來源：鳳凰網汽車
管理大師說，人的因素是一個企業成功的關鍵的值。在汽車產業電動化和智能化變革中，越是百年老店越面臨人才的挑戰。
“我們要面向未來去設定人力資源的框架”，寶馬集團負責人力資源和員工關系的董事霍思玫女士表示，這方面寶馬有四大目標：第一，賦能員工，提高員工績效。第二，讓人力資源工作有助于提升企業的效益。第三，我們要做好人員的培訓培養，為他們進一步賦能。第四，助力企業的轉型，現在是所有工作的落腳點。
尤其在中國，中國還是寶馬在德國之外最大的生產基地，也是寶馬的創新引擎地。在轉型出行公司的過程中，寶馬一直強調“在中國，為中國，為世界”。
為中國的人才提供平臺和舞臺，為中國汽車業培養人才，也是這句話的含義之一。
“寶馬在沈陽、上海、北京布局了三座研發中心，構建了德國之外最大的研發體系，這三座研發中心匯聚了1,100多名專業人員，形成全球網絡中的堅強力量，其中超過3/4是中國人。”
寶馬在中國的人才核心工作體現三個方面，第一，實現人才隊伍與業務共同成長。第二，提高寶馬作為雇主的吸引力，第三，要做好人才的管理和培養。
“寶馬是一家百年老店，我們雖然有這么長的歷史，但同時我們也是一個學習型的組織，正在不斷轉型。”
寶馬對人才的吸引力在于三個方面：第一，使命感，使未來出行具有可持續性、互聯性和安全性，這樣的使命感才會吸引人才，特別是年輕的人才。第二，給他們提供具有吸引力的環境和條件。第三，用培訓的機會吸引年輕人。
以下為訪談實錄：
霍思玫：很高興見到大家，與大家的會面喚起了我對中國的很多美好回憶。2016年寶馬在沈陽建立了德國以外第一家自有發動機工廠，當時我作為全球發動機業務負責人也有幸參加了開工儀式。在建設過程中，我見到了很多技術精湛、專注、敬業的中國專家，這些優秀人才讓我對中國以及中國文化都留下了深刻的印象。
我想還與大家分享兩周之前讓我很有感觸的故事。當時我們在大學里搞活動，希望邀請全球各地的大學生來暢想2040年時的未來交通。一共有三位選手進入決賽，其中兩位同學來自北京的清華大學，下周我們將在慕尼黑舉行的＃NEXTGen未來峰會上宣布最后的獲獎者，誠邀各位老師屆時能夠線上參加。這個大學生的競賽活動也體現出寶馬集團與中國的密切聯系，我們感受到中國是全球最具創新性的未來市場，從同學們積極參加的熱情、向我們展示出的未來遠見，以及技術能力，都讓我們更加相信這一點。
寶馬集團將中國稱作第二本土市場。我們這么講并不只是說說而已，這既體現在前兩周舉行的大學生比賽中，也是我們每天在日常工作中踐行的一個觀念。隨著寶馬不斷前進，我們要更加聚焦中國特色的能力和市場趨勢，滿足客戶的所思所需。寶馬在沈陽、上海、北京布局了三座研發中心，構建了德國之外最大的研發體系，這三座研發中心匯聚了1,100多名專業人員，形成全球網絡中的堅強力量，其中超過3/4是中國人，我們一起來塑造未來出行。寶馬對于中國持續投入，與領先的本土高科技企業擴大合作，原因就是中國在未來出行的各個領域里有這么多的優秀人才和專家。
今年是我擔任董事的第一年，疫情之下是一個多事之秋，有很多事情讓我印象深刻，其中之一就是中國對疫情的應對。作為企業，寶馬在中國實現了零感染，我們能夠借鑒中國的抗疫經驗，從早期就開始去學習，然后推廣到全球，支持全球的抗疫斗爭。同時也要感謝高樂先生以及整個中國團隊、人力資源團隊，大家一起來努力實現了如此不平凡的成就。這也體現出中外聯動、珍視員工的企業訴求。
中國經濟的復蘇成績很亮眼，我們從銷售成績上也能夠有所體會。在中國，寶馬集團2020年第三季度交付汽車總量超過23萬，大幅增長31.1%，截止9月總計銷售約56萬輛汽車，克服了疫情影響，同比增長6.4%。由此可以看出，我們的品牌組合，即BMW、MINI、Roll-Royce、BMW Motorrad具有強大的實力與吸引力，這些成功要歸功于愛崗敬業、訓練有素的中國同事。
