來源：快上車Go
預計明年9月上市！
全新TNGA-K架構打造！
全系混動！
年產能9萬臺！
國內路試諜照
老司機從相關渠道了解到國產全新一代漢蘭達最新消息，新車或于2021年9月正式上市，基于全新TNGA-K平臺打造，全系搭載2.5L混動動力總成，將在廣汽豐田第四生產線投產，規劃年產能為9萬輛。
國內路試諜照
新車外觀內飾將延續海外版設計，相比現款來說更加年輕運動，依舊給人一種高大魁梧的視覺效果。車身尺寸上，海外版全新全新漢蘭達的長寬高分別為4950×1930×1727mm，軸距2850mm，與現款車型相比得到全面的提升。國產版本預計大概率"只增不減"，畢竟出類拔萃的空間實用性是其這么多年來立足7座中型SUV市場的殺手锏之一。另外海外版本還有6座車型可選，不知道國產車型后續會不會同步跟進。
內飾方面，全新國產漢蘭達將采用大量的皮質包裹，懸浮式中控屏擁有不錯的科技感，提供了8英寸和12.3英寸的選擇，觸屏+實體按鍵上手應該沒啥難度?，F款漢蘭達被吐槽最多一點就是配置寒酸。不過可以肯定的是基于全新TNGA-K平臺打造后，新車在安全配置上會很搶眼，以凱美瑞為例，全系標配十個安全氣囊、高強度車身，全新國產漢蘭達自然也要跟上步伐，畢竟買這車的人多以家用為主，安全必須擺在第一位。
高配車型上還配備有Toyota Safety Sense+安全系統，包括車道偏離、全速領域的自適應巡航、前碰撞預警以及AEB、行人監測車道標識識別、自適應巡航等功能。像坡道輔助、陡坡緩降、氛圍燈、抬頭顯示、第二排座椅加熱、三區自動空調、JBL音響等配置，未來也將在新車上出現。
比較令人意外的是，目前消息稱新車僅提供一種動力搭配，就是目前用在凱美瑞上的2.5L雙擎混動，預計最大功率為176kW(240PS)，有NORMAL、ECO和SPORT三種駕駛模式可選，提供兩驅/四驅版本。動力電池組安放在第二排座椅下方，不影響后備廂的空間。另外，基于TNGA-K平臺下的新車操控性也讓我們有了更多期待。
現款漢蘭達雖說已經走到產品末期，但在終端市場上依舊是"來一臺賣一臺"，動輒等車大半年，著急提車你就得掏腰包"加裝潢"。全新一代國產漢蘭達年產能9萬輛，平均到一個月7500臺左右，與現款基本持平，不出意外上市后肯定是"搶破頭"的節奏！
