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      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      行業
      2020
      11/03
      15:13
      鳳凰網汽車
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      來源:鳳凰網汽車

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      前兩天領導問我,你騎摩托車是不是都和媒體朋友們一起騎?有其他行業的朋友么?我思前想后,其他行業的人還真不多,一般來說工作比較忙,認識的也都是媒體的朋友,很少有機會認識圈外人。

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      但其實每年本田摩托都會給我一兩次機會來認識真實的車友,因為我們每年都會參加本田摩托舉辦的騎行活動,而每次的騎行活動不管規模大小,都是圍繞車友展開的,我很珍惜每次與車友一起騎行的感覺,他們會告訴我們真實的車友都在想什么。

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      10月底我們在南京參加了一次巡江南的秋季騎行活動,要說秋天的江南是最適合騎行的,不怎么下雨,溫度適宜,穿個薄騎行服就剛剛好,晚上有一絲絲的涼意,總體來說戴上頭盔不會出汗,這感覺太爽了,就是每年騎摩托的黃金時期。

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      4天的行程超過一千公里,說難嗎其實不難,說簡單嗎單日最高也要騎個400多公里,這其中還包括山路和國道,欣賞風景的時候總不能騎太快吧。

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      本田的車友很有意思,你能發現各個年齡層的不同消費者,他們在車友群里報名的時候甚至都要“搶”名額,每次在安駕培訓和騎行活動上都能看到各個行業的消費者,而且基本上都是“一搶而空”,這點不得不佩服本田的用戶形象,車友們玩兒的很融洽。

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      當然了,我這次來可不單單是來玩兒的,我們從南京出發走小川藏線途經黃山,最后到達千島湖,橫跨江蘇、安徽和浙江三個省份,走過了高速、山路和很多泥濘的非鋪裝路面,這次我將全新非雙和CBR650R體驗的非常徹底,兩臺車都讓我有了新的認識。

      跑山達人——CB650R

      看起來復古的街車其實是一臺非常好騎的摩托車,不光有樣子,操控和動力都是我喜歡的風格。四缸的發動機帶來了非常柔順的動力輸出,這讓你的加速很隨心所欲,換句話說就是很線性,你可以靠擰油門的力度來綿密的控制動力的輸出,而不像有些車一擰油門自己都蒙了,CB650R不會,擰多少,油門就給多少,這點很適合新手,也很適合在山路中出彎時油門的控制。

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      不僅動力細膩,彎道的極限也非常高,在壓彎的時候明顯能感覺到這臺車給你更多的信心,大膽的去把車往下放就好了,根本感覺不到四缸發動機的重量,車身非常靈活,讓人有駕駛它跑山路的欲望。

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      我和車友們普遍認為這臺車的制動、離合手感很好,很多人都說本田的車把就能看出這家廠商的做工細膩程度,不假。這臺車的車把上每一個零件都看起來十分精致,并且用著也很順手,操作起來很舒服,能夠體現出一臺車的高級感。

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      最后要說的就是顏值,CB650R采用了復古的造型,但坐姿很舒適,騎行三角是典型的街車風格,可能腿太長的人騎車會有些伸展不開,一般身高180厘米左右以下的駕駛員騎車問題都不大。

      摩旅利器——全新非雙

      不得不說全新非雙的造型確實太好看了,新增加的兩個輔助燈讓這臺車看起來更有科技感,當然科技感也不全在表面上,全新的全液晶儀表每看一眼都賞心悅目,在這個集成的全液晶儀表當中你能看到大量的車輛信息,調節駕駛模式、懸架硬度等等,對于不同需求的消費者來說,基本上可以說全覆蓋了。

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      這臺1100cc雙缸的發動機低扭比較強,低速給大油門會給你一個特別強勁的推背感,雙離合變速器一直是我比較推崇的配置,我覺得本田車型的精髓大部分來自于這套變速器,因為它足夠聰明,換擋干凈利落,也有很多種模式選擇,D擋和S擋風格差別也比較大,如果你有特別高的要求,也可以直接選擇M手動模式,通過左手的撥片來換擋就好了,總之這是一款不費鞋的大排量摩托車,喜歡鞋又愛騎車的朋友,DCT變速器真的不容錯過。

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      最后給大家說說非雙的兩個舒適性配置,特別適合摩旅,一個是五擋可調的車把加熱,這個挺有意思,調節范圍特別廣,用起來得心應手。配合著護手,基本上戴個薄手套就可以了。再有一個配置就是定速巡航,這個功能真是摩旅必備,我之前騎其他車一天跑一千公里,晚上的時候手掌都磨紅了,現在好了,一口氣騎四天也一點兒事兒沒有,又是自動擋,騎高速的時候真是太方便了。

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      針對我這次騎的這兩臺車,我就說這么多。而除此之外,我更想說說本田的摩友和他們的摩托車。這次南京店里招募來的摩友騎的車型也很全面。有幾臺老哥騎金翼,還有幾個年輕的朋友騎CB650R和全新上市的CM500,再有就是新非雙和一臺已經停產的CTX700,再有就是沒有對手的X-ADV 750,可以說本田摩托的產品覆蓋真的非常全面,能靜能動、能玩能野。

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      其實騎車去哪兒有時候不是很重要,重要的是能湊到一幫志同道合的朋友來一起體驗駕馭的快感,享受風和自由。這次路途中我們經歷了高山、美景,經歷了修路、塵土飛揚,也經歷了夜晚的高速,凍得雙腿發麻,這就是摩旅的意義啊,我們本可以開著車出門的,但卻選擇了摩托車,不是為了找罪受,只是在坐上摩托車之后,心情會格外愉悅,這是不騎車的人不會懂的事情。

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      本田騎行江南 成年人如何獲取最樸實的快樂?

      本田摩托一直都在舉辦這樣的騎行活動,每次都有很多車主來參加,大部分都是公司的老板、領導,上次還碰到了一個機長,在我印象里本田摩托的受眾群體普遍偏“高端”,而且文化素質是比較高的,他們在騎行時放下了社會身份,一起聊著最樸素的騎行感受,這種簡單的美好,在成年人的世界里,彌足珍貴。

      THE END
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