我自己做生產、管理生產有20年之久，我要強調，除了創新和銷售的亮眼成績外，中國還是寶馬在德國之外最大的生產基地。就在上個月，華晨寶馬投產了創新純電動BMW iX3，這款車型是寶馬歷史上的一個里程碑，是繼i3之后第二款純電動BMW車型，搭載了寶馬自研自產的第五代電驅系統。我們相信中國也相信中國的創新、銷售和生產實力，我們才在沈陽生產iX3?？梢哉f，我們在共同塑造未來出行，“在中國，為中國，為世界”。
問：2020年突發的疫情肆虐全球，您上任的第一年可以說充滿挑戰，在這期間一定有非常多、非常艱難的時刻，作為寶馬的人事負責人，您是如何應對這些困難和挑戰的？
霍思玫：我剛剛在董事會上任的時候一切還是正常的，然后什么都不一樣了。按計劃，前100天我希望充分了解我們的人力資源組織和工作，所以當時安排了很多國際出差去了解我們的同事和大家的工作。本來安排3月訪華，因為疫情沒有成行。在我上任的前三個月中，我們制定了很好的人力資源戰略。在應對疫情的時候，我們雙管齊下，一方面，把我們的員工以及客戶的平安健康置于首位；另一方面，在業務中確保我們的流通性，除了短期流通性之外，長期也能夠實現創新以及正常的車型投放。
現在三季度已經結束，我們的疫情應對還是相當不錯的。3月中旬曾經有一度工廠關閉了兩個月，關廠不易，復工復產就更難，而寶馬整個生產網絡是非常靈活的，我們能夠靈活生產，管理有度，能夠確保工廠妥善安置，員工得到妥善安排，然后去實現靈活的復工復產，這體現了寶馬的專業能力。我們為了指導在疫情之下的復工復產發出了相關的指引，同時，中國工廠經過了一段時間的停產后又成功復工復產，同時把員工照顧得這么好，我們從中國也吸取了很多的經驗。在突然的疫情下，人力資源工作的重要性比過去更加凸顯。
問：寶馬當下是主要人才思路是什么？尤其在疫情背景下，如果疫情長期存在，寶馬的人事或者人才培育機制將會做什么樣的調整？對未來有哪些應對的措施？
霍思玫：在人力資源戰略方面，我們要面向未來去設定人力資源的框架。這方面寶馬有四大目標：第一，賦能員工，提高員工績效。第二，讓人力資源工作有助于提升企業的效益。其實我的職能不只是管理人力資源，還管理不動產，我要去研究怎樣更優化地在全球范圍內使用能源以及基礎設施、廠房等。第三，我們要做好人員的培訓培養，為他們進一步賦能。人力資源工作并不只是把人員招進來帶上崗就結束了，而是要持續對他們進行培訓培養，幫助他們做好職業生涯的規劃。第四，助力企業的轉型，現在是所有工作的落腳點。此時此刻汽車行業正經歷著前所未見的重大轉型，包括電氣化、自動駕駛、互聯等等方面。在這些方面中國市場可以說引領著轉型之路。在這四大目標的背后還有第五大目標，作為發展基礎，我們要實現可持續性，人才隊伍要有可持續性，環境方面也要有可持續性，比如我們給自己設定的相當有挑戰的目標——希望我們的工廠排放能夠降低80%。
具體到中國來講，我們從人力資源角度主要關注三個方面：第一，實現人才隊伍與業務共同成長?；叵?994年的時候，那時我們的業務量小，人才隊伍規模也是比較小的，而現在不管是工廠、研發，還是與其他企業的合作都蒸蒸日上，人力資源也要按這個發展態勢去不斷發展，這樣才能支撐業務的發展。第二，提高寶馬作為雇主的吸引力，我們知道現在市場對于人才的競爭非常激烈，尤其是高科技企業對人才競爭的加入。第三，要做好人才的管理和培養。
問：今年寶馬中國領導的年輕團隊取得了驕人的成績，您認為人事工作對于中國市場的恢復起到哪些作用？
霍思玫：我們的人力資源要和業務發展共同成長，甚至人力資源的成長要略微領先于業務的發展，因為人力資源的發展是為了業務的發展做準備。本周，我們開了很多會，也談到中國的人力資源對于全球人力資源網絡的貢獻。中國在數字化等方面很領先，包括人力資源管理程序機制這個方面也有很多前沿的數字化做法，這可以推廣到全球的人力資源網絡中去。我們的工作就是要更好地融入并且賦能中國人力資源團隊，為全球做更大的貢獻。
