來源：中國汽車經銷商
文 | Autodealer綜合
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作為美國消費者聯盟主辦的非營利評測報告雜志，《消費者報告》每年基于道路測試、可靠性數據、車主滿意度調查和安全性能出具年度報告，自行購買所有待測試的汽車，并不接受任何汽車制造商的推廣宣傳資金。因《消費者報告》測評全面并且細致，很多美國消費者以該雜志的評選結果為參考選購汽車。此次發布的可靠性數據僅僅是一部分，年度排名報告也是值得期待的。需要強調的是，本次榜單都是基于美國銷售的車型，與國內在售車型不一定一致。
權威機構《消費者報告》發布年度最新汽車可靠性調查報告，本年度可靠性品牌排名變化較大。日系品牌包攬前三名，馬自達成為最大贏家，別克品牌可靠性大幅躍升。與之相反的是，福特、林肯、MINI可靠性排名下滑較快，而大眾和特斯拉也進入倒數行列。
《消費者報告》每年從發送給消費者報告成員的自動問卷中獲得可靠性數據，在2020年的調查中，該機構總共收到了約329000名用戶成員的問卷回復，所有數據都是在2020年內收集的，向受訪者詢問他們的車輛在過去12個月內遇到的任何問題，此次調查報告涵蓋了2000年至2020年車款的不同情況。
在《消費者報告》年度可靠性報告排名中，馬自達、豐田、雷克薩斯成為可靠性最佳的三大品牌。
馬自達在所有汽車品牌中得分最高，這家日本汽車制造商有史以來第一次登上榜首位置，這要歸功于其對動力系統和信息娛樂技術的保守態度。報告評價稱，通過避免年復一年地進行大的、未經驗證的改變，馬自達不斷磨練其可靠性，并且通過在其穩定的車輛中共享許多技術和部件，這些可靠性的改進是整個品牌共享的。在具體車型上，馬自達MX-5、CX-30、CX-3、CX-5和馬自達6，可靠性評分都在80分及以上。
排名在第二、第三名的是經常上榜的豐田和雷克薩斯品牌，這兩大品牌被冠以“保守”的稱號，也是其可靠性排名持續靠前的重要原因。2020年豐田汽車可靠性得分為74，雷克薩斯得分為71。
具體車型可靠性評分方面，普銳斯、卡羅拉、凱美瑞等都在80分以上，而Avalon（亞洲龍）、RAV4的評分為60和49。雷克薩斯車型評分較好，唯一的例外是新LS，得分 "遠低于平均水平"只有13分。
榜單上另一大亮點是“別克”品牌，其可靠性排名較上一年度躍升了14位，總排名獲得第四名。報告給出的原因是，別克產品陣容較少，以及其對較老的產品線進行了最少的改進，所以別克有足夠的時間來解決他們的許多問題。
本田今年的可靠性進展也較大，首次擠進前五，較上一年度上升了7名。本田主流產品可靠性表現穩定，但奧德賽和Passport SUV據說存在問題導致評分較低，分別只有35和34的可靠性評分。
保時捷一直是在《消費者報告》中排名最高的歐洲品牌，即使今年依舊保持該稱號，但排名有所下滑。保時捷年度可靠性排名滑落至第9名，較上一年度下滑了5名。
歐洲品牌中，寶馬位于第12名，奧迪為14名，沃爾沃18名，梅賽德斯-奔馳位于20名，大眾汽車24名。其中寶馬和沃爾沃排名有所上升， 寶馬3系和X5以及沃爾沃S60、V60和XC40表現良好。
大眾汽車排名倒數第三的24名，大眾品牌在美國地區銷售的車款較少，但由于用戶反映車型問題多，歷年來大眾在《消費者報告》的排名都居于中下水平。
受新SUV問題及召回影響，福特可靠性評分下滑較快，而與福特共享平臺的林肯，也同樣受到影響。福特只有38分排名22位，而林肯則在榜單中墊底。
其中，全新福特Explorer今年出現了多次召回，《消費者報告》稱其為 今年國內或國外所有制造商中得分最低的車型之一。福特Escape、林肯Corsair（冒險家）、飛行家的評分也不好。林肯品牌調整產品戰略后，取消了轎車產品并專注于SUV車型，因沒有Continental和MKZ轎車來支撐它的分數，林肯在26個品牌中排名最低。
排名倒數第二的是特斯拉。特斯拉新推出的Model Y問題再次多起來了，車主們報告說車身面板錯位，油漆不匹配，甚至有人的頭發卡在油漆里。不僅僅是Model Y，Model S和Model X在今年的評分降到了低于平均水平，并失去了《消費者報告》的推薦。目前特斯拉唯一獲得《消費者報告》推薦的是Model 3轎車。
值得說明的是，由于調查數據不足或車型太少，消費者報告無法對謳歌、阿爾法·羅密歐、克萊斯勒、菲亞特、Genesis、捷豹、路虎、瑪莎拉蒂和三菱品牌進行排名。
