來源：SuV周刊
在前不久的北京車展上現代發布了全新一代途勝之后，現代汽車近日又發布了最新改款的勝達，預計國產版新車將于明年上半年正式上市，雖然距離新一代勝達上市還不到兩年時間，但這次的改款來的還是很及時的。畢竟勝達目前在國內的銷量表現不佳，其實勝達進入國內市場還是比較早的，曾經以進口的方式進入國內，憑借著出色的動力性能和大空間獲得了不少消費者的青睞，也為后來的國產版車型贏得了不錯的口碑，國產后月銷量基本在7000輛左右，最高時可達上萬輛，也是一款曾力壓過漢蘭達的車型。不過隨著競爭對手的不斷優化，勝達的市場表現越來越差，尤其是第四代車型上市之后，銷量更是差到了極點，如今月銷量基本也就三位數。
其主要原因之一就是外觀造型太過個性，第二就是終端優惠過低，如今韓系車給人的感覺就是以價換量，雖然勝達在同級別車型中的售價并不算高，但優惠較低，在價格方面與競爭對手相比沒有優勢。如今新款勝達要來了，在外觀上采用了全新的設計語言，整體造型更加協調，一起來看看吧。
新車前臉采用了現代最新的家族式設計語言，實際上現款勝達的前臉已經足夠大氣，但新車前進氣格柵尺寸更大，內部網狀格柵造型更加突出，兩側依然采用了分體式大燈組，上部分日行燈更細更銳利，下部大燈位置上移，和中網融為一體，視覺效果更加炫酷。下格柵同樣進行了加大，并采用了更加運動化的造型，搭配大面積的銀色裝飾，整體相比現款車型更加粗獷大氣。
車身側面新車延續了現款車型的風格，細節上新車對C柱造型進行了調整，沒有使用隱藏式設計，熏黑的B/C柱以及下方線條硬朗的輪眉和20英寸的五幅輪轂，進一步提升了新車的運動氛圍，氣場不輸漢蘭達。
尾部新車變化非常明顯，老款車型兩側采用了分體式燈組，并通過一條鍍鉻裝飾條相連，而新款車型則直接采用了當下流行的貫穿式尾燈，而且在尾門下方還增加了一條貫穿式反光條，搭配下方大尺寸銀色護板營造出了較強的層次感。
內飾上新款勝達有種返祖的感覺，不過整體布局風格還是非常特別的，空調出風口下方的一排按鍵和擋把被重新設計，變成了一排銀色按鍵，左側三幅式多功能方向盤，液晶儀表盤以及中控懸浮式顯示屏，科技感營造的還是非常不錯。
座椅方面，國產現售勝達采用了2+2+2的6座布局，而海外版車型還有5座版和7座版可選，預計這次改款后國產版也將會增加5座版和7座版，畢竟7座版也可以免檢了。座椅配置上新車配備了座椅加熱、通風、電動調節等，新車軸距達到了2765mm，第二排和第三排座椅的舒適性更佳。
動力上新車摒棄了2.4L和2.0T發動機，換裝了2.5L和2.5T發動機，其中2.5L發動機最大功率193馬力，傳動匹配了8AT變速箱，2.5T發動機最大功率281馬力，傳動匹配了8DCT變速箱，動力更加強勁，除此之外，新車還將推出混動版車型，由1.6T發動機+電動機組成，綜合最大功率228馬力。
總結：本次改款之后，新款勝達顏值更高，動力系更強勁，加上更多的座椅布局可供大家選擇，相信只要定價合適，或許漢蘭達又將迎來一個強大對手。
