來源：李特兒
寫在前面：
中國汽車品牌沖擊高端市場到底從什么時候開始，估計很多人都記憶模糊了。但很多人會記住一個時間點，那就是2016年，也就是四年前，正是在那一年，領克和WEY品牌先后誕生，領克把口號定為“生而全球、開放互聯”，WEY則高舉“中國豪華SUV領導者”旗幟，兩大中國豪華品牌就此攜手，向合資品牌發起沖擊。在那一年，領克和WEY先后推出了領克01和WEY VV7，正是這兩款車的出現，讓中國消費者明白了原來國產車是可以賣到20萬的。
2016年10月，吉利汽車集團與沃爾沃聯合成立了全新的汽車品牌領克，作為隸屬于浙江吉利控股集團有限公司的全新子品牌，也是中國品牌較早的豪華品牌之一。同年，領克01全球版開啟全球預售，詮釋了“生而全球，開放互聯”的品牌理念。
四年后，領克汽車迎來了四周歲生日，不僅歐洲市場的第一家線下體驗店（荷蘭阿姆斯特丹）開業，而且公布了領克的“歐洲計劃”內容，這兩大舉措也讓領克正式邁進歐美市場，與全球一流汽車品牌展開較量，并將全球化進程又邁出了重要一步。
全新領克01煥新歸來
12月1日，在領克汽車四周年里，我們趕赴吉利汽車的研發中心，見證了全新領克01的正式上市，在現場我們也了解到，此次新車在中國市場將會與歐洲市場同步銷售，其國內市場售價區間為17.98萬元一22.27萬元，共推出五款車型，其中包括四款燃油版車型和一款PHEV插電混動車型。值得一提的是，在國內市場上的售價，要低于歐洲市場。
價格一出，很多人認為全新的領克01不厚道了，起步價較之前的領克01貴了將近3萬元，也有人理性看到，其實全新領克01的價格并沒有貴出來。因為從發布會現場的產品解析我們就能了解到，相比之前的在售車型，全新領克01全系搭載了2.0T+8AT的動力組合，有著沃爾沃同源發動機，在實際數據上提升了不少，變速箱相比之前的7速雙離合或6AT變速箱，差距不小。
上市發布會，堪比豪華品牌
雖然此次新車發布會被安排在了位于吉利汽車寧波總部杭州灣的汽車研發中心，但從現場效果來看，其整體發布會效果不亞于一場超級新車盛宴，甚至陣仗堪比豪華品牌。通過時空隧道的布景，新車上市發布價格交給現場宣布等一系列的細節操作都讓領克顯得與眾不同。
在新車發布會現場，你會感受到濃烈的年輕潮酷、極具夜店風的整體布場，而且從一進門就能感受到領克領地的魅力。在新車發布會外場，我們看到了領克Co客領地的超級市集。
在這里，每一個專屬領地的所有人都是領克車主，你能感受到來自全國各地的領克車主的熱情和執著。他們來自全國各地，市集上的產品全部來自各自地區，比如來自山東青島的啤酒，來自四川成都和重慶的火鍋，甚至還有來自西藏充滿藏文化的唐卡等等。
不僅如此，在全新領克01發布會的現場，還來了一場Co客為主角的Co客大會，讓領克車主嗨翻全場，C位讓給車主并不是一件容易的事兒，但領克做到了，與車主打成一片，讓車主盡情參與和釋放，也展現了領克以客戶為中心的宗旨。
全新領克01，新在哪兒
不僅如此，在智能、科技和安全等多方面，全新領克01都進行了升級。從四年前推出到如今的中期改款，新車反倒在外觀并沒有大改，只是在不少細節方面做了調整，整體看起來更精致、更具豪華感。尤其是在全球化的“都市對立美學”家族式設計語言和風格，非常有辨識度。
外觀的設計對全新領克01來說只是開胃菜，在內飾設計方面，全新領克01也采用了其最新的2.0代家族設計語言，尤其是中控臺的造型變化十分明顯。比如新車采用了貫穿式空調出風口，12.7英寸中控液晶大屏等設計元素，彰顯新車的豪華感和科技感。
我們通過領克的設計總監了解到，在新車用料方面，全新領克01非?？季?，其使用的材料不僅是大量軟性材料包覆，而且全部是超出國標數倍的安全環保材料，雙色搭配進一步凸顯了其年輕化和個性化。
全新領克01是一款緊湊型SUV，其車身尺寸分別達到了4549/1860/1689mm，軸距則達到了2734mm，說實話這樣的車身尺寸優勢并不明顯，但軸距卻超出了同級，正是有著超出同級的軸距，讓其空間更大，也更符合豪華品牌車型的特質。
配置方面，全新領克01較現有在售車型變化不小，其搭載了量產最強車規級芯片高通驍龍820A處理器，這樣讓其車機系統的反應速度更快，更流暢。不僅如此，在智能駕駛和安全方面，全新領克01可以說是不計成本。比如其搭載了360度全景影像、TJA交通堵塞輔助系統，并具備L2+級自動駕駛輔助系統，在智能和安全方面為你保駕護航。
安全方面，全新領克01的整車采用了籠式車身結構，超高強度熱成型鋼使用率遠超行業平均水準，做到了五星+的安全標準。據悉，為了最大化保證全新領克01的可靠性，在可靠性試驗中，它不僅經歷了黑河、吐魯番、唐古拉山等常規極寒極熱環境，還在歐洲、美國等惡劣環境下進行路試，其苛刻程度遠超國內同行，也是為了保證全新領克01在全球化市場的品質。
最后我們來說說新車在動力方面的表現，此次上市的全新領克01四款燃油版車型，均搭載了2.0T沃爾沃系列發動機，其最大功率達到了187kW，最大馬力254匹，最大扭矩350N.m。傳動方面，與之匹配的是愛信8AT動力總成。值得一提的是，這套動力總成與沃爾沃車型共享。放眼望去，在雙離合大行其道的當今，能用2.0T+愛信8AT的動力組合的基本很難找到，這也是全新領克01的巨大優勢。
寫在最后：
因此，筆者在開頭就提到，全新領克01雖然相比老款車型在售價有所提升，但比較合理。一方面是它砍掉了幾乎不出的乞丐版車型，在入門級車型上就做到了2.0T+愛信8AT的動力組合，而且在智能、互聯、科技、安全等多方面都有提升，因此可以看出，全新領克01鎖定的對手并不在中國品牌中，而是把視線直接鎖定到大眾探岳、本田CR-V、皓影、豐田RAV4、威蘭達等主流合資品牌SUV。
除了以產品為基礎，以用戶為核心，領克品牌在賽車文化方面也頗有心得。領克03 TCR賽車在國際賽事中的耀眼表現，也讓領克03、領克03+甚至領克品牌都有了不一樣的光環。從目前來看，很多領克車主對領克的賽車文化相當贊同，甚至在賽車訓練營中表現積極主動。
四年前，“全球新高端品牌”領克汽車誕生于德國柏林，以全球標準打造產品，也是在四年前品牌規劃時，領克就已經明確歐洲技術、歐洲設計、全球制造、全球銷售的全球新高端品牌定位。四年后，領克的單月銷量已經突破2萬輛大關，而且在中國豪華品牌市場上處于領跑地位。
領克不止于車的自我思考，也注定了領克品牌的不平凡。而此次全新領克01的上市，到底會給領克品牌甚至中國豪華品牌帶來怎樣的助力，全新領克01到底會有做呢樣的市場表現，讓我們拭目以待！