問：寶馬正在向科技公司轉型，會采取哪些具體的措施？
霍思玫：具體采用什么樣的工作模式需要取決于業務的需求，而不是一刀切。比如，在生產領域采用敏捷式的工作模式難度相對比較大。像丁格芬工廠每天要生產1,500輛高品質汽車，可能使用扁平結構會較為困難。所以怎么設置我們的工作模式，要具體問題具體分析，從生產需求、業務需求出發。
德國和中國都有很多工作模式改革的例子。比如，中國做數字化服務的領悅公司，它就在寶馬現有體系之外，設立敏捷的架構，吸引不同的人才。雖然是特有的架構，領悅仍然融入到了整個寶馬中國的總體架構中。另外，寶馬在德國的自動駕駛中心也利用了敏捷架構來進行工作。
寶馬是一家百年老店，我們雖然有這么長的歷史，但同時我們也是一個學習型的組織，正在不斷轉型。這么多年中，我們也體會到不轉型就無法生存。我們需要掌握好平衡，既要謹慎，也要成為顛覆者。我們在人力資源工作中也采取了多方面的措施，來支持新的轉型和發展。比如在敏捷性工作架構方面，也有很多具體例子。同時，在人力資源具體管理方面有不同的職業序列，既有管理崗位的序列，也有專家崗位的序列，以此作為我們總體人力資源管理的框架。
問：寶馬最近在中國招聘大量的IT研發人員，企業文化需要做哪些改變和調整？
霍思玫：首先，我們對于員工的績效并不是看他在辦公室待了多長時間，而是工作的結果，這是我們評價體系的基本思路。同時我們強調團隊合作以及人員之間的協作。所以我們會為頂尖人才打造具有吸引力的工作環境，給他培訓的機會以及面向未來職業資質的認證，多措并舉來提高大家的績效水平。比如我們可以建設學習型環境，啟發大家協作和創新，最終我們希望大家在這樣的工作環境中干得努力，玩得開心。
寶馬的吸引力在于三個方面：第一，使命感，我們希望未來出行具有可持續性、互聯性和安全性，這樣的使命感才會吸引人才，特別是年輕的人才。第二，我們給他們提供具有吸引力的環境和條件。第三，用培訓的機會吸引年輕人。
問：寶馬如何在年輕人心中樹立屬于自己的信仰，怎么樣讓年輕人覺得寶馬的工作是夢想中的工作，如何提高雇主的吸引力？
霍思玫：我在寶馬已經工作了將近26年，這26年中，我一直覺得這就是我夢想中的工作。寶馬總是面向未來，致力于滿足車主不斷更新變化的需求，我覺得這就是一個很有意義的工作。出行是人類的基本需求，上一個百年是如此，下一個百年也會是如此，探索未來出行需要如何轉型才會更加有持續性、互聯性和安全性，這就是很有意義的工作。
問：中國的華晨寶馬工廠從人力資源角度來講，在寶馬整體網絡中處于什么水平？與歐洲和北美相比如何？隨著第二家合資工廠的建立，會進一步提升嗎？
霍思玫：我們必須擁有全球的視角，整個生產網絡的布局在戰略中具有非常重要的地位。寶馬在德國和歐洲都有很大的工廠，同時在中國的工廠規模也不小，而且還在進行新的建設和擴建。我們需要在全球均衡布局，才能促進全網的合作和優化。
現在中國市場的增長非?？?，我們的人力資源工作也要跟上，要能夠照顧好在中國的人才，要把他們招聘好、培訓好、培養好，同時給他們提供一個很好的職業生涯。對于我自己來說，最重要的一點是在中國持續增長的大背景之下，要讓我們的整個中國組織機構在全球，不只是生產網絡方面，而是在寶馬全球網絡中有越來越重要的地位，這也是中國強大的優勢。
高樂：寶馬的整個網絡布局是完美的均衡狀態，德國以及整個歐洲仍然是我們最大的市場，包括中國、歐洲、美國和世界其他地區的總格局形成了集團的合力，未來寶馬仍會把整個組織架構的全局性和多樣性保持好。
霍思玫：在現在的大環境下，人力資源工作比過去更加重要。我們會繼續努力建設強大的團隊，吸引合適的人才，形成全球布局的強大工作團隊。我為中國的團隊感到自豪。我堅信，寶馬最強大的競爭優勢就是我們的人才，寶馬集團人力資源部門的這些人都滿懷熱情，希望把工作做得更好。
