來源：二師兄玩車
為何愛操控的人總喜歡手動擋？
因為，只有在那一瞬間，感覺整輛車在聽自己指揮，沒有任何的外部因素。
當然，如果這輛手動擋是高性能鋼炮的話，那就太好了。
另一方面，隨著全新高爾夫的推出，家族最強者高爾夫R則成為了令人期待的對象。
如今，我們得知這款高性能的高爾夫R搭載了手動擋時，引得操控迷們無數的歡呼聲，而手動版的高爾夫R就是大眾對高性能極致打造的結果。
根據官方信息，手動版高爾夫R將于2022年登場亮相。
已知319PS最大馬力的2.0T四缸渦輪增壓發動機的強悍想必不用做太多的介紹，當在6速手動變速箱的加持下，將威力發揮得隨心所欲。
當然你也可以選擇7速DSG雙離合變速箱。
這款車型將全系標配帶扭矩控制的4MOTION全時四驅系統。
新款高爾夫R比此前版本動力增加了27PS，峰值扭矩也從400N.m提升至了420N.m，讓其能夠在4.7秒內完成百公里加速，且最高時速可達248km/h。
這可比全球最炙手可熱的本田神車思域Type R版本更快。
高爾夫R升級的全輪四驅系統不僅能夠分配前后輪的動力，并且能在后輪兩邊進行分配。
在極限彎道時，高爾夫R能夠將動力輸出100%分類到單側雙輪上，以追求極速狀態下的穩定操控。
為了能夠將高性能表現的淋漓盡致，高爾夫R車身被降低了20mm，同時全鋁復車架讓全懸重量降低了3kg。
當然，全鋁高性能剎車盤保障了其安全。
全新的車輛動態控制系統將對電子差速和全輪四驅系統進行統一管理，動力輸出將更具有指向性。
在紐博格林的賽道試圈中，新高爾夫R比老款足足快了17秒，可見TA的提升是多么驚人。
當然，在日常用車環境下，高爾夫R依舊能夠提供很好的舒適感，例如內飾的Nappa真皮運動座椅、碳纖維飾板都讓車內空間感受到一份豪華。
10英寸的觸摸顯示屏、30色氛圍燈、不銹鋼金屬踏板、全新3D倒車影像等都展現著大眾頂尖的科技實力。
外觀上，高爾夫R當然與眾不同，運動化套件、19寸夏季高性能胎、四出炮筒尾管和獨一無二的車身油漆，
都在向世人宣告，這款高性能車型的不簡單。
雖然價格還沒有官方公布，但這款帶有手動擋的高爾夫R已經在操控迷們的朋友圈置頂推送，其受歡迎的程度顯而易見。
在道路上，轟下油門、順勢上檔的瞬間，仿佛眼前的一切都將被超越，而起轟鳴的聲音也將成為其回頭率的保障。
