來源：汽車洋蔥圈
哈嘍，大家好呀，我是王琪。小伙伴們知道我修過車之后，問題都要回答不過來了。最近有個小伙伴說，前段時間去4S店保養的時候，發現新換的空氣濾芯，跟原車拆下來的有點不一樣，懷疑是副廠件。4S店用的都是原廠件嗎？有沒有可能是副廠件？這期的信息量有點大，三觀可能給你震碎，趕快搬個小板凳聽我來跟你們講~
先把答案給你，在一些個別城市確實有副廠件在4S店被應用。
4S店換的都是原廠件嗎？
我之前修車多年，并在多個品牌的4S店都有工作經歷。周圍有大量汽車后市場從業的朋友，以下消息來自我的真實經歷和行業朋友講述。
低端品牌很少用副廠件
在低端品牌的4S店里，基本不會用副廠件。首先低端品牌本身的溢價空間小，用副廠件和原廠件價格幾乎沒太大差距。折騰半天要是不掙錢，這事兒就沒啥意義了。還有一個原因就是，低端品牌的副廠件少。因為做副廠件的廠家也發現副廠件跟原廠件沒差幾個錢，大家都用原廠件，副廠件根本沒銷路，自然就不做了。
中高端品牌用副廠件較多
現在用副廠件主要以中高端品牌的4S店為主，主要是因為溢價空間大，量也足夠大。以一輛十萬塊錢中端品牌的車為例，原廠的前保險杠價格差不多在一千左右，副廠的也就三百，甚至更低。要是放在高端品牌上，那差距就更大了。
哪些部件容易用副廠件？
它們的共同特征，溢價率夠高，不容易被發現且短期內不影響車輛使用的部件。主要是以外觀件和常規保養件為主。
各種濾芯
每次保養都得換個機油濾芯吧，可能還要換空氣濾芯和空調濾芯。這么高的復購率，自然逃脫不了。就拿空調濾芯舉例，沒有人類坐在車里就能夠感受到原廠與副廠的差別，這事兒高端4S店最愛干了。寶馬3系原廠的空調濾芯400多，副廠的40~50，價格差了近十倍。
濾芯這東西，副廠的好壞根本用不出來，自然副廠是首選。
保險杠和大燈
一旦車輛發生碰撞，它們倆是最愛壞的?；旧蠐Q保險杠的時候都會換大燈，換大燈的時候都會換保險杠。并且它倆都有非常顯著的特點，溢價率夠高還不容易被發現。十萬塊錢的車前保險杠都要千元起步，高端品牌都是幾千起步。大燈就更不用說了，都在三千以上。假如一臺凱美瑞撞了，更換前保險杠和大燈，用原廠件得花一萬，副廠件五千搞定。
保險杠和大燈，副廠和原廠在使用上的差距幾乎沒有，就算有你也感覺不出來~
電瓶
近幾年非常流行一個功能就自動啟停。要實現這個功能就要使用更好的電瓶，這類電瓶叫自動啟停電瓶（AGM）。它還有一個特點就是貴的嚇人，價格是常規電瓶的五倍左右。正常電瓶三百，自動啟停電瓶要一千五，所以電瓶也是被換掉的主要配件。
副廠的電瓶在使用上跟原廠也差距不大，只是年限會短。就算一年后電瓶壞了，你去4S店找說法，人家也會跟你說是你使用不當造成的，兩句話給你整沒電了~
4S店也是看人下菜碟
本地4S店基本不會
給外地車用副廠件
4S店這么瘋狂的使用副廠件，肯定也會有所顧忌，他們也采取了相應的措施。就是本地車用副廠件，外地車用原廠件。本地車基本不會去外地維修，所以不會被查出使用副廠件。而外地車就不好控制了，哪都去，萬一暴露就不太好收場。
還有一個原因是很重要的，能開的起4S店的都是當地“有頭有臉”的人物。登不上福布斯吧，但也不會很差。要知道，開一家五菱4S店都要幾百萬起步，開奧迪4S店都要高達幾個億的投資，并且不是你有錢就能開的，得有很強硬的關系才行。
所以這些開4S店的都是大哥，就算用副廠件的事兒被發現了也不怕，憑好大哥的能力和人脈也可以把這件事兒壓下來。大事化小，小事化了。況且大多數的人，更愿意息事寧人，給點錢，也就算了。
如果是外地車，這風險就大了。第一不知道對方啥底細，第二強龍壓不過地頭蛇啊。好大哥在當地挺好使，在外地就要悠著點了。社會關系這么復雜，世事難料。所以，外地車來維修都給你用原廠件，來降低這種不確定性的危險。
當然，可不是所有4S店都這么干，只不過有4S店是這么干的。
汽車廠家沒有監管嗎？
4S店擅長貍貓換太子
很多人就說了，4S店是汽車品牌的售后服務，代表著廠家的形象。很多主機廠確實對4S店做著監管，但是在配件上監管難度確實有點大。
每個汽車品牌都有自己獨立的配件供應系統，需要在系統上訂貨才能拿到原廠件。假如一臺車進店維修，正常的流程是從廠家的訂貨，然后進行維修。原廠件是拿到了，但4S店不給你用原廠件啊，用副廠的給你裝上，廠家也不能派人到4S店24小時盯著，所以監管難度大。
如果這樣做，那么就會有大量多余的配件。通常有兩種銷路，一種是退回廠家。第二種是賣給外面的汽配城。
有多少4S店干這種事？
整體上來說，現在干這事兒的4S店已經很少了。但在一些個別城市，確實還有4S店用副廠件的情況。
廠家的監管越來越嚴格
如果再這樣下去，勢必對廠家也是很不利的，所以廠家的監管也越來越嚴格。有很多廠商都在庫房安裝實時的攝像頭，還有模擬客戶到店進行暗訪，來看4S店的服務質量。一旦發現有問題，都是重達幾十萬的罰款。
信息的發達
現在的互聯網幾乎能找到你想要的任何信息。在汽車上也是如此，各種教程各種分辨方法。哪像以前，修車都要求著人家。現在就要好多了，老百姓對汽車整體的認知水平上來了，市場的亂象就要好很多。跟前幾年相比，現在的4S店可要老實很多了。
如何避免被換副廠件？
可以教你一些小技巧，來盡量的避免被坑。以下方法，可過濾掉90%以上的副廠件。
副廠件普遍做工粗糙
副廠件跟原廠件比普遍都會做工相對來說粗糙一點，看一些細節處能夠看出來端倪。例如大燈的封膠走線，副廠的都會比較差，跟原廠會有明顯的不同，仔細看都能看出差別。
原廠的包裝普遍很差
原廠件的包裝普遍都比較差，在材質上都偏軟。而副廠件的包裝精美，材質比較硬。有很多的原廠件，甚至都沒有包裝。例如寶馬的底盤件，下擺臂幾乎都是沒有包裝的。
當然，以上這兩種方法并不能絕對的說明副廠件與原廠件的差別，但是幾乎可以過濾掉大部分的副廠件，對于普通老百姓在配件上的甄別還有很有用的！
投訴電話是有效的
如果你發現哪里不對勁，打廠家的投訴電話還是比較有用的。4S店還是比較怕這個的，現在主機廠對4S店都有非常嚴苛的評價體系，其中投訴是最重要的環節之一。
寫在最后
好啦，今天就先到這里啦。汽車后市場這種亂象，確實對普通老百姓的用車生活影響挺大的。好在，汽車洋蔥圈可以幫助你了解一些內幕，盡量降低損失。還想了解哪些汽車問題，歡迎在下方給我留言。我們下期見~
