來源：懂車
廣州車展正在如火如荼的進行著，盤點各類新車的文章是層出不窮，懂哥自然也看了不少，有些新車的亮點在于設計，比如UNI-K、CC獵裝版；有些在于命名，比如哈弗初戀、坦克300；有些則是以豪華吸引關注，比如紅旗H9+、邁巴赫S級，除此之外，這些豪車還有另一個共同點：大排量發動機，這放在以前可能不算亮點，但在如今小排量的大趨勢下，足以被廠家當作賣點。
紅旗 H9+
指導價：暫未公布
紅旗作為中國汽車工業圖騰般的存在，直到近年來才真正走入普通消費者的視野，H7、H5、HS7等車型的相繼推出讓它迅速打開了市場，不過作為中式豪華的代表，紅旗需要在更高端的市場有代表作，于是紅旗H9便應運而生，繼北京車展后，廣州車展紅旗又帶來了其加長版車型H9+，可以說是豪華車中的豪華車。
H9+未來會以定制的方式進行銷售，但應該只包括車身配色、配置等方面，其它的比如動力將標配H9同款3.0T機械增壓V6發動機，最大功率283馬力，峰值扭矩400牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，在如今普遍搭載小排量渦輪增壓發動機的趨勢下，能標配3.0T V6發動機的豪車已經不多了，換而言之，也只有大牌量才算是真正的豪車，說的就是你，奔馳E級。除此之外，紅旗H9+還擁有專屬LOGO、全新的20英寸輪圈、2+2式行政座椅等其它亮點，除了豪華想不出別的形容詞了。
當然，只能定制的H9+未來出現在大馬路上的幾率相比普通版肯定更低，如果你是一個品位不凡且支持國貨的土豪，買它就完事兒了！
雷克薩斯 LS
指導價：87.80-118.00萬元
雷克薩斯在中端豪華車市場極具競爭力，但在高端車比如D級車市場就不夠看了，LS與S級、7系、A8L相比總感覺差了點意思，迄今為止懂哥只在路上看到過幾次現款的LS，而在本次的廣州車展上，雷克薩斯終于帶來了中期改款的LS，細節之處的提升讓它更具看點。
新款LS的外觀變化其實并不大，主要是前大燈組結構和紡錘形格柵的內部條幅經過了重新設計，前臉更有氣勢，內飾升級之處在于內嵌式中控屏變為了懸浮式中控屏，并搭載雷克薩斯隊友系統（Lexus Teammate），可實現自動控制轉向、加速/制動、自動泊車、換擋輔助等功能，能做到一定程度上的輔助駕駛。當然最大的亮點還是動力部分，新車搭載了由3.5L V6自吸發動機和電動機所組成的混動系統，綜合最大功率為359馬力，在渦輪增壓當道的時代，也就日系豪車才會堅持自吸+混動的組合，你們說這波yes不yes？
不過可以預見的是，新款雷克薩斯LS的銷量將依然不敵BBA，車機系統、智能化、后排空間都是它的短板，但即便如此，也不能否認它是豪華D級車市場中最特別的存在，你認為呢？
邁巴赫 S級
指導價：暫未公布
奔馳此次在廣州車展上帶來了不少新車，其中就包括全新一代邁巴赫S級，自2015年初代邁巴赫S級亮相以來，迄今它在全球的銷量已經超過60,000臺，中國則是它最大的市場，平均每個月有600多臺的銷量，去年的月銷量更是超過700臺，所以奔馳在廣州車展發布全新邁巴赫S級再合適不過了。
全新邁巴赫S級在外觀上與普通的S級有了更為明顯的區別，比如前臉的豎狀進氣格柵、“MAYBACH”英文標識、發動機艙蓋上的鍍鉻筋等，當然少不了最為亮眼的雙色車身涂裝，整體更加莊重富有氣場。新車在內飾布局上則與全新S級較為相似，但整體用料和豪華程度要更勝一籌，軸距加長18厘米后更是讓它的后排有著堪稱量產車中的最高待遇。而在動力部分，邁巴赫S 580將搭載新增了48V輕混系統的4.0T V8發動機，S 680則將搭載代號為M279的V12渦輪增壓發動機，并匹配9速手自一體變速箱和四驅系統，毫無疑問是頂級的旗艦水準。
當然新車上市后不出意外又得加價，目前邁巴赫GLS最高加價160萬，邁巴赫S級估計也不便宜，如果各位大佬感興趣的話，現在買彩票應該還來得及！
