來源：車市談
雖然"金九銀十"已過，但國內車市更加紅火，11月銷量又雙叒叕漲了。
乘聯會數據顯示，11月國內狹義乘用車市場銷售208.1萬輛，同比增長8.0%，環比10月的199.2萬輛增長4.5%。其中，轎車細分市場11月銷量為100.6萬輛，同比增長8.3%，環比10月的94.8萬輛增長6.2%。
總的來看，11月轎車市場依舊領先SUV市場，且看點十足。首先，軒逸、新朗逸、新寶來、全新英朗依然占據前4名，速騰戰勝卡羅拉，升至第5。其次，宏光MINI、帝豪、逸動等三款國產轎車擠進前15名，分別排名第7、第8和第12。尤其是逸動，在逸動PLUS上市后，銷量急劇攀升，本月同比增長達104.9%，未來可期。另外，特斯拉Model 3表現也非常搶眼，本月勁銷21604輛，在榜單中排名第11。
具體情況如何，讓我們一睹為快吧！
TOP 1：軒逸
11月銷量：65338輛
花10多萬元，買哪款家轎比較好呢？看看11月的轎車銷量排行榜，你就知道了。
11月，軒逸銷量達65338輛，同比增長23.6%，環比10月的55417輛增長17.9%。從4月開始，軒逸已經連續8個月超越新朗逸，奪得轎車細分市場的月度銷冠。
毫無疑問，軒逸太成功了！外觀、空間、動力、舒適、性價比兼具，均衡的產品力或許才是軒逸的制勝法寶。而且，新朗逸的"神話"被徹底終結，老對手也卡羅拉只能抬頭仰望，空留嘆息。
不過，除了軒逸，日產如今再無其他強有力的爆款車型。一旦軒逸市場表現不行，日產的銷量會無比糟糕，可想而知日產心里其實沒有那么開心。這也是東風日產不得不面對的現實。
TOP 2：新朗逸
11月銷量：46664輛
作為曾經轎車細分市場銷冠的?？停吕室葑匀徊桓市?寶座"旁落，一直在鉚足勁追趕軒逸。
11月，大眾新朗逸銷量為46664輛，同比下降15.4%，環比10月的41357輛增長12.8%。本月新朗逸的銷量雖然環比提升明顯，但無論是銷量還是環比、同比增長幅度均不及軒逸?？梢?，新朗逸和軒逸的差距越來越大了。
新朗逸外觀中庸、內飾"大眾"、動力夠用、機械素質可靠，沒有啥突出的優點，也沒啥大的缺點。選它錯不了，不選也不可惜，作為一款普通家用車已經夠用了。
不過，對比軒逸剛剛捅破了月銷6.5萬輛的天花板，可見中庸的家用轎車已經不能在轎車市場中進一步獲得認可了，這點希望大眾能做出改變。
TOP 3：新寶來
11月銷量：40541輛
正所謂失之東隅收之桑榆，新朗逸憑實力丟掉的市場，新寶來則拿了過去。11月，新寶來銷量為40541輛，同比增長12.6%，環比10月的39855輛增長1.7%。
在合資品牌緊湊型車這個級別里來說，雖然各大品牌和各自產品都比較豐富。消費者的眼睛是雪亮的，如此多的車主依舊愿意選擇新寶來，就證明了它確實有出彩之處。
作為同級領先車型的新寶來，在外觀以及內飾和質感等方面幾乎沒有太大的瑕疵，交出了令人滿意答卷，在同價位車里性價比較高，也擁有良好的市場口碑。
對消費者來說，在10萬元左右的價格區間內，新寶來憑借著較好的口碑以及較高的性價比，還是非常值得選擇的。
TOP 4：全新英朗
11月銷量：38524輛
2021款英朗典范（四缸）及48V輕混動力車型上市后，那個熟悉的全新英朗又回來了！11月，全新英朗銷量達38524輛，同比增長30.3%，環比10月的38120輛微增。
常言道，知錯就改，善莫大焉。應該說，別克品牌把消費者的需求點和車型的改款換代有機結合起來，更好地滿足用戶需求，提升用車品質，因而能率先擺脫疫情的影響，斬獲不錯的銷量。
在剛剛過去的11月，別克品牌銷售同比增長54.6%至110298輛，再創年度月銷新高，刷新了自2018年1月以來的單月銷售紀錄。而且，今年前11個月，別克累計批售79.8萬輛，實現同比正增長，優于行業整體水平。
TOP 5：速騰
11月銷量：37349輛
卡羅拉在11月意外跌出前5，讓人驚詫。不過，這并非卡羅拉表現不好，而是速騰的表現更好一些。11月，卡羅拉銷量為37349輛，同比增長5.8%，環比10月的35008輛增長6.7%，排名從第6提升至第5。
在大眾的品牌效應下，速騰還是能交出一份不錯答卷的。略高于寶來、低于邁騰的市場定位，讓"特供車"速騰混得如魚得水，最近月銷保持在3萬輛以上，看來"神車"屬性并未消逝。
2021款速騰作為年度改款車型，雖然在外觀、內飾、動力并沒有太大的變化，但是重點在于補齊了"短板"，在智能方面提升明顯。
不過，在車質網11月的汽車投訴排行榜上，速騰"實力"奪冠，變速器異響、變速器頓挫、發動機異響、制動系統異響等問題投訴量很大，還是要引起一汽-大眾的重視。
寫在最后：
受疫情影響，國內車市今年走出了一條"前低后高"的爬升之路。隨著國內經濟持續向好，以及年底汽車消費旺季的到來，市場有望繼續恢復。不過，前11月轎車市場同比下降10.3%，想在12月追趕到2019年的水平，實現銷量正增長基本是不可能了。這也讓我們對2021年的國內車市充滿了期待。
2020年1-11月轎車市場累計銷量排名詳見下圖：
