來源：鳳凰網汽車
2020年11月20日，清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全教授卸任世界汽車工程師學會聯合會（FISITA）主席，并獲授終身名譽主席稱號。針對他在任職期間的工作，我們獨家專訪了中國汽車工程學會名譽理事長付于武。付理事長對趙院長的任期工作給予了極高的評價和認可。
以下根據付于武理事長采訪口述整理：
2016年，中國汽車工程學會推薦趙福全院長參選FISITA主席。和預想得不太相同，福全從參選到當選都很順利。
記得當時我帶隊到美國去參加FISITA常務理事會，為福全參選助陣。前一天晚上，時任FISITA主席請我用餐，他說，付先生您明天其實可以不用出席常務理事會了，因為提名委員會及執委會通過前期的遴選和投票，一致推選趙福全先生擔任2018-2020年的FISITA主席，這樣就無需常務理事會再進行投票表決了。
這既是中國汽車產業國際地位提升、也是福全個人能力和水平得到FISITA高度認可的具體體現，兩者疊加起來，使福全能夠在幾位強有力的候選人中脫穎而出，順利當選。
福全現在卸任了，我要特別祝賀他。這是一次完美的謝幕，福全的工作在FISITA留下了深深的歷史印跡。
福全這個主席當得不同尋常，他為FISITA做出了超出所有人期待和想象的特別貢獻。我覺得非常欣慰，因為他是代表中國汽車產業參選、勝選和就任這一世界汽車工程界最高職務的。福全在任內做得如此輝煌，讓我們倍感自豪和驕傲。
福全的不同尋常在于，雖然只有短短兩年的任期，他卻領導這個歷史悠久的國際組織完成了很多極具開拓性的工作，做成了很多原本看似“不可能”的任務。
首先，福全的工作體現了新時代下高度的國際性和創新性。這么多年來FISITA還是比較沉悶的，新的舉措不多。對于這種“聯合國”性質的國際組織，大家多半是取得多，與得少。但福全在任職主席期間，不僅發展了相當多的企業會員，而且推動這樣一個有著70余年歷史的國際組織步入了新的快行道，進入了一個更加市場化的發展階段。這其實是該組織如何改革和創新發展的大問題，已經困擾了FISITA多年，而在福全院長任期內終于得到了空前的改善，讓我們不得不佩服他的戰略格局和國際化的領導力。
舉個具體的例子，工程師互認這項工作別說是在國際上，即使在任何會員國國內推動起來都困難重重，難以突破。但是福全能夠說服國際同行，實現了包括發達國家在內的14個國家的工程師互認，這實屬不易。這種突破無論是對中國汽車工程師，還是對世界其他國家的汽車工程師們，都是一件具有里程碑意義的大事。
福全特別重要的貢獻是，幫助中國汽車產業提升了在國際組織中的地位，贏得了國際同行們的高度認可?？赡芎芏嗳诉€不知道，這次FISITA主導的世界汽車工程師互認標準，就是以中國汽車工程學會實踐了近20年的汽車工程師認證標準為藍本完善形成的。沒有福全當選FISITA主席，沒有福全在FISITA的開創性改革實踐和力排眾議的積極推動，哪里會有中國汽車工程師認證標準向世界的成功輸出！也正是基于這樣的國際互認體系，中國汽車工程學會今年率先在國際上完成了第一批67名不同級別汽車工程師的國際認證。不僅如此，福全作為主席還積極促成了包括馬芳武、張旭明、沈峰等中國汽車人在FISITA擔任高層職務，確保了中國汽車產業在該國際組織中持續的影響力和話語權。
中國汽車產業體量巨大、進步明顯，我們應該在國際組織中占有更高的位置，而福全院長通過努力在FISITA做到了這一點。
無論是對FISITA本身影響力的進一步提升，還是對中國汽車工程學會、中國汽車人以及中國汽車產業的國際影響力提升，福全主席都做出了不同尋常的傳奇般貢獻。而且他的貢獻有目共睹，得到了國內外同行們一致的高度認可。我覺得，我們理應高度評價他的杰出貢獻，感謝他的辛苦付出。
我對福全FISITA主席任期的評價可以歸納為：卓有成效，莫大貢獻，歷史印跡。
附：
趙福全院長在FISITA主席任期內的七大業績：
1、設立了世界汽車工程師學會聯合會技術領導力會士制度。在已經舉行的兩屆評選中，全球共有34人被授予了該榮譽稱號。這是FISITA歷史上的一次重要創新，擴大了FISITA在全球汽車技術領域的影響力和凝聚力。
2、設立了FISITA終身名譽主席稱號。借此讓那些曾經對FISITA做出過巨大貢獻的主席們，更有使命感地持續關注和支持FISITA的未來發展。
3、創建了FISITA汽車工程師能力標準國際互認制度。趙福全教授主導將中國汽車工程師能力認證標準推薦給FISITA，并積極促成FISITA采納完善，從而使中國標準成為全球汽車工程師認證標準的基礎。目前已有14個會員國加盟了該標準的國際認證體系，同時FISITA與中國汽車工程學會合作，在今年已完成了全球首批67名不同級別中國工程師的國際認證工作。這是世界汽車產業第一次實現跨地區、跨文化、跨語言的專業人才標準互認，也是中國標準輸出全球的重大歷史性突破。
4、組建了智能安全工作委員會，發布了FISITA第一部《智能安全》白皮書，并與中國汽車工程學會合作，冠名創辦了FISITA世界智能汽車安全技術大會（ISC），會址永久落地中國，以引領全球智能汽車安全技術的創新發展。
5、組織了多個會員國的專家共同參與編制了《出行產業2030》（即Mobility Engineering 2030）白皮書，并在2020FISITA領袖峰會上發布。
6、啟動了多項內部改革工作，包括成立了會員國指導委員會（Society Committee）和國際戰略咨詢委員會（International Strategy Group），以適應社會與產業的快速變革，更好地服務于各會員國。
7、實現了FISITA平臺的持續發展壯大。過去兩年里FISITA企業會員總數創歷史新高，其中不乏世界頂級的科技公司、跨界企業加入。
