來源：車市談
疫情過后，國內車市回暖明顯，11月份狹義乘用車市場銷量高達208.1萬輛，同比增長8.0%。但是，MPV市場依然延續了下滑態勢，本月銷售11.2萬輛，同比下降4.1%，環比增長4.5%。
在MPV銷量前15名車型中，五菱宏光依舊奪冠，別克GL8排名第2，"黑馬"當屬剛剛上市的五菱凱捷，11月便闖進了前3，榮威iMAX8本月也成功入榜，排名第10，東風風行依舊排名第4，但艾力紳下滑至第7，第5則由傳祺M8取代。另外，在MPV榜單的前15名車型中，12個均為自主品牌MPV車型，展現出了在MPV市場絕對的影響力。
具體情況如何，一起來看看吧！
TOP 1：五菱宏光
11月銷量：24229輛
有人說"神車"五菱宏光已經不在，但真實的銷量告訴你，MPV市場的"王者"還是它。11月，五菱宏光銷量為24229輛，同比下滑22.7%，環比10月的26298輛下滑7.9%，依然是當之無愧的MPV銷冠。
以不到6萬的售價，就能擁有實用大空間的五菱宏光，而且它采用前置后驅的驅動方式，非常適合拉點貨、拉糧食。皮卡雖然能拉貨但是不能進城，五菱宏光平時能坐人，要拉貨時能拉貨，城里鄉下都能跑，為啥不買？
不過，越改越偏的五菱宏光，曾經情懷與本色略微暗淡了一些。也有人說，五菱宏光還是在吃"老三樣"，如今更是在原地踏步。換個角度看，價格如此親民，車子又耐用，創業首選車輛的話，還是買輛五菱宏光吧，一定錯不了！
TOP 2：別克GL8
11月銷量：15582輛
和五菱宏光相比，別克GL8延續了增長態勢，強勢領跑中高端MPV市場。11月，別克GL8銷量為15582輛，同比增長19.5%，環比10月的13745輛增長13.4%，排名第2。
不難看出，別克GL8家族繼續在大型MPV高端市場獨領風騷。而且，GL8 ES陸尊和GL8陸上公務艙的月銷量雙雙創新高，GL8艾維亞四座尊禮版與六座賢禮版產能提升，依舊供不應求。
與此同時，2021款別克GL6實現全面升級，大六座設計、48V輕混技術、雙10.25吋儀表與中控聯屏、最新迭代的eConnect 3.0智能互聯科技，為大家庭、多場景出行提供高品質的選擇，讓幸福更有質感。
別克品牌準確把握消費者的用車需求，以強大的產品陣容和領先的技術實力，為消費者帶來越級新體驗，未來銷量或將有更大的提升。
TOP 3：五菱凱捷
11月銷量：5511輛
寶駿730的銷量雖然不再耀眼，但五菱凱捷又上演了新的"奇跡"。11月，五菱凱捷銷量為5511輛，是典型的"上市即熱銷"，一舉超越眾多MPV老牌勁旅，強勢進入前3。
五菱凱捷采用了全新設計語言，刷新了很多人對五菱的固有印象，和吉利嘉際、比亞迪宋MAX相比也絲毫不落下風，內飾的原創度很高，風格比較簡潔，較多的平直線條勾勒加上大量鍍鉻、鋼琴烤漆材質的運用，整體看起來很高級。
作為一款家用MPV，五菱凱捷針對家庭用戶做了大量優化設計，充分考慮中國家庭的用車情況，在功能性和實用性上確實做到了接近極致，并下大力氣提升車輛的品質和舒適性。
正所謂人民需要什么，五菱就造什么！大四座+1.5T，這樣的五菱凱捷，你愛了嗎？
TOP 4：東風風行
11月銷量：5493輛
憑借著宜商宜家、多功能、空間大等優勢，東風風行如今依舊能在MPV市場中嶄露頭角。11月，東風風行銷量為5493輛，同比下降1.5%，環比10月的5155輛增長6.6%，排名第4。
面對日益激烈的市場競爭，東風風行商務家族今年推出了多款新車，如菱智M5 2.0L、2021款風行M7、菱智PLUS以及菱智M5EV長續航版車型，款新車以"3+1"模式完善產品矩陣，未來將組成東風風行全新商務家族。
以菱智M5為例，外觀更大氣，內飾更豪華，空間大座椅布局靈活，裝載能力也更強，"多項全能"得以應付更多的使用場景，是居家出行、商務接待、運輸拉貨方面的優質選擇。
TOP 5：傳祺M8
11月銷量：4747輛
在MPV市場不斷向中高端化邁進，很多自主品牌先后敗下陣來，但傳祺M8是個例外。11月，傳祺M8銷量為4747輛，同比增長38.6%，環比10月的4646輛增長2.2%。
自2017年上市以來，傳祺GM8贏得了諸多新一代商務精英人群的青睞，成為中高端MPV市場的一匹黑馬。即便是疫情之下，傳祺GM8也蟬聯20萬級中國品牌豪華MPV銷量冠軍。
全新傳祺M8在外觀設計上革新力度很大，更加夸張有氣勢，內飾也變得更加豪華，質感很強，最大的亮點是動力，傳祺第三代390T缸內直噴渦輪增壓發動機+愛信8速手自一體變速箱，百公里油耗低至8.3L，澎湃動力和高效節油兼顧。
可見，以傳祺GM8為代表的自主品牌車型正在強勢崛起，將助力廣汽傳祺繼續上攻20萬以上高端市場，徹底打開自主品牌高端化的全新時代。
寫在最后：
MPV市場何時才能走出陰霾？這是很多人關注的問題。低谷期對所有的MPV車型都是考驗，誰能準確地抓住消費者的用車需求，推出針對性強、質價比高的產品，誰就能脫穎而出。這樣看來，低谷期就是儲能期，MPV廠商們反而要利用好這段時間，積蓄起騰飛的力量。
今年前11月MPV市場累計銷量的排名詳見下圖：
