檢驗標志即可。那既然7座車型現已放開，這次還有什么理由拒絕呢？而這幾款車型，懂哥認為這就是是家用7座SUV最值得信賴的選擇。
01
三菱 · 歐藍德
官方指導價：15.98-22.58萬
經銷商參考價：13.98-20.58萬
歐藍德的外形還是比較沉穩大氣，前臉多少還有著早年三菱帕杰羅的影子，雖然沒有了不銹鋼前杠，但還是有著難以言喻的陽剛之氣。對于選擇七座車型的家庭來講，許多車主可能是年過三十的中年人士，這樣的設計也更加符合他們的審美需求。
外觀可以滿足老中青三代，但是這個內飾是真的濃濃的老干部風味。懂哥甚至已經難以用一個詞匯來贊美它的設計，因為這套內飾的確有點年歲了。但是這并不影響它的銷量，因為質量可靠省心。就算是只買入門版車型，基本的配置功能也可以滿足一個家庭的日常使用，像是倒車影像、前排座椅加熱、電動后視鏡等，日常出行完全夠用。
車輛雖定位緊湊型SUV，但是以模特175cm為例，二排尚有兩拳的腿部空間，三排還有兩指，與此同時后備廂依舊可以放下兩個20寸箱子，這樣的表現在這個級別來看實屬不錯。另外經過多年的專業賽事調教，再加上歐藍德搭載的全新MIVEC發動機，通過連續可變氣門正時升程系統還可以降低發動機的能量損失。就算真的需要去越野，歐藍德在家用suv中的表現也是相當不錯的。
0 2
斯柯達 · 科迪亞克
官方指導價：17.79-24.79萬
經銷商參考價：15.29-22.29萬
同為大眾旗下的品牌，說到7座車型大部分人首先會想到的就是途觀L。但其實途觀L自從碰撞測試翻車后，其熱度就大大衰退。相比較一直沒有什么存在感的柯迪亞克，懂哥更加推薦。原因就在于從品牌角度來看，雖然斯柯達的定位更偏向實用和經濟性，但是與大眾的零部件通用率較高，并且許多車型都來自相同的平臺，相同的技術甚至是相同的技術人員。
科迪亞克的前臉十分有辨識度了，畢竟斯柯達家族全系幾乎都是這個設計，中型SUV的尺寸卻只要緊湊型SUV的售價。內飾同樣是中規中矩，雖然算不上時尚，但是沒有太大缺陷。功能布局相當清晰，簡單易上手。中控10.25英寸的屏幕支持多種手機互聯方式，即聯即用。
空間方面對于舒適度的考量還是有所欠缺，雖然二排座椅支持前后移動，但是第三排座椅離地距離較小，第三排乘客宛如坐在小板凳上面，不僅座椅單薄，乘客還需要長時間屈膝?？频蟻喛说钠咦囆湍壳岸紭伺涞氖?.0T發動機，最大186匹馬力、320牛·米，初段起步相當輕快。對于有七座車型需求且大多使用環境在城市道路的話，那么科迪亞克的確值得一試。
0 3
豐田 · 漢蘭達
官方指導價：23.98-32.58萬
經銷商參考價：23.98-32.58萬
只要提到7座SUV的標桿，那必須是豐田漢蘭達。這么多年來，就算是要加價提車，還是有許多人邊罵邊掏錢。十幾年前它登陸中國，而它的封神之路便由此開始。如果只是試駕漢蘭達，或許它更適合用“平平無奇”來形容。懂哥之所以賣的好，可以說漢蘭達沒有明顯的短板，而它的優勢又剛好符合中國消費者最愛的點，并且如果拿同級的車型進行比較，才會發現它的好。
最新款漢蘭達已經在海外上市，實車圖早已鋪天蓋地。新車相較于現款來看少了一些霸氣，但無論怎樣，只要有“漢蘭達”的名字銷量必定不會太差。現款在售車型還是2018款，盡管新款即將上市，現款車型依舊是一分優惠沒有?，F款漢蘭達的內飾算不上豪華，細節之處反而能看到廠家為了節省成本而采用了許多塑料覆蓋件。
車機的娛樂功能更不必多提，向來都不是日系車的強項。要說到強項或許就是空間了，漢蘭達的前排座椅寬大舒適，二排座椅地臺平整，三排座椅腿部尚有一拳兩指的空間，同級中最大幾乎沒有爭議。雖然“上坡不跟漢蘭達”，漢蘭達的越野性和動力性的確不夠好，但是采用了雷克薩斯NX同款的2.0T發動機，這款發動機不僅相當順暢，并且燃油經濟性也很棒，對于家庭用車來看，用車成本是很重要的考量的點。
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