來源：中國汽車消費網
近日，我們從相關渠道獲悉，一汽-大眾奧迪新一代A3車型將在明年1月上旬正式上市，該車與高爾夫8一樣基于大眾MQB Evo平臺，且在國產后將推出三廂長軸版可選，進一步強化后排空間表現。
外觀方面，全新A3采用了全新設計語言，六邊形前格柵采用蜂窩狀填充，兩側LED大燈組樣式更凌厲，看起來有點小號A4的感覺。
海外版A3三廂
參考之前曝光的申報信息，國產A3將繼續提供三廂版和兩廂版可選，其中三廂版引入國產后將進一步加長（套件不同，車長有差異），其長寬高達到4548（4554）/1814/1429mm，軸距2680mm，其中車長比老款增加了91mm（92mm）軸距加長51mm。
海外版A3兩廂
而兩廂版的長寬高分別為4343（4351mm）/1815/1458mm，軸距為2630mm，相比老款也略有增加，但基本原味繼承了海外版的設計。
內飾部分，新車中控同樣延續海外版的設計布局，整體跟高爾夫一樣呈現出環抱式設計思路，儀表盤為12.3英寸全液晶顯示，其中的第三代MMI多媒體系統進一步強化了其功能性和交互體驗。另外新車拋棄了現款這種懸浮屏的造型，換裝了10.25英寸觸控屏幕（高配為12.3英寸）。
動力方面，先期上市的奧迪A3將搭載1.4T渦輪增壓發動機，參考現款，其最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，與之匹配的是7速雙離合變速箱。當然，高配車型也有望繼續提供2.0T版本可選。
全新1.5TSI Evo發動機早在上一代高爾夫（7.5）上就已經有廣泛應用，上汽大眾和一汽大眾也有引入的計劃，但均未投產使用。先期推出的幾款車型，無論是高爾夫、A3還是朗逸、速騰目前都只能用上一代的1.4T發動機，且無緣輕混動力。大眾汽車在國內市場一貫都是慢節奏，習慣就好。
